pre_pl

kurde, łotym to ja nie pomyślałem no, ale lekko nie ma i takiej możliwości ni ma choć przyznam, że taka opcja mi się najbardziej widzi

hm, ale to znaczy że się dławi ? Czy masz na myśli, że muł jest straszny... SebMis niech zawoła meszruma i w dwójkę wypowiedzą się na temat tego V6

nooo, piszeta ludziska i piszeta No to wykombinujta mi: pracuję w Gdańsku, ale muszę skoczyć do Gdyni po żonę (30 minut najmniej), potem na Elbląg (spotkać z Łukaszem i Adamem). Zeby dotrzeć na 17 - 18 na zlot o której muszę wyjechać z roboty ? alv, ja tak myślałem wyjechać z Gdyni koło 15, więc gdzieś koło Emblonga byłbym najpóźniej 0 16:30. (dalej są te maksiarskie roboty na odcinku Gdańsk-Elbląg?) Z Elbląga pozostaje około 120-130km, czyli max 2 godziny drogi. Wychodzi 18:30.... W mordę... To jeszcze piątek... Sorry za te blogowe wypociny

chciałeś żebyśmy podpowiedzieli co w aucie piszczy a podstawie logów, teraz widzę, że zastanawiasz się czy aby mamy rację. No więc spójrz jak powinno wyglądać to w zdrowiuteńkim AJMie (zresztą temat z FAQ) : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,3602.html tu jeszcze Murzyna : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6570.0.html po czipsie, ale jakiś odnośnik można mieć. Porównaj grupę 008 dynamicznie zrobioną, widać że u Ciebie wartości w kolumnie ostatniej są zbyt "blisko" tych w środkowej, powinny być nieco wyższe. Log dyn. 003 potwierdza to, są miejsca gdzie jest wartość mniejsza od zadanej. Nie jest to zbyt wiele, ale pozwala wysnuć wniosek, że coś z tą przepływką jest (zaczyna się dziać). No i 011, przy 2000obr/min masz 2500 ciśnienia aż ! Jak myślisz dlaczego ? Odpowiedzi są już powyżej. Na dodatek miałeś jakieś problemy: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,14835.0.html Myślę, że przez te delikatne jescze problemy może Ci sterownik ABS również wyrzucać błędy. To znaczy, że wartości z ECU dostaje niepoprawne. No i na pewno nie ma 200KM :>

tam gdzie jest pneumatyka, Toureg też...

w 'szukaj' podałem : zdjąć boczek http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12735.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15052.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12729.0.html

nie, nie ma smrodu (stosuj 2 punkt regulaminu)

no właśnie, dlatego wrzuciłem zdjęcia, żeby było dla potomności, bo aukcja zniknie i d*pa.

zderzak od S4 edit: ach, Ci chodzi o tył - ja miałem na myśli przód... ale tył to też S4 według mnie a wrzucę zdjęcia:

był ten temat na forum, podawaliśmy nawet całkiem sporo szczegółów. zamykam http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12599.0.html

to miał Gajzer, ma brązową tapicerę (taka ceglasta), no i miał to zdaje się przy włączniku od świateł.

lubimy przede wszystkim logi wyraźne, a Ty nam przedstawiłeś taki misz-masz, że oczy bolą i się nie chce patrzeć na nie. Także nie dziw się.

kiedy Ci stuka, przy ruszaniu ? przy gwałtownym ruszaniu ?

w tej sprawie najlepiej zadzwoń do ASO... fajnie jak dasz update na forum w tej kwestii

no fakt, można przecież zrobić na odwrót.... :> spanky, a nie zrobiłbys takich wykresików: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,11992.msg151425.html#msg151425 czyli temp względem ciśnienia (czyli jak jedziesz ?)

Nm wyszło faktycznie płasko, jak linijką rysowane. szkoda, że nie ma porównań temperatur z normalnym nadkolem i od eSki. fajne zestawienie w ogóle (wszystkie numerki vag itd)

usilnie namawiam do kontaktu z grupą leśną (dziki -> warszawska ekipa, hyhyhy). Nawet ostatnio ktoś tez pytał o lakiernika (Flyer to Ty ? ) A wiem z dobrze poinformowanych źródeł, że Flyer będzie cuś lakierował, więc kogoś znalazł.

no proszę : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,7441.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,678.0.html zachęcam do używania oprócz szukajki drugiego punktu regulaminu.

nie rób tego, poczytaj forum i będziesz wiedział dlaczego

posiadacze multitronica na forum są zadowoleni i pewno nie zamieniliby się. Ewentualna naprawa z pewnością nie będzie należeć do tanich, to w końcu raczej rzadka skrzynia biegów, co za tym idzie ilość fachowców będzie znikoma.... Ja osobiście nigdy bym nie kupił.

ja pierwszy raz słyszę, cieszę się że nas uświadomiłeś ciśnienie paliwa na jałowym 3.5bara, dalej nic nie wiem :> sprężanie 9,5:1 albo 9,3:1 powodzenia w naprawie

no tam są chyba 288mm tarcze, ale nie mam w tej chwili ETKI, żeby na 100% potwierdzić.

raany, popraw ten temat.... Chyba chciałeś napisać indukowane. Poza tym zastosuj 2 punkt regulaminu, inaczej temat wędruje do kosza.

stawiam flachę, że na forum znajdziesz dla 1-zeciora logi. Dla skrzyni z tego co pamiętam logów się nie robi, tylko można popatrzeć w niektóre bloki w sterowniku 02 (piszę z pamięci, ale to chyba 02 jest dla ASB).

no przecież na tej aukcji jest wyraźnie napisane : jak masz wątpliwości to napisz do sprzedającego, zawsze ewentualnie będziesz miał jakąś gwarancję. Nie sądzę, że to zaadoptuje przepustnicę.