pre_pl

Czy błędy się nie pojawiają ?

nigdy tak nie miałem ja mam ok, dobrze mi stan paliwa odczytuje

Ale mi chodzi co Ci Vag-Com wypisuje jak się logujesz (o ten błąd mi chodziło )

zgadza się, 058 906 283 C (058906283C) wycofano 01/07/2002 i teraz jest 058 906 283 F (058906283F)

16505 Na pedale masz potencjometr, który mógł się zabrudzić, albo jakaś korozja. Pierwszy błąd może być przyczyną drugiego. Tu masz podobny temat : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,8658.0.html I był jeszcze Murzyna zdaje się.... Ale nie mogę go znaleźć, Murzyna wywaliłeś go w szale ?

ogólnie jest dobrze, ale grupa 011 (turbo) pokazuje, że zalecana byłaby jazda bardziej dynamiczna.

17 - Instruments cluster

no kąt wtrysku zły... powinno byc miedzy 49-54, a masz 24, a jeszcze co z tą temperaturą ? Masz 75 stopni (7 kolumna)

najlepiej to ściągnać całe paliwo, zalać bak ropą tyle ile powinno być w rezerwie (nie pamiętam , poszukaj na forum ). Następnie w licznikach wejdź w kanał 30, zrób odczyt. Można tutaj zmieniać wartości w jakimś zakresie (120...136), każda odpowiada za pewną wartość rezystacji (większa licza to większa rezystancja) i tak ustalasz, żeby wskazówka pokazała rezerwę. Można też zalać do pełna bak i ustalić wskazówkę, żeby pokazywała pełen bak.

jak temperatura "szaleje" to z reguły jest to czujnik

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,9176.0.html

i nic nie znalazłeś na forum ? Poszukaj...

ale jaki masz bląd ?

byłem, nawet widziałem chyba Ciebie... Ale krążyłeś i nie zdążyłem Cię złapać... W ogóle cienizna, za dużo ludzi - trzeba wykombinować inne miejsce. To Ty byłeś w tej granatowej A4 ? Co się kierowca przyglądał tej pięknej S6 z blachami EL ? Jakbyś odwrócił głowę w prawą stronę to ja tam stałem Miałem też okazję poznać niemiła ekipę w Audi 80, której nie spodobało się, że czekam aż pan w Mesiu A zaparkuje. Trąbili i trąbili tak im się śpieszyło w miejscu gdzie jest 20km/h i pełno aut. Pozdrawiam ich serdecznie (jeszcze odgrażali mi się na skrzyżowaniu)....

Misior, a nie jest to opisane w warsztacie czasem ? : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,13920.0.html

ło matko Za niecałe 400zł można kupić nowiusieńki, montaż i napełnienie klimy to pewno jakieś kolejne 400zł max Założę się, że jak się dobrze zakręcisz, to zrobi się to taniej Mi wyszło z tego co pamiętam niecałe 500zł (nowy skraplacz, montaż, napełnienie klimy + wykrycie nieszczelności ogólnie) Myślę, że koledzy z Warszawy chętnie pomogą koleżance Zagadaj też może do kolegi zdeniu, może coś pomoże w kwestii nowego skraplacza.

aaa... no o takich błędach trochę info na forum jest Osobiście nie zawracałbym sobie nimi głowy, po prostu niektóre klapy się blokują. Wydaje mi się, że te błędy nie są istotne w Twoim problemem.

w ECO tez jest do bólu Czym lecisz ? Dlaczego zrobili upgrade do "C" ?

dla mnie osobiście to nie test - dlaczego nie pojedziesz na sprawdzenie do zakładu, który się tym zajmuje ? Będziesz wtedy miał pewność na 100% czy masz czynnik w układzie ( i ile)

co ma do tego BMW ? A ja słyszałem, że w amerykańcach jest poniżej 0st.... :gwizdanie:

założe się, że nie szukałeś na forum http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,1184.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,10707.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,2243.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6832.0.html

tył S4, przód Caractere

cześć

czujnik :>

podobno niezłą antenką jest Wilson Little Wil