kkrawat
-
Postów
2810 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kkrawat
-
Po wymianie halla dalej wykrywa błąd co robić pomocy
kkrawat odpowiedział(a) na TomsonSzczecin temat w 1.6
A filtr paliwa kiedy wymieniałeś? Zapchany filtr może też taki efekt powodować - trzeba szukać po najmniejszych kosztach -
Po wymianie halla dalej wykrywa błąd co robić pomocy
kkrawat odpowiedział(a) na TomsonSzczecin temat w 1.6
Kolega pisze, że na LPG chodzi dobrze więc to nie rozrząd - szukałbym czegoś w układzie paliwowym jeśli nie chodzi na Pb a chodzi na LPG -
Fotki się nie wyświetlają
-
[B5 1z] prawdopodobnie najlepiej wyposażony przedlift A4 B5 w pl
kkrawat odpowiedział(a) na przemciotorun temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Ja ciągle szukam składanego lewego ale małego - składanie mam w serii - ale dostać małe składane to jak 6 w totka -
czyli gotowiec weź jedź do jakiegoś ogarniętego tunera a nie pozwól na włożenie gotowca
-
Kontrolka ci swieci na wysokich obrotach tak? A mechanicy zmierzyli ci wtedy 5 barów?? Opcje są dwie - albo nie masz cisnienia i mechanicy robią cie w .uja albo masz coś z elektryką i czujnik wariuje.
-
Jakby palił ci olej w takich ilościach to spaliny bys miał niebieskie - poobserwuj na rozgrzanym silniku. A wycieku gdzieś nie masz bo dużo tego oleju ci ubywa
-
Olej zmień ale on nie ma nic do odpalania Z lpg odpala od razu czy też problemy ma?
-
Jak w tej cenie 17" to szukaj ori Avusów - były ogłoszenia w dziale sprzedam http://a4-klub.pl/felgi-opony-156/falgi-avus-ori-ronal-17-s4-251565/
-
no jestem ciekaw czy po sondzie odżyje w końcu
-
Piotrek ogarnąłeś juz to swoje doładowanie?
-
no to dajesz podkładke i możesz cisnienie i temp.oleju sobie podłączyć
-
błędów na VAGu teraz już nie pokazuje?
-
tu macie podkładke pod filtr oleju PODKLADKA POD FILTR OLEJU ULATWIA MONTAZ (2815476038) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. w 1.8t jest miejsce w chłodniczce oleju na dodatkowy czujnik - wykręca się zaslepke i wkręca czujnik - a na tym zdjęciu co dałeś może pod śruba tą dużą jest wolne miejsce ?
-
Najpiwrw kupujesz turbo takie jak chcesz mieć w aucie - jeśli k04 czy jakiś Garret do 1.8t wzdłużnego to masz mniej roboty bo pasuja pod seryjny kolektor i węże olejowe i wodne / są redukcje/. Jak turbo od Volvo to od razu kolektor i reszta gratów pod to. Potem dopiero zaczynasz zbierać graty pod kupione turbo albo kase na reszte zmian.
-
Strasznie mocna seria - jeśli FMIC dał ci 16KM i 30Nm..
-
Mariusz napisalem juz też na Battalionie o turbine - jak ktoś sie odezwie to dam ci zaraz znać.
-
A probowałeś inna sonde wsadzić na próbe ? Masz mozliwość podmianki z dzialającego auta?
-
Szukaj na dole silnika gdzieś w okolicy filtra oleju - objawy masz typowe, że im silnik bardziej ciepły tym większe problemy.
-
immobilizer?
-
Podłączony jest dobrze - w wężyk idący z kolektora do DV. A podciśnienie które pokazuje na wolnych obrotach jest za małe bo powinno byc około 0,7bara a pokazuje 0,4.
-
Kolego przecież wywala ci błąd czujnika położenia wału - co prawda na razie sporadyczny ale to pewnie niedługo się zmieni