Skocz do zawartości

kamelus_

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    116

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamelus_

  1. kamelus_
    Po mojemu jak Cię stać żeby kupić auto za około 300K (w przeliczeniu płacić np. ratę leasingową okolo 6k miesięcznie) to i stać Cię na utrzymanie. Przecież auta nie kupuje się za oszczędności życia.
  2. kamelus_
    Dlatego pierwsze co zrobiłem jak żona zrobiła prawko to kupiłem jej samochód Nie oszukujmy się kobieta powinna mieć swoje auto... i nie ma tu nic z szowinizmu
  3. kamelus_
    Tu masz na moim byłym aucie z ori RS4. To koło robiło niesamowitą robotę
  4. kamelus_
    Tojest koło z RS4 czy wzór RS4? Bo jakieś płaskie na tej fotce...
  5. kamelus_
    Dokładnie Tak miałem 3 lata i wszystko cacy. Zero obwisu itp.
  6. kamelus_
    Przecież najprościej obciąć poprzeczki na odpowiednią wysokość...
  7. kamelus_
    Kolego ta indukcja to oryginał Audi czy jakaś uniwersalna?
  8. kamelus_
    Dobry kierunek ale przy takiej inwestycji lepiej było skompletować pakiet Competition. S5 nie ma podejścia.
  9. kamelus_
    Na audizine też tak piszą. Też wałkowałem ten temat jak kupowałem dystanse dlatego wziąłem na tył "bezpieczne" 17mm Co było dalej to chyba nie muszę pisać. Pewnie to by się dało wszystko upchnąć ale opona by musiała być chyba 225 albo 215.
  10. kamelus_
    13 mm max się da. 15 mm by weszło gdyby nie zgrubienie rantu błotnika zaraz przy zderzaku. No i zależy też jak Ci ustawili pochylenie.
  11. kamelus_
    Fajne auto i jeden z moich ulubionych wzorów felg (ala RS4). Miałem oryginały RS4 w b6 i robiły mega robotę. Po obniżeniu auta na tych kołach + dystans 15 mm będzie ci tył przycierał na większych nierównościah lub jak dopakujesz auto.
  12. kamelus_
    https://www.google.com/amp/s/www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zmiany-w-audi-a4-i-a5-po-liftingu-nowe-q3-sportback/rlhzrq7.amp
  13. kamelus_
    Mega stylowy brelok. Bardzo mi się podoba.
  14. kamelus_
    Klameczki
  15. kamelus_
    Wpadł mały cieszący oko modzik. Oryginalne projektory Audi I tu wielkie podziękowania dla kolegi MaciekPL I już na miejscu
  16. kamelus_
    Co w planach jeśli można wiedzieć?
  17. kamelus_
    Ja mam fabrycznie Adaptiv Light i skręcają dopieo podczas jazdy. Co do poziomowania tak jak u Ciebie. Po starcie spczewki w dół potem rozjeżdżają sie na zewnątrz wracają i w górę. Z tym że mam wrażenie że po opusczeniu soczewek wszystko potem dzieje się ze dwa albo trzy razy szybciej niż u Ciebie.
  18. kamelus_
    Piękna przemiana. Moc pracy i kasy włożone. Ciekawią mnie jednak Adaptiv Light. Na filmiku widać że soczewka skręca zgodnie z ruchem kierownicą gdy auto stoi. Jakoś specjalnie to kodowałeś? Fabrycznie soczewki skręcają dopiero w jakimś zakresie prędkości (nie pamiętam teraz dokładnie w jakim) a ruchem kierownicą na postoju uruchamiamy jedynie osobny moduł w lampie doświetlający pobocze.
  19. kamelus_
    Super muszę powiedzieć kumplowi co ma Mercedesa żeby sobie dał emblemat S-line P.S. Jak już ktoś ma koło z Merca i zostawia emblemat to jescze obleci ale ten hamulec nawet nie widział Mercedesa.
  20. kamelus_
    Spoko auto, fajne koło z Mietka ale sorry jaka jest idea naklejania na hamulce z S4 oznaczenia AMG w samochodzie marki Audi?
  21. kamelus_
    Daj jakieś foty jak to jest zamontowane i jak wyglada jak nie świeci.
  22. kamelus_
    Ale że co, seria miała być 180 KM a wyszło 232 KM? To autko chyba raczej po programie?
  23. kamelus_
    Przepiękny. Dawać mu silnik spalinowy i może być jako nowe A5
  24. kamelus_
    Moim zdaniem dużo fajnych detali się traci na tym aucie w czerni.
  25. kamelus_
    Mam tu bardziej na myśli kształt dyfuzora ale owszem zaślepka również nie z tych lat.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...