kubson

Mi sie wyłączał w bmw wyciagłem przelutowałem wszystkie luty i wróciło do normy ;]

"Witalij, Robert jest od ciebie szybszy, zrozumiałeś??" Jeśli już coś to będzie to na odwrót pamietajcie że większość wplywow w stajni Renault ma ruski sposnor

On był czyściutki jedynie moge go rozruszać dużo bardziej i WD40 wypsikać. Jeśli tak to wyczyszczę ;] /// A co mi szkodzi zadam kolejne pytanie ;D Jak widac na logu dawka paliwa to 6, gdy zmieniałem w Vagu wartosći nawet na najwyższe jakie sie dało to dawka skoczyła tylko na 5 z hakiem. W tym silniku jaka powinna być ta dawka, chciałem dać jak największą okolo 3-4 a tu tylko 5. Zdziwiłem się troche bo niektóre osoby się nią bawią że mają zakres np. od 7mg do 3mg. Co to może być ?

To super. Czyli co żeby było malinowo pomoże jeszcze raz wyciągnięcie i przeruszanie itp? Czy już to lepiej zostawic ?

No tak mają nowe tylne skrzydło. Tu nie ma F-ducta. Bedzie miał dopiero w SPA. Co dziwne upierają sie że bedzie to 1 raz lecz w Walencji Robert już na przodzie bolidu miał wlot taki jak ma Mclaren Petrov tego nie miał . Pewnie im to wtedy nie wyszlo...

Tak jak pisałes BS zrobiłem, a zaraz po nim jeszcze raz statycznego i wyszedl całkiem inny niż wczoraj heh Wychodzi na to że teraz na luzie jest otwarty tak jak powinien tak ? Ja nim wtedy poruszałem kilka razy pewnie go rozruszałem.. Tutaj Bs; http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/971616f8017e1225.html A tutaj zaraz po BS robiony statyczny; http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/620e1e8c9309dead.html Logi dynamiczne zrobie za tydzien-2 musze miejsce fajne znaleźć na to heh

Jeśli znajdziesz zdrowe 2.5 i nie przeraża Cie spalanie ok.10l przy dynamicznej jezdzie w trybie mieszanym to go bierz.

A wtedy co by mi sie polepszyło ?? Ale raczej tego nie bede robił bo jak patrzałem to musze przez wentylator jakies sruby odkrecal i inne takie sprawy ;/[br]Dopisany: 14 Listopad 2009, 16:14_________________________________________________Dobra EGRa wyciagłem i co sie okazało był czyściutki żadnego szlamu ani nic, odmykało sie go bardzo cieżko ale domykał sie bez problemu. Przy logu statycznym wykresy wyglądają identycznie lecz przy gazowaniu pojawia się 95,5 wcześniej tego nie było wcale. Także co już jest dobrze czy nadal cos nie domaga ? Tu log gr. 03 jak będzie trzeba więcej do oceny tego egra to dorzuce ale może sie coś z tego i da oblukać. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/988c725b8d3f1773.html PS. A tak z ciekawości znalazłem własnie loga gr 11 dynamicznego da sie z niego coś zobaczyć był on robiony w 2009 roku http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15fcf5a188cba6da.html pozdrawiam

Pierwszy raz o czymś takim słusze w audi Tam wiem że jest przycisk ale to do alarmu...

Michu wypowiedział tylko swoje zdanie nie kłućcie sie A co do auta bardzo fajne choć ten przód mi nie wygląda fajnie z tymi chromami itp.

Klocki sprawdź i nie ten dział Kolego

Mógłbys mi kolego napisać gdzie on się znajduje jak go wyciągnąć itp ? Dodam że paliwo w tym przezroczystym przewodzie co idzie do pompy wtryskowej jest. Tylko nie ma na dopływie do filltra.

Filtr paliwa wymieniany zaworek zwrotny też, kupywałem wstawiałem na powroty ogolnie gdzie sie tylko dało i nic także już niewiem co to może byc

A na moją okolicę to także spora gleba :gwizdanie: Teraz wrzuć na przód poliftowe lampy +ksenon 6000k i biale kierunki i jest za***iście

Nawet gdyby Kubica wskoczył na starcie na to p5 to i tak przed 6 zakrętem Button by go wziął.. Niestety 3 pierwsze teamy to mozna powiedzieć inny level niż Renault na tym GP. To Alonso walczy o tytuł także to było wielce prawdopobone że Massa będzie musiał go przepuścić no ale nie w taki sposób. Myślałem że np na 6 zakręcie nie wychamuje czy coś lipa zdeka..

Mam to samo męczę się z tym problem już wiele czasu. Gdy zgasze silnik wężyk co leci z pompy do filtra staje sie pusty paliwo z niego ucieka. A przy odpaleniu to dopiero gdy silnik już odpali to wtedy po około sekundzie ten wąż napełnia sie paliwem. I już naprawde niewiem co to może byc

Mnie się auto na nich bardzo podoba akurat jest śliczny !!

Mało sie znasz kolego na skrzyniach nie ABS tylko ASB a po 2 gdy skrzynia ma tryb awaryjny to wrzuca tylko do 3 biegu..

No z zewnątrz się prezeentuje bardzo dobrze Założ ksenia 6000k i przód ma wtedy śliczny hehe

Przemik napisał na górze.... :gwizdanie:

Z tego co ja widzę to turbo poźno wstaje, i egr zabrudzony. Ale niech mnie fachowcy poprawia

Zależy niby trzeba ale tego raczej nikt nie robi i nic sie nię dzieje jak chcesz to zaciśnij...

A pali sie kontrolka od immo jak odpalisz ?

Wychodzi na to że tak. Sprawdź vagiem

Nie musisz ja zalałem tylko filtr do pełna i odpalił bez problemu