Skocz do zawartości

zbyszek7791

Pasjonat
  • Postów

    362
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zbyszek7791

  1. sprawdź ładowanie przy alternatorze jeżeli spada poniżej 14v to pewnie regulator napięcia się kończy , u mmie przy włączonych odbiornikach ( swiatła, dmuchawa, radio ) nie spada poniżej 14,2 a przy wyłączonych odbiornikach jest 14,4 - 14,5
  2. wyciąga się pokrętło i przekreca w prawo podczas zdejmowania
  3. polecam dwie pierwsze, nordglass sobie odpuść
  4. zwykły sterownik wystarczy, centralny sterowany jest minusem dokupić trzeba do tego rezystor 180 ohm
  5. sprawdź przy zamku maski czy z niego wychodzi instalacja
  6. wymieniasz co trzeba kasujesz błędy, sterownika poduszek nie trzeba wyciągać
  7. wrzuć scana na początek
  8. zbyszek7791

    Test ABS

    zaloguj się jak do kalibracji czujników , dalej nastawy i wpisz 103 lub104 może wylączy test, w a3 8p to zadziałało bo nie raz to trochę upierdliwa sprawa
  9. Ja też ostatnio zostałem zmrugany ( było to wieczorem) , zjechałem , patrzę a tu TICO mnie wyprzedza , chyba miał to założone . Z tym bajerem trza mieć oko na " misiaki " bo jak zobaczą, że się mruga to będą się czepiać
  10. do sprawdzenia filtr powietrza, szczelność dolotu między filtrem a turbo, jak masz możliwość to podmień przepływke ale pewnie będzie do wymiany
  11. niby się nie odpowietrza ale mialem taki przypadek w skodzie superb nie wysówał się jeden sprysk do końca i oczywiście nie spryskiwał rozebrałem go i nic nie stwierdziłem. Po wyciągnięciu go i włączeniu pompki układ się odpowietrzył i zaczeło wszystko działać. Pompka działa zbyt krótko żeby wypchnąć to powietrze z układu a stało się to gdy zabrakło płynu w zbiorniku
  12. jażeli pompka działa spróbujcie odpowietrzyć układ najlepiej z pomocą drugiej osoby , trzeba po kolei wyciągnąć dyszę do końca a w tym czasie druga osoba włącza spryski aż się płyn przeleje
  13. jak jest ori instalacja to kolory przewodów powinny się pokrywać z tymi co są przy lampach i musisz się określić jakie gniazdo chcesz założyć bo przy 7 pin zostanie ci kilka nie podłączonych takich jak druga masa , od świateł cofnia , plus o którym piszesz dla zasilania przyczepy oraz jeżeli nie działa ci światło przeciwmgielne w aucie trzeba zmostkować dwa przewody szaro-biały z szaro-żółtym (o ile się nie mylę ale to do sprawdzenia) do sprawdzania takich rzeczy najlepiej nadaje się zwykła kontrolka z żarówką
  14. fabrycznie tak wlaśnie jest , chyba że masz inne radio i ktoś źle podłączył
  15. możesz zmostkować we wtyczce od czujnika wtedy fis będzie działał
  16. sprawdź ,podmień czujnik ciśnienia doładowania
  17. sprawdź / wyczyść egr , turbina słabo pompuje do sprawdzenia podciśnienia ,n75, w bs 011 zobacz czy sztanga chodzi w pełnym zakresie
  18. zaloguj się przez Security Access- 16
  19. czym to czytasz? , sprawdź czujnik temp. paliwa
  20. sprawdź złącze pod siedzeniem ale z pewnością siadł Ci stycznik w zapięciu pasa , przekaźniki nie mają z tym nic wspólnego
  21. nie ma takich w układzie air bag w czym masz problem
  22. zbyszek7791

    Inspekcja audi A1

    w tym momęcie dajesz na tak żeby program przypisał wartości domyślne i robisz reset
  23. musisz zdjąć ramkę i dopiero wtedy zobaczysz co się tam dzieje ale raczej czeka cię wymiana podnośnika bo w pewnej chwili szyba opadnie i już jej nie podniesiesz
  24. instruktor83 mylisz się w b7 i b8 jest to samo z tym, że w tym ostatnim jak robiłem z 2011r w końcu to poprawili a co do zabezpieczenia to błotniki do zdięcia bo tylko wtedy można to porządnie zrobić
×
×
  • Dodaj nową pozycję...