zbyszek7791

sprawdź ładowanie przy alternatorze jeżeli spada poniżej 14v to pewnie regulator napięcia się kończy , u mmie przy włączonych odbiornikach ( swiatła, dmuchawa, radio ) nie spada poniżej 14,2 a przy wyłączonych odbiornikach jest 14,4 - 14,5

wyciąga się pokrętło i przekreca w prawo podczas zdejmowania

polecam dwie pierwsze, nordglass sobie odpuść

zwykły sterownik wystarczy, centralny sterowany jest minusem dokupić trzeba do tego rezystor 180 ohm

sprawdź przy zamku maski czy z niego wychodzi instalacja

wymieniasz co trzeba kasujesz błędy, sterownika poduszek nie trzeba wyciągać

wrzuć scana na początek

3,8,10,11

zaloguj się jak do kalibracji czujników , dalej nastawy i wpisz 103 lub104 może wylączy test, w a3 8p to zadziałało bo nie raz to trochę upierdliwa sprawa

Ja też ostatnio zostałem zmrugany ( było to wieczorem) , zjechałem , patrzę a tu TICO mnie wyprzedza , chyba miał to założone . Z tym bajerem trza mieć oko na " misiaki " bo jak zobaczą, że się mruga to będą się czepiać

do sprawdzenia filtr powietrza, szczelność dolotu między filtrem a turbo, jak masz możliwość to podmień przepływke ale pewnie będzie do wymiany

niby się nie odpowietrza ale mialem taki przypadek w skodzie superb nie wysówał się jeden sprysk do końca i oczywiście nie spryskiwał rozebrałem go i nic nie stwierdziłem. Po wyciągnięciu go i włączeniu pompki układ się odpowietrzył i zaczeło wszystko działać. Pompka działa zbyt krótko żeby wypchnąć to powietrze z układu a stało się to gdy zabrakło płynu w zbiorniku

jażeli pompka działa spróbujcie odpowietrzyć układ najlepiej z pomocą drugiej osoby , trzeba po kolei wyciągnąć dyszę do końca a w tym czasie druga osoba włącza spryski aż się płyn przeleje

jak jest ori instalacja to kolory przewodów powinny się pokrywać z tymi co są przy lampach i musisz się określić jakie gniazdo chcesz założyć bo przy 7 pin zostanie ci kilka nie podłączonych takich jak druga masa , od świateł cofnia , plus o którym piszesz dla zasilania przyczepy oraz jeżeli nie działa ci światło przeciwmgielne w aucie trzeba zmostkować dwa przewody szaro-biały z szaro-żółtym (o ile się nie mylę ale to do sprawdzenia) do sprawdzania takich rzeczy najlepiej nadaje się zwykła kontrolka z żarówką

fabrycznie tak wlaśnie jest , chyba że masz inne radio i ktoś źle podłączył

możesz zmostkować we wtyczce od czujnika wtedy fis będzie działał

sprawdź ,podmień czujnik ciśnienia doładowania

sprawdź / wyczyść egr , turbina słabo pompuje do sprawdzenia podciśnienia ,n75, w bs 011 zobacz czy sztanga chodzi w pełnym zakresie

zaloguj się przez Security Access- 16

czym to czytasz? , sprawdź czujnik temp. paliwa

sprawdź złącze pod siedzeniem ale z pewnością siadł Ci stycznik w zapięciu pasa , przekaźniki nie mają z tym nic wspólnego

nie ma takich w układzie air bag w czym masz problem

w tym momęcie dajesz na tak żeby program przypisał wartości domyślne i robisz reset

musisz zdjąć ramkę i dopiero wtedy zobaczysz co się tam dzieje ale raczej czeka cię wymiana podnośnika bo w pewnej chwili szyba opadnie i już jej nie podniesiesz

instruktor83 mylisz się w b7 i b8 jest to samo z tym, że w tym ostatnim jak robiłem z 2011r w końcu to poprawili a co do zabezpieczenia to błotniki do zdięcia bo tylko wtedy można to porządnie zrobić