Lukasz_N
-
Postów
1854 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Lukasz_N
-
[B6 AVF/AWX] Wałek rozrządu Ruville czy Federal
Lukasz_N odpowiedział(a) na Rafał Wróblewski temat w 1.9TDI
Napisz do naszych forumowych sprzedawców, ale z tego co pamiętam to chodzi w podobnej cenie jak Kolbenschmidt. -
To normalny objaw w dieslu.
-
[B6 AVF/AWX] Wałek rozrządu Ruville czy Federal
Lukasz_N odpowiedział(a) na Rafał Wróblewski temat w 1.9TDI
Federal oferuje 3 rodzaje wałka. CAM 928 jest najbliżej oryginału, podobnie jak Kolbenschmidt 50006304 . -
Jeśli silnik spala 1l/200 km, to powinno to być widoczne w postaci dymienia.
-
https://a4-klub.pl/index.php?/topic/2502-kasowanie-inspekcji-serwisowej-a4-b5-b6-b7-b8/
-
Dziwne zachowanie prędkości nawiewu b6
Lukasz_N odpowiedział(a) na Sokołowianin temat w Audi A4 B6/B7
Normalne zachowanie klimatronika. Mimo, że nie masz włączonego trybu AUTO, to i tak dmuchawa będzie dążyć do utrzymania zadanej temperatury. Jest jednak na to sposób. W chwili, kiedy klimatronik będzie zmieniał siłę nadmuchu, ręcznie ustaw żądaną wartość. Po trzech takich próbach, klimatronik zrozumie, że Ty tutaj rządzisz i zapamięta, żeby stale utrzymywać zadaną przez Ciebie siłę nadmuchu. -
Wałek rozrządu i dziwne dudnienie w obudowie filtra powietrza A4 B6 1.9TDI PD
Lukasz_N odpowiedział(a) na majster151 temat w 1.9TDI
Tak jak wiele osób już tutaj pisało: Ruville to tylko "pakowacz", więc co w pudełku dostaniesz nie wiadomo. -
Dziwne, że od kręcenia rozrusznikiem przeskakuje rozrząd. Chyba musiałeś go targać na lince.
-
Lampy podejdą P&P.
-
Robisz pomiar kompresji z próbą olejową.tj,mierzysz kompresję, jeśli jest słaba to zapodajesz do cylindra dawkę oleju i ponowny pomiar kompresji. Jak się polepszy, to oznaka zużycia pierścieni.
-
Oprócz lamp potrzebujesz czujniki pochyłu na przód i tył (mocowane do wahaczy), sterownik samopoziomu, zderzak ze spryskami, zbiorniczek płynu z pompką. Wtedy masz fabrykę.
-
Mam u siebie od 3 -mcy wsadzone te D1S Philips 4850K od H4mm3R. Przetwornice ORI Valeo z 2004 r, jak do tej pory (odpukać) nic się nie dzieje.
-
Zajrzyj w drugi link
-
Poniżej linki z opisem wymiany elementów tylnego zawieszenia i listą elementów. Może się przyda. http://www.pelicanparts.com/techarticles/Audi_B6_A4/69-SUSPEN-Replacing_Rear_Suspension_Bushings/69-SUSPEN-Replacing_Rear_Suspension_Bushings.htm http://a4-klub.pl/index.php?/topic/352180-tylne-zawieszenie-a4b6-fwd/
-
Bez rozklejania lampy i przeróbki mocowania nie włożysz projektora B8 do ORI ksenona B6 Jeśli chodzi o przeróbkę projektora H7 w B6 na bixa B8 to nie ma opcji żeby to założyć bez dziurawienia spodu lampy.
-
Jakiego producenta termostat wsadziłeś?
-
To co pokazałeś to są broki na blok silnika, a nie na wałek.
-
Jeśli w głowicy go nie widać, to najprawdopodobniej leży w misce.
-
Bosch AL to projektor z B8 Jeśli nic nie było rzeźbione to siedzi D1S
-
Masz bixa. Przesiadka na B8 bez rzeźby (adaptery+Bosch AL).
-
Zależy od wersji softu, ale można przyjąć, że przy ok. 200 obr/min ECU daje dopiero impulsy na elektrozawory pompek.
-
Wałek rozrządu i dziwne dudnienie w obudowie filtra powietrza A4 B6 1.9TDI PD
Lukasz_N odpowiedział(a) na majster151 temat w 1.9TDI
Zależy jaki zamiennik włożył. -
Na początek sprawdź bezpiecznik, potem do sprawdzenia masa na sterowniku.
-
Wyciągnij lampę. Dwa wkręty luzujesz, dwa wykręcasz i lampę masz na wierzchu.
-
Na pewno: - przy 2000 obr/min nie mniej niż 2 bary, - przy wysokich obrotach silnika nie może przekroczyć 7 bar. Pomiar wykonujesz na rozgrzanym silniku (olej min 80*C)