przepychacz

.. ja mogę powiedzieć tyle ile przekazał mi przedstawiciel handlowy... podobno dużo większe są gniazda sworzni kulowych w wahaczach i gwarancja 4 lata..ale nigdy takiego kompletu w sklepie nie sprzedaliśmy...bo ludziska albo kupują po 600pln CHINA albo już kupili i przychodzą po 3miesiącach po LEMFORDER ...

Trytytkami się mówi ..widzę ze już wszędzie obowiązuje ta nazwa opasek ..

..byłem u mechanika...patrzyłem mu prosto w oczy i mówiłem...zabrałem wszystkie tępe narzędzia i żyje...ale mniejsza z tym wiem co innego teoria a co innego praktyka..pyzatym odeszliśmy od tematu i uważam naszą konwersacje za bezcelową... pozdrawiam

..tudzież tak czynie od kilku lat, a również pracuję sklepie motoryzacyjnym dodam też iż posiadamy warsztat przy tym sklepie....a mechanicy korzystają z tego programu...z innej beczki w przypadku reklamacji w protokole musi być dokładnie opisane z jaką siłą łożysko było dokręcane...każdy producent tego wymaga...

Najlepszy program regulacyjno-techniczny jaki jest dostępny na polskim rynku! Obsługuje ponad 10000 modeli aut! Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach i użytkowaniu auta. Zawiera schematy elektryczne, naprawy, remonty silników, porady, lokalizacje sterowników, geometrię kól, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, ustawienia rozrządu i wiele wiele więcej niezwykle cennych informacji na temat niemal każdego auta. Precyzyjnie rozpisane i rozrysowane sterowanie silnikiem Program informuje jak długo i bezpiecznie eksploatować auto, co wymieniać, co sprawdzać, kiedy, gdzie i jak. Wiele opisów i rysunków jak krok po kroku naprawić dana usterkę, pomoc w zlokalizowaniu i usunięciu usterki bądź awarii, dane i opisy remontów np remont kapitalny silnika (opisy+rysunki), pełne dane regulacyjne całego samochodu itp. Program rewelacyjnie sprawdza sie w warsztatach oraz przydaje sie zwykłym użytkownikom samochodów.

a Ty co ? głowice chcesz dokrecać ??? :wallbash: :wallbash: ...z eTECH ...

....moment dokręcania 115Nm + 180 stopni....

KAYBA Zestawienie dostępnych części zamiennych KYB - Przód Numer katalogowy KYB Part 341845 Excel-G AMORT SM5446 Suspension Mounting Kit Zestawienie dostępnych części zamiennych KYB - Tył Numer katalogowy KYB Part 341814 Excel-G AMORT 910003 Protection Kit Bil_004878 BILSTEIN - B4 Gas do roku prod. 09.02 cisnienie gazu, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, do nr. podw. 8E-2-400 000; Bil_004880 BILSTEIN - B4 Gas do roku prod. 09.02 cisnienie gazu, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, do nr. podw. 8E-2-400 000; Bil_005745 BILSTEIN - B6 SPORT do roku prod. 09.02 cisnienie gazu, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, do nr. podw. 8E-2-400 000; Bil_007514 BILSTEIN - B6 SPORT od roku prod. 10.02 cisnienie gazu, dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, od nr. podw. 8E-2-400001; Bil_005746 BILSTEIN - B8 SPRINT do roku prod. 09.02 cisnienie gazu, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, do nr. podw. 8E-2-400 000; Bil_007515 BILSTEIN - B8 SPRINT od roku prod. 10.02 cisnienie gazu, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, od nr. podw. 8E-2-400001; ...ja osobiście zakładam Kayaba i nie miałem nigdy problemu....

...ja miałem pękniecie zaraz koło zawiasu tylnej klapy...wszystko odizolowałem problem był w tym że idzie tam plastikowy przewód spryskiwacza, ciężko było ale nałożyłem na niego gumowy przewód..problem pojawił się podczas montowanie osłony zawiasu, nowy przewód był grubszy i nie chciała się trzymać...spiąłem to trytytką i póki co jest ok....

..ostatnio zaczął mnię sręczyć ten sam problem...dziękuje za odpowiedź

..ja przerabiałem temat, miałem od nich komplet tylko z przetwornicami slim...po miesiącu jedna się spaliła - poszło na reklamacje. Kupiłem drugi zestaw u innego sprzedawcy i po 2 tygodniach znowu spaliła się przetwornica w tym samym czasie kuzynowi też w B6 spaliły się 2 przetwornice jednocześnie....nie wiem może chodzi o to aby je montować na zewnątrz bo po otworzeniu lampy (przetwornice miałem w środku upchane) strasznie śmierdziało i były gorące. Koniec końcu wkurzyłem się i kupiłem całe oryginalne lampy bi-xenon...szkoda było tylko kasy na te hidy

..u mnie było podobnie... przerwane przewody w łączniku gumowym...

...nie rozumiem po co wyciągałeś maglownice do wymiany wahacza??...zdejmij gumę i sprawdź czy się tylko nie wykręcił czy urwał??...

...ewentualnie możesz doładowywać akumulator prostownikiem jeśli dużo nie jeździsz...na pewno przedłużysz jego żywotnośc...

...ja miałem podobnie..okazało się że linki pospadały przy dźwigni...

...bardzo ciekawy byłby ten mechanik gdyby wyciągnął turbin, wyczyścił ją złożył i nie zabrał za to pieniędzy ..ile czasu to robił??

...bo korek ma podaną wartość ciśnienia jaką ma utrzymywać w układzie chłodzenia, jeśli jest uszkodzony to wtedy nie odpowietrzysz samochodu...

..dokładnie przy wielowahaczu nic nie zrobisz...jeśli miałeś dobrze ustawione to nic nie powinno ścinać....znajomy zajmuje się geometrią od 15 lat kiedyś pytałem się go co w przypadku obniżenia, mówił coś o przestawianiach kątów względem wzorcowych...

...ja miałem takie cuda jak padł mi korek w zbiorniczku wyrównawczym...

...przeważnie w koszu w którym siedzi pompa paliwa jest zaworek zwrotny....

...w takim razie musi coś siedzieć w zacisku hamulcowym...ściąg koło i sprawdź czy wszystko dobrze siedzi...

..chyba że ewentualnie wchodzi w grę zła jakość filtra, miałem już kilka takich przypadków...dopiero po wymianie na MANN problem znikł

..ja też tak mama...po kilku dniach spokojnej jazdy chce przydeptać i na początku czarna sadza, później jest już spokój...dodam że nie mam kata, egr i moc podniesioną...

..dochodzi dochodzi(po to masz uszczelniacze)...odchyl osłonę będziesz widział

..sprawdzałeś zawieszanie, nie ma luzów??..szczególnie górne wahacze