pastaldo

no po całości ;( musisz zmienić na taką która już ma prawko :polew: albo drugą se przygruchaj trójkąciki są na czasie jesli chodzi o mnie cos by wymyslił ale moja druga połówka na to nie pójdzie

Kult vaginy I zawsze był upokarzany bo nie mógł nosić koloratki w kolorze Monster Energy :polew: popłakałem sie ze śmiechooo

[br]Dopisany: 18 Listopad 2011, 10:31_________________________________________________śpiesz się spiesz, bo zima zaraz przyjdzie i zawiśniesz na pierwszym lepszym garbie i w takiej sytuacji się śmieje że nie musze grzebać przy zawieszeniu jak nadchodzi zima a w lecie płaczesz nie płacze jeżdzę sobie wygodnie na tapczanie nie wątpię ale nie koniecznie musi byc klucz od gwintu

ciekawe co go nawróciło ze złej sciezki

nie znam bo sie tym nie interesowałem wiec wierze na słowo. Nie am sensu patrzeć tymi kryteriami bo wlasnie samochód jest u nas około 3-5lat i idzie dalej pozatym nie od pojemności zalezy jego żywotność a od technologi i dokładności wykonania. Dlatego aku o tej samej pojemności jedne kosztują 200zł a inne 500zł Moje auta mają u mnie dożywocie. chyba że tak. Ja nic takiego nie sugerowałem

no po całości ;(

a to co Twoja kobita prawka nie ma? przecie ona może śmigać no własnie ona niema i prawko będzie robic dopiero na wiosne.

nie? czemu? moim po konkretnej selekcji czasami ktoś ma zaszczyt się przejechać bo kobiety i samochodu się nie pożycza Czasami ktoś tam nim jedzie ale to po bardzo konkretnej selekcji.

niech umrze jeszcze dziś w meczarniach !!![br]Dopisany: 18 Listopad 2011, 10:24_________________________________________________ sorry ale tylko niepelnosprawny umyslowo bierze slub koscielny jesli widzi ze trzeba za sama msze rzygnac miesieczne zarobki niektorych. Ja jak widze ze w sklepie t-shirt kosztuje 600pln to poprostu sie do niego nie pcham bo mnie nie stac. Jak mnie bedzie stac to za pare skarpet zaplace tysia Chore jest to jak widze ze ludzie nie chodza do kosciola napierda.laja na ksiezy a potem leca do slubu koscielnego. Po co? bo ludzie widza i mowia? Jebac ludzi, dopoki nie placa za mnie rachunkow nie karmia mnie i nie ubieraja mam w pupie ich zdanie. PS jak widze na ulicy kolesia w sukience to mysle pedalisko, jak widze faceta w sukience w kosciele to mysle... :polew: dobrze gada polac mu

[br]Dopisany: 18 Listopad 2011, 10:31_________________________________________________śpiesz się spiesz, bo zima zaraz przyjdzie i zawiśniesz na pierwszym lepszym garbie i w takiej sytuacji się śmieje że nie musze grzebać przy zawieszeniu jak nadchodzi zima

Pojemność wieksza wpłynie na wydłużenie trwałości? Oj chyba nie. A lepszy rozruch to nie zalezy od pojemności a od prądu rozruchowego jaki jest akumulator w stanie wygenerować. No tak, ale przecież maksymalny prąd rozruchowy idzie w parze z większą pojemnością. to nie jest proporcjonalna zalezność. są aku o takich samych pojemnościach a różnych prądach rozruchowych.

poczekaj do spota 2 dniowego albo kierowcę kombinuj no ok 2 dniowego ale kiedy to będzie. ja nie daje nikomu jeździc moim paździerzem

Szczególnie jak spot trwa 2-3 godz to sie można zalkoholizować do upadłego normalnie ;( Tylko jak potem wrócić

a bo tak i już nie wnikaj bo będzie Ci przykro o ty mendo zapamiętam sobie

Ok przy rozruchu pociągnie rozrusznik tyle samo z 50Ah co ze 100Ah choć fizyka tego nie bardzo mi pasuje. Musze się wgryść głebiej żeby nie gadac głupot dlatego narazie ten element odpuszcze. Pojemność wieksza wpłynie na wydłużenie trwałości? Oj chyba nie. A lepszy rozruch to nie zalezy od pojemności a od prądu rozruchowego jaki jest akumulator w stanie wygenerować. Ale praktycznie ma bo ten 10Ah nie zakręci tym TDI Dlatego jazda na któtkich odcinkach nie pomaga akumulatorowi i niedoładowanie go. żeby dawał około 14,4V bez skoków napiecia tj żeby był sprawny regulator napięcia w alternatorze.

z Tobą to ja się nie chcę alkoholizować a bo co? ;(

też tak miałem to rozpiołem, wyczyściłem i złożyłem na silikon. Od tej pory sucho. A leci ten olej z odmy.

Ale nawet jeśli to tego bardzo nie ominie Pchając się w prawo czyli centrum będzie jeszcze gorzej a lewą stroną to niby którędy? Osiedlami... Znam jeden skrót, ale to się jedzie solidnymi zadupiami, znaczy znam... kiedyś z kumplem jechałem, mijaliśmy wlot i kraśnickie. Ale ogólnie nie ma sensu Kraśnickie zawsze szły jak trzeba powoli ale do przodu Tak się zastanawiam kiedy się wybrać do Lublina na jakiś alkohol na alkohol to wtedy jak ja będe mógł

Pierwszy argument to strasznie generalizujesz choćby: "jeżeli w autach benzyna 1,6 (wypasione wyposażenie) i diesel 3,0 mamy identyczne alternatory to czy akumulatoy będą tej samej pojemności" Popierwsze diesele potrzebuja dużego prądu rozruchowego bo potrzeba większej mocy na zakręcenie silnikiem z duzo większa kompresją. W benzynach sa słabsze alternatory niż w dieselach. Tak jak pokazałes w któryms wątku w TDI np masz od 120 do 140A a w benzynach około 90A http://www.4start.eu/alternator-audi-a4-16-18-typ1-p-46.html także alternator jest sporo wydajniejszy. Jak już tak bardzo chcesz liczyc moce światła przód 2 X 55W przy 12V to prąd około ~9A a plus długie np dodatkowe 10A światła tyl 2 X 20W ~ 3,5A Inne oświetlenie w sumie koło 1A Radio (bezpiecznik) ok 10A np benzyna dodatkowo zasilanie układu zapłonowego i sterownika około 6A i z 90A zostaje nam 60A Ale np poruszone przez Ciebie nawet nie tak koniecznie ekstremalne audio koło 30A I mamy na doładowanie już kolo 30A Z czego jesli opsoba jeździ cały czas na krótkich odcinkach jak autor wcześniej napisał po mieście, na światłach to przy uruchomieniu silnika przy -20*C robi już wrazenie na akumulatorze. Tym bardziej że przy takich temp wydajność leci na łeb na szyje takiego akumulatora. I jak aku ma obniżona wydajnośc to musi wydac dużo większą energie na rozruch niz w warunkach swojej optymalnej temperatury. "A ja mam ciężarówkę i po uruchomieniu silnika odłączam akumulatory zainstalowanym fabrycznie włącznikiem i można je nawet wynieść z samochodu. Co się stanie? Auto zgaśnie, wzrosną obroty, zabraknie prądu, akumulatory wybuchną. Otóż nic się nie stanie (sprawdziłem)." Nic się nie stanie bo mówimy najprawdopodobniej o starym dieselu który do pracy praktycznie prądu nie potrzebuje jak się go już odpali chodzi o zasadę działania silnika. Fakt faktem na samym alternatorze będzie działałą i benzyna jeśli mamy sprawny alternator (niema wahań napięcia) Ale tak naprawdę to nie działa tak że alternator daje prąd a akumulator nie bierze udziału. On działa jak pewnego rodzaju kondensator który ma za zadanie buforować prąd pochodzący z akumulatora. Mam nadzieję że jasno wyjaśniłem co miałem na myśli. Nie mówię że wszystko co mówiłeś kolego jest błędne ale jak to mówią w żadna strone nie nalezy przeginać tak samo jak z wielkimi akumulatorami.

co z tego że jest nauczycielem jesli gada głupoty. Szacunek szacunkiem. Nie ublizyłem człowiekowi tylko stwierdziłem że mówi nie koniecznie prawdę Sam niby moge uczyc ale co to ma do rzeczy jak gadam głupoty i ktoś mnie upomni to przyjmuje do wiadomości i nie gadam głupot dalej. A on podobno walczy z mitami podobno

tam trzeba by wlutowac SMD powierzchniowo więc trzeba to zrobic dość precyzyjnie. Jak to mówia jak masz troche smykałki to spokojnie dasz rade. A ile czasu to zajmie trudno powiedzieć.

podkreślając to co pogrubiłem to zabłysłes kolego. Nie siej herezji jak sam jestes niedouczony techniku mechaniku samochodowy :doh1:

Tak jak wspomniałem wcześniej to zależy od księdza. To czy mała czy duża miejscowość schodzi raczej na drugi plan.

Panowie Muszę wymienić akumulator, w czasie mrózów pali, ale po przękreciu zapłonu 3 razy sygnał dźwiękowy+kotrolka wykrzyknika się zapala. Wczoraj byłem w sklepie, gościu sprawdził mi i zasugerował wymianę. Sprawdziełm aku u mnie w aucie, zdaje się, że ejszce oryginał: pojemność 44Ah i prąd rozruchowy 320A. Gość w sklepie zasugerował: Centra Plus CB620 (62Ah - 540A). Czy w świetle tego co jeden z kolegów napisał powyżej ten aku nie będzie za pojemny i stale niedoładowany? Bo chyb chodzi o to by pojemność była zgodna z pojemnością, a prąd rozruchowy to nawet lepiej jak jest większy (nawet dużo większy), prawda? pozdrawiam No niby tak ale jak jest niewielka różnica w pojemności z ori to niema biedy. Alternator tez ma jakiś zapas jesli jest sprawny. Na pewno nie polecam mniejszej pojemności niż sugerowana. Troche większa może być. W benzynie ten prąd rozruchowy nie musi byc tez jakiś duży więc spokojnie nie trzeba nabywac potwora. no ten co Ci gość zaproponował to już jest sporo wiekszy bo z 44 na 62 to może być już problem z niedoładowaniem jeśli jeździsz na krótkich odcinkach i często odpalasz. Koło 50Ah możesz spokojnie zakładać.

Zalezy o księdza. Nie maja narzuconych żadnych stawek. Jak jest ksiądz kawał h*ja i naciąga to tak jest. Sam sie zastanawiam ile za nie cały rok będe musiał wyłożyc