pakotomasz

Ja zastosowałem do czyszczenia wtrysków preparat KleenFlo, w takiej czerwonej butelce i od razu było widać różnicę w logach na "plus".

Ja jak miałem zapchaną dyszę tylnego spryskiwacza to nic nie lecialo na szybę tylko trochę po klapie. Zdjąłem dyszę, przedmuchałem i jest ok.

Jeszcze raz wielkie dzięki:thumbup1: Już wiem to co potrzebowałem.

Ok, dzięki za informację. Zastanawiało mnie właśnie też to czy muszę nadal synka przypinać dodatkowo pasami z fotelika czy wystarczą tylko pasy samochodowe, bo mały się już trochę się nie mieści w te pasy od fotelika. Z tego co piszesz wystarczą samochodowe?

Czy jest jakieś uwarunkowanie prawne od kiedy dziecko może jeździć na samym "poddupniku"? Chodzi mi o to czy zależy to od wieku, wagi, wzrostu dziecka itd. Mój synek ma 3,5 roku waży 13,5kg i mierzy 97cm i zastanawiam się czy nadal musi jeździć w pełnym foteliku tzn z częścią plecową czy może już na samym "poddupniku". Wydaje mi się, że bezpieczniej jest w pełnym, ale pytam z ciekawości.

VW Golf III 95r 1,4 + Fiat CC700:kox:

Ok, dzięki za info. W sumie masz rację, lepiej to zapłacić niż potem sie tłumaczyć itd, a z tymi mandatami tez słyszałem, że poszły wgórę i to grubo. Pozdr. A tak apropos tej drogi, o której wspomnialem. Orientuje się ktoś czy to jest jakaś w miarę cywilizowana droga czy polna, górzysta itp., po której będę się musiał sporo namęczyć, żeby ją pokonać? Chodzi mi dokładnie o odcinek przygraniczny.

Witam! W sobotę wybieram się na weekend na narty na Słowację, dokładnie do Oravskiej Leśnej. Granicę pol-sło będę przekraczał w okolicach Ujsoły, droga prowadzi przez Ujsoły-Glinka-Novot-Zakamenne-Oravska Leśna (nie potrafię wrzucić print screena). W związku z tym mam pytanie czy za przejazd tym odcinkiem muszę kupić słowacką winietę czy nie jest to konieczne? Proszę o dokładną informację

Ja właśnie zamówiłem u kolegi Bedi nowe oponki Bridgestone Turanza ER300 Ecopia. Miały dość dobre opinie i kilku kolegów je polecało.

Tak więc chyba sobie też odpuszczę, przynajmniej na razie dopóki nie widać innych niepokojących objawów. Jeśli chodzi o paliwo to tankuję praktycznie tylko na Orlenie i to w 99% cały czas na tym samym lub ewentualnie, ale bardzo rzadko na Shellu, więc aspekt paliwa raczej odpada.

A jak dokładnie zdiagnozowałeś, ze konieczna będzie wymiana szklanek. Zaczęło jakoś głośno 'klepać: lub coś w tym stylu? Pytam, gdyż czasami mam wrażenie, że u mnie słychać jakieś bardzo delikatne odgłosy właśnie z okolic popychaczy i nie wiem co to może być Tym bardziej, że nie słychać tego zawsze.

Poszło;)

Zdecyduję się więc raczej na tego Bridgestona. Mam tylko jeszcze pytanko czy kupować te Ecopia czy zwykłe, nie Ecopia? Czy różnica w nich jest jedynie pod względem ochrony środowiska czy jeszcze czymś się różnią? A może szukać Bridgestone RE050A, i te i te mają dobre opinie?

Myślałem też nad Uniroyalami, bo mają niezłe opinie i są tańsze, ale podobno szybciej się zużywają, więc chyba zdecyduję się na Bridgestona.

Witam! Szukam nowych letnich opon 205/55/R16 i zastanawiam się nad którymiś z listy poniżej: BRIDGESTONE Turanza ER300 Ecopia 205/55R16 91V Pirelli Cinturato P7 205/55R16 91V Uniroyal RainExpert 205/55R16 91V Goodyear EfficientGrip 205/55R16 91V Vredestein Sportrac 3 205/55R16 91V Dunlop SP Sport Fastresponse 205/55R16 91V Gdybyście mieli wybierać spośród w/w na co padłby wybór? Zastanawiam się nad Bridgestone ewentualnie Pirelli, ale może macie jakieś inne sugestie? Przeczytałem już tyle testów i opinii, że sam nie wiem co kupić. Jeżdżę w miarę spokojnie, ale w trasie staram się "zdrowiej deptać", Trasa 20%, miasto 80%.

Witam! W tym roku myślimy z żoną i 4 letnim synkiem wybrać się na tydzień samochodem nad Balaton na początku sierpnia. Chciałbym już coś zacząć rezerwować w związku z tym pytanie czy ma ktoś jakieś ciekawe namiary w jakie okolice dokładnie jechać, jakieś fajne noclegi, za rozsądną cenę? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. Pozdr.

Ja też mam w oststnim czasie, przy tych mrozach zwiększone spalanie, ale jakoś się tym nie martwię. Do tej pory spalanie miałem na poziomie 6,3-6,5l/100km (ok 30% trasa i 70% miasto), a reaz przy tych warunkach mam ok 7l/100km.

O ile dobrze pamiętam to: 059 919 501 A. Cena w ASO ok 115zł.

Jak dla mnie to nie widzę tu większego problemu. Ja mam u siebie dokładnie tak samo: przy wyłączonej kilmie, temp. zewnętrznej -12C samochód nagrzewa mi się po ok 10-11km i wskazówka nawet nie drgnie z 90C, natomiast jak od razu włącze klimatronik to jadąc do pracy (odcinek 25 km, śr. prędkość ok 60-70km/h) to nagrzewa mi się max do 75C, jak tylko wyłączę klimę to za chwilę mam znowu 90C. Termostat wymieniłem 2m-ce, a czujnik temperatury 1m-c temu, więc wydaje mi się, ze wszystko jest ok i przy obecnych mrozach dla diesla to standard.

Teraz przy obecnych mrozach nie musi to oznaczać nic złego. Przykładowo wczoraj jadąc do pracy nie włączyłem w ogóle ogrzewania i przy -12C wskazówka wskoczyła na 90C po ok 11km, zaraz potem włączyłem ogrzewanie i zaczęła spadać nawet pod ok 70C. Zdarza się, że kiedy mam cały czas włączone ogrzewanie i w końcu nawet po 25km wskazówka dojdzie do 90C to przy jakimś postoju itp wskazówka minimalnie opada. Termostat wymieniłem 2 miesiące, a czujnik temperatury cieczy miesiąc temu, więc zakładam, że są ok. Jeśli masz możliwość sprawdź sobie vagiem na zimnym silniku błędy i jeśli walnięty jest czujnik na pewno ci wyrzuci jego błąd

Głupie pytanie, ale sprawdzałeś błędy na ciepłym czy zimnym silniku? Ja jak miałem dylemat czy czujnik jest ok to kiedy sprawdzałem błędy po jeździe, kiedy silnik był nagrzany to nie wyrzucało mi w ogóle błędu czujnika, lecz kiedy sprawdziłem na całkiem zimnym, po nocnym postoju to zaraz wyrzuciło mi błąd czujnika temperatury cieczy 01039 - Coolant temperature sensor (G2).

U mnie też przy solidnych mrozach silnik po odpaleniu ma zwiększone minimalnie obroty i po kilku sekundach spadają do normalnego poziomu. Podpinałem vaga, ale nie wyrzucił żadnych błedów :gwizdanie:

To nie musi być tak do końca. Ja mam takie same objawy jak temperatura spadnie poniżej -10C. Silnik dość długo się nagrzewa,a po złapaniu 90C przy postoju też delikatnie wskazówka na blacie opada. Możesz poczytać ten wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=228461.0

Ja kupiłem BEHR-a od kolegi maciejek z forum i na razie nie narzekam, ale faktem jest, że większość poleca ori z ASO.

U mnie wygląda, że chyba jest wszystko ok. Jechałem dziś do Wisły i silnik nagrzał się do 90C po ok 16km, przy temp. zewn. -5C. Wskazówka stała potem sztywno do końca drogi (kolejne 45km). Kiedy wracałem to temp na zewnątrz była już -9C i nagrzanie silnika do 90C nastąpiło po przejechaniu ok 21km, wskazówka potem tylko raz minimalnie opadła poniżej 90C podczas dłuższego postoju przed przejazdem kolejowym, ale potem już nie było żadnych wahań. Cały czas jechałem z włączoną klimą na 21C.