pany który madry mi tera powie: nieszczesne oswietlenie tablicy w b7..... kiedys sie sfajczyla razowka i juz nic nie swieci , teraz tak wiazka sprawdzona od przodu do konca przejscie jest i na masie i na plusie , sprawdzone przejscie od mce do listwy jest ok i na masie i na plusie , podpowiadaliscie mi ze moze w mce sie cos ujaralo , zdobyłem na podmianke taki sam mce sprawny podłączylem .....no ni ch.... a i co jeszcze na wyjsciu powinno sie pokazac normalnie 12 v a jest jakis 1,5 na obydwu mce tak samo wtf? gdzie szukac no zwarcia nie ma bo miernik by pokazał
te tłumiki bede zawsze odradzał , rok dwa i sie rozpadnie szkoda siana
z pełnym przelotem bedzie problem , moim zdaniem przerobić tzn dołożyć 3 jakieś wyciszające
coś takiego
jeszcze nie sezon na letnie gwint jeszcze tez nie założony , jade jeszcze na tydzień w góry na narty wiec nie mam sie co spieszyć ale mysle ze pod koniec marca może uda sie założyć wszystko
bixy,dobre koło , gwint, listwy s4 , podwójny wydech tez s4 lub cos w tym stylu , ciemne szyby , hamulce, oznaczenia z klapy out itd itp masz duże pole do popisu
kola wyważone , u mnie wszystkie felgi i to w b6 czy b7 co sezon sa wyważane wentylki beda, dam nakładki chromowane bo wulkanizator sobie tak je strasznie cenił że by wyszło 80 zeta za same nakładki także wolałem żeby je sobie zachował opona 225/35/19
zacisk bedzie ori s4 345 /300 także dystanse beda 15 mm juz mierzyłem , w wieksze zaciski nie chce sie juz bawic bo na zime zakladam 17 i pozniej znowu zmiana felg opon itd tak ma dydo u siebie i tez dawal male dystanse zeby nie obcierały , bedzie dobrze
akjam , przymiarki póki co nie bedzie bo najpierw musze gwint założyć a narazie w b6 musze pare pierdółek pokończyć jak bedzie gotowe to b7 idzie pod nóż a dwóch aut nie uziemie bo mi potrzebne