Skocz do zawartości

marcin_franz

Pasjonat
  • Postów

    1111
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marcin_franz

  1. Zrób inaczej, zdejmij wskazówkę od paliwa, zrób test i jak pozostałe wskazówki ustawią się w pionie to wsadź wskazówkę od paliwa pionowo.
  2. Trochę odgrzeję kotleta, ale może po prostu auto wpada w tryb awaryjny z powodu niesprawnej turbiny
  3. Pompka znajduje się w bagażniku w prawym boczku
  4. Jaki masz numer pompki? Po tym może dojdziemy czy ori alarm. Ewentualnie poszukaj syreny alarmu czy jest ori czy jakaś chińszczyzna
  5. https://a4-klub.pl/index.php?/topic/413984-Procedura-adaptacji-IMMO3
  6. marcin_franz

    Wylany FIS

    Wymień licznik na vdo od razu z pełnym fisem [emoji846] jakbyś potrzebował jakiejś pomocy to pisz PW
  7. Na pompce od góry jest taka klapka 2x1 cm. Pod nią są styki. Zdejmij ta klapkę kliknij pilotem otwieranie drzwi i zobaczysz który styk trzeba będzie delikatnie podgiąć
  8. marcin_franz

    Nie działa fis

    Na zdjęciu jest vdo, Sprawdź wtyczki, oraz czy nie dostała się gdzieś wilgoć do licznika, albo w jego okolicę
  9. marcin_franz

    Nie działa fis

    Licznik jest vdo. Sprawdź czy wtyczki są dobrze podłączone oraz bezpieczniki
  10. Na zdjęciu po lewo od przewodów ciśnieniowych
  11. Na pompce centralnego jest taka Mała czarna klapka i pod nią są styki. Podejmij je i będzie śmigać. U mnie to pomogło i działa już drugi rok [emoji846]
  12. Niestety nie orientuję się ile mogą za to chcieć. Sam też tego nie robię, bo trochę zabawy z tym jest, ale sprawa ogólnie prosta. Najlepiej samemu się pobawić, zaoszczędzisz pieniądze, a i będziesz miał satysfakcję z samodzielnie przeprowadzonej operacji. Wszystko jest opisane w temacie "efekt wymiany licznika na fis".
  13. Inaczej niż wymiana na pełny fis się nie da
  14. Pokaż tą aukcję
  15. To raczej problem Z tym nieoryginalnym alarmem. Robi się W nim jakieś zwarcie i wysyła stały sygnał do kierunków. Może jakiś przekaźnik który w nim jest się zacina
  16. Niestety ten wsad nie załatwi sprawy, a tylko uwali licznik. Wsad jest od a4, a Ty masz licznik od a6. W dodatku masz pewnie teraz wsadzony licznik firmy jaeger (dla pewności wrzuć zdjęcie), a tam nie da się tak łatwo wgrać nowego wsadu.
  17. Na górze pompki masz taką jakby klapkę 1cm x 2cm. Pod nią są styki. Otwórz tą klapkę i zobacz jak styki pracują przy otwieraniu/zamykaniu. Jeden nie będzie dochodził do drugiego. Podejmij ten styk który się nie porusza i będzie ok [emoji6]
  18. W a4 b5 nie pokazuje otwartej maski na fisie. To co masz u siebie to prawdopodobnie pozostałości po jakimś nieoryginalnym alarmie. Ori czujnik jest w zamku maski i służy on tylko do kasowania komunikatu o niskim poziomie poziomie oleju [emoji6]
  19. Dev , pisałem kiedyś do Ciebie PW w sprawie zacisków. Zerkniesz do skrzynki i dasz znać czy dasz radę pomóc? Z góry dzięki
  20. W new value wpisujesz dwa kluczyki, wciskasz test, seve, wtedy kontrolka immo powinna zgasnąć, wyciagasz kluczyk, wkładasz drugi, włączasz zapłon i znowu kontrolka powinna zgasnąć. I W ten sposób masz zakodowane oba
  21. Może kolega ma immo3 i wtedy trzeba wpisać pin immo ze starego licznika W kanale 50 w adaptacjach W nowym liczniku. Tu masz instrukcję:
  22. Sprawdzałeś błędy w liczniku i sterowniku silnika?
  23. W b5 nie koduje się vagiem, tylko właśnie przez odpowiednią kombinację z przekrecaniem kluczyka i wyciskaniem przycisków
  24. marcin_franz

    Zegar 1/2 FIS

    Licznik do wymiany. Masz prawdopodobnie licznik firmy jaeger, a one mają to do siebie, że się psują. Jak będziesz szukał to szukaj vdo z czarnym tyłem. Temat był wielokrotnie poruszany, ale jakbyś miał jakieś pytania to pisz PW
  25. Wstaw zdjęcie licznika. Jak masz jaegera to z tymi licznikami wszystko jest możliwe. Sprawdź jeszcze jaką masz temperaturę zewnętrzną w "ukrytym Menu climatronica"
×
×
  • Dodaj nową pozycję...