Banan

Tiptronic kolego

Jest dużo filmików na youtube

Było już parę razy - inne wyprowadzenia kierunków czy jakoś tak...tak czy siak przeróbka wiązki potrzebna

A może zalany , paliwo przez noc ścieka z wtrysku.

Taaaak

Z ciekawości sprawdzę u siebie czy po przekodowaniu na radio/telefon przestają działać na radiu przyciski - ale powinny bo chyba to sprawdzałem ( jak zrobisz 5 czyli komunikaty głosowe to wtedy nie działają )

Bardzo ładna. Ale fotochromów to ty nie masz tylne lampy ktoś wrzucił polift - poszukaj blendy do kompletu W sumie ponad standard to z tego co wypisałeś to masz - Fis , skóra kiera i ręczny , Symphony i Bose , el. Lędźwie - reszta jest w każdej C5 Ale jest 2.8 i quattro

Czyli tylko pozostaje kwestia kodowania? A licznik masz jeszcze z analogowym zegarkiem tak? Może być tak że przekaźnik nie dostaje takich informacji po szynie can jakby się spodziewał i pozwala się przekodować , albo same przyciski nie stykają ( spotkałem się już z zimnymi lutami ) Jakieś błędy zapisane w sterowniki multifunkcji?

Skoro radio nie reaguje na sygnał zapłonu po Can to coś nie pasuje - a RDS na Fisie jest? Jakie masz adaptacje w kanale 62 licznika? Komunikację po Can w liczniku masz w bloku 140.

Jaki przekaźnik założyłeś? I jakie masz radio?

To jest przewód pompy wspomagania.

Sprawdził bym jeszcze wtryskiwacz beznzynowy na tym cylindrze.

To i tak nic hipotetycznie nic nie ukręcisz bo ECU /ABS nie komunikują się po can czyli nie ma tych sygnałów , a to że podepniesz do licznika którya sxynę can to nic nie zmieni W moim 2.4 AML mam komunikację z zegarami tylko po CAN

Jaki ty w ogóle masz silnik i rok auta?

A4b6 ma zupełnie inne zaegary i ma już częściowo diagnostykę po can , paszek b5fl też. W moim c5 czy też poliftowym c5 - brak

Jak znajdziesz can w swoim złączu obd? Nie masz czegoś takiego w swoim aucie. Aha każda z tych sieci Can z licznika nie służy do diagnostyki - jakiekolwiek dane przydatne takiemu hud to najszybciej znajdą się w Powertrain data bus ( czyli napędu z twojej rozpiski )

Z reguły są naklejki na górze

Jak masz rns-d , musiałbyś sprawdzić na rozpisce pinów na twoim czy jest pin remc/Remo - on od któregoś momentu zniknął i wtedy zamiast przekaźnika 609 potrzebny taki pod can

Zgodnie z opisem , jak radio po przekażniku 609 to jest też na forum temat jak podpiąć

Przekaźnik Can - wepniesz się w kable can przy radiu , no chyba że twój emulator ma sygnał Remc to wtedy wystarczy zwykły przekaźnik. Uruchomiłem u siebie w C5 przedlift z symphony I , kierownicę polifta z tiptronikiem . potrzebny przekaźnik 617 ( Nokia+tiptronik ) , sygnały zmiany biegów podpinamy do wybieraka lub do wtyczki koło ECU. upload pics

To wygląda na antenę CB , w b5 miałem w tym miejscu antenę GSM i wyglądała inaczej. Można zdobyć oryginalną tulejkę i zalać ją czarnym silikonem

W polifcie jest w całości nierozbieralne.

Ok ja nigdy nie miałem problemów.

Dziwne - może przekładałeś różne generację immo - 3 razy u siebie licznik , mam immo3 i transpondery mam tę same cały czas. W immo2 tak samo. Jakbyś chciał dopasować kluczyk do innego auta to wtedy do zmiany. Bo jak raz zapisze kod immo auta to nie do zmiany.

Tylko w ESP