Skocz do zawartości

krzysiek23

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2111

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzysiek23

  1. krzysiek23
    ale kazdy mysli ze jak niemcy maja te autostrady to tylko po nich jezdza,a przeciez tak jak u nas moga sie poruszac w wiekszosci po miescie.........(oczywiscie po miescie ,po lepszych drogach) :th:
  2. krzysiek23
    super opis,bardzo sie przyda bo chce zrobic to samo...a gdzie kupywales zestaw naprawczy ASO czy w zwyklym sklepie?
  3. krzysiek23
    grubas,pieknie sie prezentuje :notworthy:
  4. krzysiek23
    :th: :th:
  5. krzysiek23
    oslony niema wszystkie paski procz rozrzadu sa widoczne,co do altelnatora to spr.regul.napiecia,lub przy wymianie ktorychs paskow uszkodz.kabelki od alternatora,sprawdz napiecie ladowania[br]Dopisany: 01 Marzec 2008, 20:24 _________________________________________________moze pompa siada sprawdz stan plynu od wspomy...
  6. krzysiek23
    trzymaj sie instrukcji zmien przy 115000 ewentrualnie 110000 km zebys spal spokojnie, wypracowanie razrzadu w wiekszosci zalezy od twojego stylu jazdy jak czesto kapcie zrywasz itd,
  7. krzysiek23
    nad sprezyna talerzowa,jest jakies lozysko niejest to lozysko amorka????
  8. krzysiek23
    zalezy jaki warsztat,trzeba wyciagnac amortyzator, nowe lozysko niejest drogie,najlepiej podjedz do kogos kto sie zna i niech oslucha
  9. krzysiek23
    przegladaj allegro zdazaja sie okazyjnie,pogadaj z naszymi klubowymi tunerami moze zalatwia cosik taniej,bo napewno maja dojscia ktora strona ssaca czy wydech w turbinie???
  10. krzysiek23
    ok 1tys zl magiel regener. koncowki drazkow,robota
  11. krzysiek23
    jedyna rada wez sie za turbo,chyba ze masz turbiaza w okolicy niech zerknie,powinnien wiedziec jak to bedzie problem z turbo
  12. krzysiek23
    z przodu moze byc lozysko amortyzatora,jest skretne i moze dawac takie odglosy
  13. krzysiek23
    skoro glowica byla sciagana mozna bylo spr.blok odrazu,sprawdz i zanotuj o wynikach
  14. krzysiek23
    zrob pelne logi to wyjasni sie wiele bo tak mozesz wymienic pol osprzetu i nic sie niezmieni,DIAGNOSTYKA VAG
  15. krzysiek23
    ale kto?ile czasu masz autko takie cos wyszlo by zaraz
  16. krzysiek23
    zrob logi a wyjasnisz wiele,dzial DIAGNOSTYKA VAG,zaoszczedzi ci to pieniedzy i nerwow
  17. krzysiek23
    poszukaj nieszczelnosci noze gdzies lewe powietrze ssie
  18. krzysiek23

    [B5 AHU] Turbo padło!

    krzysiek23 odpowiedział(a) na Irek41 temat w 1.9TDI

    rozgladaj sie na allegro mozesz trafic nowa w cenie regeneracji
  19. krzysiek23
    chodzi o to ze mam przod -40 i tyl mam -40 na standardzie audi,(amorki)sprawnosc amorkow jeszcze po 70proc.,dlatego pisze ze jezdzi sie dobrze -nic nie tlucze,autko na zakretach stabilne jak przy sport.zawiasie, komfortowe(raczej srednio-twarde sprezyny)
  20. krzysiek23
    przy 4 cm praktycznie niema juz tlumienia standardowego amortyzatora,ale da sie jezdzic doosc dobrze,poszukaj bylo na forum
  21. krzysiek23
    u mnie trzyma 93-94 olej przy temp.90 plynu,120 mialem raz przy predkosci 180-200
  22. krzysiek23
    firma znana i posiada asortyment b.dobrych produktow mysle ze warto choc niestosowalem nigdy
  23. krzysiek23
    grand zero,nowy dostaniesz za 500zl a bardzo dobrze daje rade(wysoka klasa),ja w tych pieniadzach mam sherwooda 4x300 za 400 uzywka i super sie spisuje(b.duzy)niema tu mowy o grzaniu[br]Dopisany: 29 Luty 2008, 19:19 _________________________________________________a i szukal bym 4 kanalowki bo pewnie bedzie ci malo i pokusisz sie kiedys o rozbudowe ja mam cosik takiego...
  24. krzysiek23

    [B5 AFN] Demontaż TURBO

    krzysiek23 odpowiedział(a) na eve6 temat w Audi

    najgorzej przy wymianie bylo skrecic przewod od odprowadzenia oleju od dolu jak sie niema kanalu,a tak po za tym masz 3 sruby kolektor wydech.-turbina na klucz 12,3 sruby turbina - tlumik(katalizator)klucz 12,1 sruba klucz 13 od dolu trzym.turbo w korpusie,przewod doprow.olej do turbo klucz 17,odprowadzajace olej z turbo 2 srubki-10 klucz(i tu przydaje sie czasami nowa uszczelka,bo niezawsze stara jest ok),2 srubki na torx od egr-a plus 2 nakretki na 12,razem chyba 4 opaski do odkrecenia,demontaz filtra powietrza calego z obudowami(znacznie ulatwia sprawe)
  25. krzysiek23
    max do -40 mozna smigac na zwyklych amorkach jeszcze
×
×
  • Dodaj nową pozycję...