zegarmistrz

Problem może być związany z instalacją gazową.. Spróbuj przed odstawieniem samochodu na noc przejechać ostatnie 2..3 km na benzynie i zobacz co się będzie działo..

U mnie zawór do napełniania klimy jest z przodu w chłodnicy klimy. Nic nie trzeba demontować, otwieram maskę i stoją przedem do silnika jest on na około połowie chłodnicy klimy z lewej strony.

Obstawiam mocowanie kolunmy z maglaownicą - teo nie widać na powyższym rysunku, ale jak odkręcisz osłony nad nogami kierowcy to zobaczysz...

Już nie tylko u nas.. Niemcy też walą w ch"**... i autko w PL od handlarza to może mieć kręcony licznik 2 razy - raz w niemczech raz u nas - do tego może być pospawane. Widziałem tam kilkanaście warsztatów - i czasami wygląda to tak - "nie takie rzeczy się ze szwagrem klepało"..

No tutaj jest pytanie czy może jej zaszkodzić czy nie. Wlanie czystego oleju może spowodować wymycie sysów (które działały jako uszczelniacze) i po skrzyni. Najlepiej by było sciągnąć ze skrzyni trochę oleju i zobaczyć w jakim jest stanie - być może właściciel przed TOBA wymieniał olej. Jak będzie ciemno brązowy i nie śmierdzący to ja bym wymienił - przy okazji czyszcząc magnesy na dnie skrzyni bo na nich jest na pewno dużo szlamu (ja ostanio miałem wymiane przy 170 tys. teraz wymieniałem przy 240 tys. - olej był jeszcze w niezłym stanie - ale już ciemno brązowy - ale co było na magnesach to tylko ja widziałem ).

Ja mam 2.6 i serwis (audi oczywiście) w niemczech olej wymienia co 80 tyś. km, w polsce sewis tweirdzi że się nie wymienia.. Ciekawe czy widziałeś olej w swojej skrzyni po takim przebiegu... podpowiem TOBIE tylko że masz skrzynie 5hp19.. poszukaj sobie nawet w necie czy producent skrzyni (producentem jest ZF) zaleca wymiene czy nie.. a powiem TOBIE że zaleca...

MI tez się zdaża zostawiać autko na 3.. 4 miesiące, z tym że ja zawsze kogośprosze żeby co 2, 3 tygodnie się nim przejechał... raz stał 2 miesiące i poza słabszymi hamulacami na początek nic mu nie było - aczkolwiek po rocznym postaoju może to słabo wygladać..

zielony jest febi, a ja układ mam zalany mobilem Może i tak.. z tym że czerwony jest klasy ATF a zielony klasy CHY... radze poszukać na forum czym może się skończyć zalanie układu czerwonym płynem.. i nie tylo febi jest zielony, orginał także.... w skrócie może nastąpić rozszczelnienie przekładni, uszkodzenie pompy itd...

BC547 to tranzystor małej mocy (100 mW maks) - a tutaj jest tranzystorek w obudowie TO220 - czyli taki o trochę większej mocy. BC547 nie wytrzymał by pracy w tym układzie...

czy od wspmagania masz czerwony?? Bo chyba powinien być zielony (a może nie chyba a na pewno)..

Może któraś z poduszek silnika albo skrzyni biegów się posypała..

Tylko nie za mocno bo nie będzie można kręcić kierownicą :) - znam to z autopsji.

nieee to nie magiel regenerowałem go z miesiąc temu to nie znaczy że nie on, posprawdzaj dobrze skąd cieknie płyn może coś niedokręcone właśnie to nie jest płyn od wspomagania, bo od wspomagania jest czerwony a ten jest przeźroczysty (inaczej bym miał ślady na wykładzinie), poza tym jak się magiel wysrywał to było inaczej. Chwilowo podejrzewałem pompę, ale płynu nie ubywa, nie piszczy przy maksymalnym skręcie tylko to dziwne uczucie jak się kręci kierą Czerwony????

Ten czerwony wykrzyknik może oznaczać za mały poziom płynu hamulocowego.

Regeneracja ta służy uszczelnieniu magla..

Właśnie czytałem w gaziecie że spedadzą go na części.. a myślałem że wyklepią i sprzedadzą jako nowy

Ja od początku wiedziałem że oni takimi mocnymi samochodami nie potrafią jeździć.. ale żeby na prakingu :):) :>

Było było.. jak się skończył komutator to raczej ciężko naprawić.. a przyczyną tego jest niewymienianie filtra kabinowego..

Jeżeli zalewali nowy płyn to mógł się pływak w zbiorniczku zawiesić i na fisie masz błąd (myśli ze ma za mało płynu w zbiorniczku)...

Sprzęgło.. Znajomy miał pathfindera i teraz ma navare.. w obu po 35 tys padło sprzęgło. Po wymianie przy zmianie biegów słychać charakterystyczne stukanie (nie wiadomo czego) - i w jednym i w drugim. Na dodatek sprzęgło w tych modelach jest bardzo słabe. Navara po kilku przejazdach z załadowaną lawetą zaczęła poszarpywać na pierwszym biegu.. i w dodatku spalanie w tym silniku - w trasie to przynajmniej 10 - 11 litrów przy raczej spokojnej jeździe..

O wahaczach było dużo.. poszukaj.. Ja wkładam tylko Lemfordera i nie narzekam. Kosztuje na pewno dużo więcej od tego z aukcji, ale możecie mi wierzyć albo nie - wynmieniłem do tej pory (60 tyś km) 2 wahacze - i te co wyjmuję mają logo audi. Od 30 tyś km mam spokój.

W tym silniku jest dużo gimanstyki, ale da się bez ściągania skrzyni biegów. Magiel jest przymocowany na trzy śruby. Jedna jest pod serwem hamulcowym, druga pod akumulatorem, a trzecia - no właśnie - ją powinno odkręcać od spodu ale nie da rady. Potrzeba dużo gimnastyki - da się dojść od prawej strony - przy ściagnietym kole wyjętym amortyzatorze oraz odkręconej plastikowej osłonie należy tak manewrować ręką aby do niej dotrzeć. Cięzko to opisać bez zdjęć - popatrz - w zrób to sam jest gdzieś temat ze zdjęciami, ale tam jest silnik rzędowy, a my mamy Vkę. Ja robiłem to sam. Jest łatwo tylko z tą jedną śrubą którą powinno odkręcać się od spodu jest dużo zachodu - ale da się - jak pisałem wcześniej tylko dużo gimnastyki CIĘ czeka. Odręcić jest raczej łatwo - gorzej z zakręceniem, ale mam na to patent - od środka samochodu jest guma uszczalniająca magiel do przegrody - wyćiagasz ją i prosisz kolege o pomoc. TY manewrujesz kluczem a kolega przy pomocy długich i ciękich szczypiec pomaga TOBIE trafić na śrubę. Dodam tylko że wszyscy mechanicy chcieli mi skrzynie wyciągać, a obeszło się bez wyciągania. . Poszukaj zmiany magla w zrób to sam.. Jak będziesz miał jakieś pytania to wal śmiało. Chętnie pomogę

A sprawdzałeś czy z lewej nie cieknie?? Bo mi się też zdawało że cieknie tylko z prawej.. po wyjęciu magla okazało się że leje z dwóch stron..

Zapnij Vaga.. może być problem ze sterownikiem..

Ja bym poszukał nowej (używanej w dobrym stanie) miski... zaślepisz - nigdy w tym miejscu nie będzie taka mocna.. no chyba że ściągniesz i dasz komuś zaspawać..