zegarmistrz

W 2,6 też.. jak mi robili to samochód po godzinie wyglądał jak po dzwonie.. taka mała wskazówka - w związku z tym że cały przód jest demontowany to po złożeniu wszystkiego po wymianie należy ustawić światła (bo będą wyciągane przy wymianie)..

No ja jestem cały czas chętny.... czekam na propozycje.

Też mi się tak wydaje.. byłem na badaniu technicznym i powiedzieli że jest ok.. ale ja myśle że spręzyny czas wymienić (w końcu autko dostało butle gazową - a to dodatkowe obciążenie)... Felgi też będą zmienione na 17 (teraz są 16), albo 18 (czas pokaże) - ale to w przyszłym roku.

Przyszedł czas żeby sie pochwalić. Standardowa wersja (na razie bez zmian). Wyposażenie: -elektryczne lusterka -podgrzewane siedzenia (przednie) -skóra -elektryczne lustra (podgrzewane) -orginalne radio ze zmieniarką (radio Delta CC) -telefon (chociaż nie kożystam z niego - ale zamierzam go uruchomić) -klimatronik -oczwiście FIS Silnik: -2.6 ABC -skrzynia automatyczna (5HP19) Autko z instalacją gazową produkcji Elpigazu (sekwencja oczywiście) od 7 tyś km.

Ja dzisiaj też byłem.. i bryndza.. ale terz pada deszcz.. więc w poniedziałek przed pracą pojade, to na pewno będzie więcej niż dzisiaj..

Jak wlecze się na jednym biegu to skrzynia przechodzi w tryb awaryjny i jest tylko 3 bieg. Kiedy ostatnio wymieniałeś olej w skrzyni??

Ja w swoim (fakt 2,6) płaciłem za robocizne 300 zl. I uważam że to utrzciwa cena (bo pracy jest naprawdę dużo). Części : 430 zl po 20 % zniżce (pompa wody, pasek, rolka napinacza, rolka prowadząca, i płyn chłodniczy).

Kompletnie cie nie czaje ....najlepiej kupic seryjne auto i prezxentowac sie jak 1000 innych takich samych jezdzacych w kraju co ? Ja też nie czaje.. miałem "bumke" i nie wiem czemu TWoja opinia o posiadaczach marki BMW jest taka.... DO WSZYSTKICH: jeszcze jakaś wypowiedź na temat BMW i ładujemy ostrzeżenia, dziękuję [pre_pl]

Jak będziesz w olsztynie to daj znać. Ja mam Vaga więc nie ma problemu..

MI też obojka.. tylko wpisujcie kiedy odpwoiada, to się coś ustali..

Nie za dużo?? Mój ma około 1000 jak zimny..

Mi się wydaje że CEIBIE robią. Tak jak mówiełem to podczas naszej rozmowy na gg.. Ja mam instalacje elpigazu (i próbowałem też słuchać wtryskiwaczy, ale za nic nie mogę ich usłyszeć - a słuch mam dobry :> chyba ), i od razu chodziła jak należy. NIe było mowy o żadnym docieraniu wtryskiwaczy (bo co tam ma się docierać?? elektrozaworki?? tylko po co). Po montażu mojej instalcji, przy odbiorze, gazownik wsiadł ze mna do auta z laptopem na kolanach i kazał jechać w trase (jakieś 15 km zrobiliśmy) i w tym czasie ustawiał mape wtrysku (prosząc co chwile albo o większe obroty albo o mniejsze). Zaraz po instalacji gazu zrobiłem 6 tyś.km (bo taką trase miałem do zrobienia) i pierwszy przegląd miałem po 6 tyś a nie jak to zalecane po tysiącu. I u mnie nie czuć różnic pomiędzy LPG a benzyną. Chodzi tak samo.

Prąd do świec albo dochodzi albo nie.. nie słyszałem o źle dochodzącym prądzie . Odnośnie świec żąrowych to może być właśnie ten problem, że nie grzeją wogóle (ale jak to elektryk to powienien się na tym znać). Co do czujnieka to może to czujnik położenia wału (Ale głwoy sobie nie dam urwać). Jak wymienią ten czujnik to zobaczysz czy jest ok czy nie. Jak nie i dalej będą mówić coś o "źle dochodźącym prądzie" to na oprzyszłość zmień elektryka. PS. Nie chcem być zgryźliwy, ani żaden policjant ale tematu się chyba troszeczke inaczej "tytułuje"

Ja za wlew gazu w klapce nie musiałem nic dopłacać..

Ładna. ja mam taką na 16... ale ja planuje obniżenie jeszcze.. i xenony z przodu. Jak będe miał czas to też wstawie zdjęcia.

Jakiś spocik sie możę niedługo szykuje????

Powienien trzymać temeperature... dobrze odpowietrzyłeś układ?? A może nowy termostat jest uszkodzony (mi się zdażyło w poprzednim aucie, że kupiłem nowy i też był niesprawny).

Ja wcześniejszych spotkań nie licze.. ale ostatnio miałem 2 na drodze i jedno za parkowanie.. i już mam 20 punkcików.. a że bardzo dużo jeżdze i będe miał teraz troche wolnego to musze iść na ten kurs obniżający.. i zainwestować w CB-radio

U mnie: -elektronika -krótkofalarstwo -automatyka -systemy z rodziny *nix -kiedyś troche grałem na wiośle (właściwie dużo) i zamierzam do tego wrócić...

zegarmistrz - zegarmistrzswiatla

Telefon od góry ma takie jakby wcięcie.. wchodzi cala karta sim (nie wyłamujesz jej tylko wkładasz całość). Tylko nie wiem czy ten telefon będzie działał z ówczesnymi kartami sim (bo o ile dobrze pamiętam to kiedyś były karty chyba 5 Voltowe a teraz są 3,3 Voltowe - ale nie jestem pewien)..

Witam, po pierwszej zabawie z Vagiem (i ciągle zapalonej kontrolce poduchy) mam następujące błędy: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8A0 959 655 C Component and/or Version: Airbag V AUDI D01 Software Coding: 01022 Work Shop Code: WSC 49204 3 Faults Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal to Low - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95) 32-10 - Resistance too High - Intermittent Czy ktoryś z szanownych kolegów mógłby mi pomóc z ich rozwiazaniu i skasowaniu (funkcja clear faults z vagcoma nic nie daje bo pojawiają się te błędy ponownie|)..

U mnie też automat.. nie wiem ile w mieście bo nie miałem okazji sprawdzić.. istalacja założona 5 tyś. km temu i od tamtej pory jeździłem tylko w trasy (a właściwie w jedną trasę). Spalanie przy prędkościach przelotowych dochodzących do 160 km/h to około 13 litrów gazu (klima cały czas). Przy 130 km/h na tampomacie i na autostradzie (oczywiście z klima) to trochę poniżej 10 litrów gazu.

Wirtam wszystkich. NAzywam się Adam Zieliński. Jestem posiadaczem jak w moim opisie. Pozdrawiam.