Rafal-L

dobrze wiedziec:D bo cala odme czyscilem wczoraj i dzisiaj:D i jedna plastikowa rurke musz ewymienic bo rozleciala mi sie w rekach:D

Przeszukałem forum i nie znalazlem odpowiedzi. Gdzie znajduje sie filtr odmy w 1.8T BFB. Dziekuje za wszelka pomoc;)

podnies auto sprawdz czy niemasz nic luznego pod spodem;) w mojej starej A4 oslona nadkola byla luzna i tarla o opone i dalawo dziwny poddzwiek;)

Krzysiu napisz teog podsta w dziale Uklady Elektryczne;)

Nie zależnie jaka wersje 1.8t nawet 150 konna zawsze będzie to lepsze rozwiązanie niż wolnossak 2.0 ALT. Pisze to z doświadczenia.

niestety rocznika 1996 nie mam mozliwosci sprawdzenia:D najlepiej jezeli osoba z takim samym silnikiem zrobila by teog foty;)

a nie zastanawiałeś sie ze w rożnych latach produkcji były inne rozwiązania i obudowy?

Marcinku i jak?? masz dla mnie jakieś info bo juz sie doczekać nie mogę kiedy je założę

Mialem 2.0 Alt oleju bral malo, teraz mam 1.8T BFB i niemam co porownywac, Wolnossak jest jak zółw w porownaniu do królika

a zasilanie na aku sprawdzales?? i bezpieczniki ponownie?? p.s jakies bledy sie wyswietlily od xenonow?

Napisalem Ci co masz zrobic zmienic wentyl 035103245G na trojniku od skrzyni korbowej, wentyl nie trzyma i napieprza cisnienie na silnik, przez to masz bledy na cylindrach i trzesie Ci silnikiem.

17705 - jezeli telepie Ci silnikiem to masz uwalony wentylek otpowietrzenia skrzyni korbowej na trojniku, przez to wywala tez troche bledow jezeli chodzi o cylindry, po jego wymianie znikna;) masz tutaj linka do tematu odnosnie tego wyntylka: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=191411.0;highlight=17705 Do tego sprawdz aku i kostke stacyjki Czasami wystarczy poszukac;)

dokaldnie zaworek otpowietrzenia skrzyni korbowej u mnie bylo to samo.

wymien czwornik, pewnie membrane masz dowalona, albo wydmuchana:D

Marcel pisalem Ci ze do BFB i ALT termostat jest elektromechaniczny:D wiec nie kupisz tego osobno:D

Idzie przez grodz do serva

Dziwne bo to weze podcisnienia Hamulcow, nie powinno byc tam oleju;)

sprawdzales na obu kluczykach?? i sprawdz tez kostke stacyjki.

mozna odrazu:D zmieniasz olej + filtr ustawiasz na 12 tysiecy i z glowy;)

Najlepiej Vag a pozniej wrozenie. W ALT przewaznie, uszkodzony uklad podcisnienia ( Odma) Samochod tez nierowno palil, wywalalo bledy na cilindrach. lub za bogata mieszanka:D to wiem z doswiadczenia.

czyli prosty wniosek 50ml, 1 mm:D hehehe

moze czas juz na wymiane kostki stacyjki?

Najlepiej Vag i sprawdzenia auta komputerem, pozniej szukanie powodow.

Dlatego to my nazywamy sie mezczyznami, a one kobietami hahaha:D

Jeden czujnik jest na dole prawej strony chlodnicy dwu pinowy szary , nastepnie za blokiem silnika jest czujnik 4 pinody zielony.