pandamix

byłem w Szwecji,byłem w Belgi i tam to normalne,jak dojeżdżasz do przejścia i jest przejście to że możesz spodziewać się rowerzysty albo pieszego,ale nas kraj jest zacofany i pieszy czy rowerzysta to śmieć,jak nie ma samochodów na skrzyżowaniu czy na światłach to jak najbardziej powinno być tak że jest możliwość przejścia na czerwonym po co mam stać i czekać

028121053K wąż cieczy chłodzącej

dzisiaj do mnie przyszła nówka za 7zł ze sklepu aparts.pl,więc nie opłaca się brać używki 048 121 063 numer węża

czekaj aż rzucą w biedronce,ja mam i jest okey czujnik bezprzewodowy ma dość dobry zasięg,tylko po woli trochę łapie ale tak to okey

prawa dół na złom,z tego co widzę mają dość duży otwór wewnątrz więc nie wiem do czego to spasować

a może ktoś mi powiedzieć czy to ktoś od nas z klubu miał takie etykiety bo chciałbym znaleść właściciela i wykorzystać projekt

popieram te co podał Artur są lepsze od tych w oplocie szmacianym,bardziej odporne na zniszczenia,ja stwierdziłem że skoro producent zakładał gumowe a nie silikonowe więc i ja takie założę,do dostanie praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym

miałem pompkę bez pilota i zmieniłem na taką z pilotem,w chwil obecnej głupieje czasami potrafi mi otworzyć szybę od pasażera,na dodatek potrafi sam się zamknąć więc podejrzewam że mam załączony alarm,czy jak wpisze twoje kodowanie to wszelkie problemu ustąpią?czy działa Ci otwieranie szyb z pilota?dodam jeszcze że oświetlenie wnętrza mi wariuje nie zawsze się zapala po otwarciu drzwi a ośw bagażnika w żadnej pozycji nie działa co bardzo mnie irytuje

zabić inny wielorowkowy klucz,spryskać nie zaszkodzi

najpewniejsze to nity,wkręty to da się jeszcze odkręcić

przeczytałem cały wątek i się dobrze uśmiałem można jeszcze zanieść do biedronki u mnie zawsze grosika nie mają wydać,to im się przyda

powiem wam że chwile po zapaleniu się auta wywaliłem dwie gaśnice 1kg swoją i jakiegoś dobrego człowieka z przewozów poprzez szczelinę w masce bez jej otwierania tylko uchylenie to ogień przygasł i już byłem szczęśliwy że się udało gdy nagle po paru sekundach benzyna zajęła się i paliła dalej i już nie było szans,mam znajomego co jeździ tirami to mówi że kiedyś zapaliły mu się hamulce to wykorzystał dwie gaśnice jedną z naczepy i z kabiny i to wahał się czy starczy a w tirach są trochę większe niż te nasze 1kg,to jednak jest żywioł

przegoniłem auto porządnie przez kilka kilometrów,po przeciągałem na biegach i chodziło w ten sam dzień okey już się cieszyłem że przeszło i nie będę musiał się męczyć z wyjęciem jego,a tutaj dzisiaj niespodzianka jak zaczynam dynamicznie jechać to znowu tryb awaryjny,teraz żałuje że nie zostałem przy serii turbo przynajmniej nie miało się co zapiec

dzięki Damianie jestem tylko ciekaw czy dostanę się do zabezpieczenia gruszki na włożonej turbinie,ciasnowato tam niestety, będę próbował dzisiaj rozruszać to ręcznie,a jaką chemię masz na myśli?płyn do czyszczenia kominków?

czy istnieje interfejs który obsłuży mi auta do 2000 i jednocześnie te z przed 2010 np 2008?bo z tego co czytam to ten z linku tylko do 2004r

włączałem grupę 11 i obserwowałem sztangę na przemian pracujac pokazuje on of i 0% i 99,6% wiec chyba wszystko okey, u mnie porusza się na pewno więcej niź 0,5 może 1cm albo 1.5 mniej więcej tyle co na filmikach na internecie,a dalej łapie notlaufa na 4,na trójce mogę kręcić do oporu auto,mam podejrzenia że jednak może braknie minimalnie do pełnego wysterowania łopatek i nie może przez to zbić ciśnienia podczas dużego obciążenia,nie uśmiecha mi się teraz na mrozie wyciągać turbo ale chyba będę zmuszony chyba że ktoś ma jeszcze jakieś pomysły,ręcznie jestem wstanie poruszać sztangą,dodam że mam tubo awx i auto po chipie

u mnie nie ma tylko tego pierwszego,ja dwa pozostałe rozumuje jako przeładowanie,nie miałem dzisiaj czasu żeby dalej sprawdzać co i jak,w poniedziałek będę główkował o co chodzi,muszę zrobić test sztangi na vagu i sprawdzić jako ona pracuje,

mam to samo podmieniłem nawet n i dalej jest ta kochana przypadłość,a turbo mam dwa miesiące

gorzej wkurzające jest samo jej odkręcenie jak się zapiecze i obrobi podczas odkręcania

sam rozmiar to nie wszystko musisz zatrzymać odpowiednia wysokość

nie wyobrażam sobie jazdy bez tego zawijasa co idzie bezpośrednio od cylindra,na pewno nie odważył bym się tego zdemontować,chodziło mi o samą końcówkę

trzeba mieć jeszcze Lidla nie daleko w poniedziałek zajrzę do jednego ze sklepów i zobaczę co mi wcisną,wiem jedno że nie kupię płynu w biedronce po szkodach jakie poniosłem po użyciu jego

przecinak podejdzie?ja znam taki sposób

a może ktoś używa jakiegoś koncentratu do spryskiwaczy i może coś polecić?bo zamiast kupować po 5,50 za litr płynu to wolę zalewać więcej paliwa do zbiornika ,na lato używałem koncentratu wurta nie wiem jak z zimą

ja latałem bez tej ostatniej puszki i słychać było z daleka że jadę ,brat mój ma założony jakiś tłumik końcowy chyba od skutera w dt 80 wiem że jakiejś firmy co specjalizuje się w tuningu motocykli i fajnie to pierdzi