pandamix

Znajomy ma na sprzedaż, h&r, szukam czegoś dośc komfortowego żeby plomby nie pogubić, teraz mam amory od 1be i springi Weiteca ale wraz jest jak dla mnie za wysoko

teraz czaje, myślałem ze to zostawili bez zmian, to jednak trzeba będzie kilka wahaczy zmienić, a tutaj pojawia się pytanie czy lepiej szukać gwintu do b5 na przód czy kombinować

Czyli dolne mocowanie te widełki się różnią, czyli wychodzi na to ze jest różnica w jednym wahaczu tak?

Witam,mam gwint od b6 przód i chce założyć do b5 swojego które wahacze są inne?i co może jeszcze stać na przeszkodzie?

dzisiaj w lublinie blisko budowy obwodnicy w okolicach trasy na warszawe, widziany granatowy avant na konkretnej glebie z felgami pomalowanymi w kolor oczojebny chyba zielony o numerach bodajże bs,nie wiem bo przemknąłem koło tego audi,czy ktoś kojarzy auto?prosił bym o jakieś szczegóły w sprawie auta

najlepiej wymienić a jak chcesz ratować ją to bym próbował klejem w spreyu podkleic

z dolnej czy górnej?daj foto jego

dopiero w b6

to czyli masz dobrą skrzynię do tego silnika ,zakładaj i ciesz się manualem

jeździ całkiem całkiem,z tego co pamiętam to w poliftowym afnie była i to jest ta z takim innym wybierakiem co ma dwa pręty(jeden pomocniczy)fajnie biegi płynie wchodzą

kup łapę od V jak koledzy pisali wcześniej i nic nie będziesz musiał spawać,łożysko igiełkowe sobie zakup

sorrki pany,nie zaczaiłem,myślałem o b5

ja zrobiłem tak samo,nawet kupiłem drugą taka centralkę i też nie mogłem jej zaprogramować,chyba nawet tutaj na forum pytałem co i jak ale nikt nie potrafił mi udzielić odpowiedzi na temat przodka scyzoryka,teraz żałuję bo jakoś odpowiadał mi ten pilot

a nie da się podać powietrza do pompki np. kompresorem w odpowiedni przewód żeby otworzyły się drzwi?ja bym tak kombinował

z tego co wiem to w aso są zestawy naprawcze uchywtów lamp tylko nie wiem czy akurat do b5,do b6 i b7 znalazłem nawet na alledrogo,popytaj

a cóż to za różnica,toć to samo

dorób sobie blachy w te miejsce i przynituj nowy wspornik,a powiedz dla mechanika niech się doszkoli,silicon nie jest za dobry do takich rzeczy kiedyś na forum audi 80 była dyskusja o tym i wchodzi w reakcje i zżera ocynk,ori konserwacja jest gruba wiec nic podłodze nie będzie

i nigdzie ich nie dostaniesz osobno jak by Ci się wyłamały,bo ori nie pasują a druga sprawa nie rób z audi bmw i to jeszcze po chińsku,wiertarka brzeszczot i tnij,nasze auta nie są nowe wiec czego tu się bać

kurde a w tamtym tygodniu składałem zamówienie u e-dyma,to nic przy następnym sobie zamówię a sklep również polecam bo jest to mój główny sklep gdzie robię zakupy zwiazane z ep

z tego co mówisz to niby okey,ale zastanawia mnie jedna rzecz że amor powinien sam się trochę wysunąć a twój tego nie robi,diagnostyce to ja nie wierze,mi po sezonie poprawiły się amory

ja również rozrabiam po 5ml a mam kupę buteleczek po liquidach od BM,zastanawiam się czy w aptece dostane szklane 10ml...dalem 10kropli poziomki na 5ml i trzeba jednak dawać ze 12,smak jest ale za mało intensywny jak dla mnie,wolę mocniejsze

ja przez 3 miesiace paliłem gotowe liquidy,od wczoraj leży i robi się gruszka,limonka,poziomka dzisiaj muszę je wystestowac bo zapach jest lepszy niż w kupczych

co wy z tym gwintem?czy to już nie można na springach obniżać?

dlaczego sądzisz że nie w temacie?a za podpis to sorki,jeśli prawa zastrzeżone to mogę usunąć

w manualu olej tylko smaruje wiec co by nie było będzie dobre i lepsze od starego oleju,a automacie jest już inaczej,gdzies kiedyś czytalem że serwis nie zaleca wymian oleju,ale nikt nie myślał ze nasze audi tyle lat będą jeździć,jak jak zmieniałam skrzynie to przy okazji zmieniłem olej,lepiej jest go zlać jak skrzynia na wierzchu