zibione

Pierwszy blad jest silniczka niebieskiego-ciemniejszego tego ktory jest pierwszy. Otworz silniczrk i obroc potencjometr o 180st i zobacz czy sie poprawi-oczywiscie nastawy podstawowe po tym zabiegu.

Jeżeli zmieniałeś panel to powinieneś przyuczyć VIN. Jeżeli wyciągałeś/podmieniałeś silniczki to powinieneś zrobić nastawy podstawowe.

A dlazego uwazaz ze S5 prezentuje sie pod wzgledem technicznym najlepiej? Procki w zasadzie te same, Ilosc RAM taka sama a nawet LG G3 w wersji 32GB ma 3GB. Aparaty roznia sie iloscia megapixeli ale ta roznica w/g mnie bedzie niezauwazalna, po prostu trzeba byloby sie pobawic dwoma i zobaczyc co byloby lepsze dla siebie. Samsung ma pulsometr-jeslu biegasz ajny bajer, jesli nie to zbedny gadzet. Jak kolega wyzej wspomnial musisz pomacac i pobawic sie dwoma i dopiero zdecydowac co dla Ciebie bedzie fajniejsze

Mój dobry kolega pracuje na stacji złomowania pojazdów. Napisz o co chodzi to go zapytam

Poszukaj info o pompie SAI - Secondary Air Injection

Dwa zupełnie inne produkty w/g mnie nie ma co porównywać Jeżeli szukasz czegoś na Androidzie o chyba bym polecił LG G3 - nie miałem w ręku i się nie bawiłem bo dopiero na dniach ma wyjść na rynek ale parametry wskazują, że może być niezły. Całkiem niedawno kupowałem i wybrałem dla siebie LG G2 - pomimo, że miałem do wyboru też S5. Jako wierny użytkownik serii Galaxy od Samsunga przesiadłem się właśnie na G2 po S4 i następny telefon to będzie G3

Fajny opis. Pytanie niedotyczące poradnika - czy nie masz przypadkiem różnych długości wężyków wtrysk - kolektor ?

Mój tyle, że bez Q wciągnie okło 12.5 lpg

Panowie a jaka jest potrzebna blokada żeby wymienić rozrząd w naszych 1.8T ? U siebie ze szwagrem chciałbym wymienić tylko powiedział żebym skołował blokadę. On z wykształcenia i praktyki mechanik tylko teraz się kompletnie tym nie zajmuje więc nie ma narzędzi

Piękna sztuka. Ostatnio chyba widziałem przejazdem w Stężycy

Jak koledzy wyżej, szukałbym S3 z LTE

Robić powinno się tak, jak zaleca producent - na początku będzie to przecież podstawą do ewentualnych napraw gwarancyjnych

Preparatów nie ale po prostu dobre filtry Z tego co widzę jesteś z Dęblina ? Zakładałeś gaz na Warszawskiej gdzieś na przeciwko Intermarche ?

Piękna sztuka ! Powodzenia w modzeniu

Ładna sztuka, oby służyła jak najlepiej. Jeżeli chodzi o wyposażenie to najlepiej wyposażenie poznać po kodach które sa na wlepce w bagażniku- wnęka na koło zapasowe. Kody możesz zdekodować wpisując u wujka google "kody wyposażenia audi" i wyskoczy Ci kilka dekoderów

Odgrzewam temat Czy da się w B6 wyłączyć dodatkowy przejazd wycieraczek po używaniu płynu do spryskiwaczy ? Chodzi mi o ten który jest po jakiś 2 sekundach od momentu jak wycieraczki zatrzymają się po używaniu spryskiwacza

Pęknięta odma też może siać smród spalonego oleju - tak było w moim przypadku.

Chyba ktoś tam sztukował przewód. W oryginale powinno być tak jak Ci kolega przedstawił na zdjęciach. Idź po przewodach i szukaj. Jakoś wcześniej czynnik musieli nabić

Graty pięknego wozu z fajną jednostką

A czym próbujesz się łączyć? U mnie po VAGiem 3.11 też nie idzie się połączyć z modułem parktonicu, dopiero VCDS dał radę.

Moim zdaniem wszystkie w/w propozycję są ok jednak, żeby to dobrze i bezproblemowo jeździło to potrzeba ogarniętego gaziarza

Zaproponowane graty w/g mnie są bdb. Ale warto pamiętać, że graty to jedno a sposób montażu to drugie. Fajnie jakby dobrane komponenty szły w parze z porządnym i poprawnym montażem

Witam ponownie, Coś tam w międzyczasie się działo bo wymieniłem turbo na regenerowane k03s od kolegi Dev - niestety w starym puściły uszczelniacze olejowe i po wywaleniu kata objaw był taki, że stojąc na światłach nie widziałem samochodu stojącego za mną. Oprócz suszarki, wrzuciłem nowe wężyki od N75, powymieniałem wężyki od zaworków spod kolektora - na tą chwilę jedynie mam dziurawy łącznik elastyczny za DP. Poniżej wrzucam dzisiejsze logi - na benzynie, po kasowaniu błędów, z pedałem w podłodze. Log (0 - 003,115) Log (1 - 020,118) Log (2 - 002,033) Prośba abyście rzucili okiem i powiedzieli swoje zdanie. Generalnie jak wspomniałem, chce mieć zdrową serię, żeby zrobić program.

Dlatego też spróbuję, pytanie tylko czym i jaką średnicą ?

Panowie Mam już skompletowany cały zestaw pod tylne PDC a teraz mam pytanie czy wywiercić (jaka średnica) otwory pod oryginalne czujniki. Wiem, że w oryginale jest to ładnie wyprofilowane ale może udałoby się zrobić to w standardowym zderzaku?