cowboy1

Witam.Audi A6 C5 1.9TDI 81kW. Mam problem tego typu,gdy pada deszcz odsuwam szybe od kierowcy normalnie,ale chcac ja zasunąc to jest juz kłopot bo przystawia ją i silniczek automatycznie opuszcza ja w doł,i musze pomoc reka ja zasunac.Zawsze sie tak dzieje gdy pada i nawet gdy nie pada to czasem tez opornie sie zasuwa szyba. dzieki.

Luzujesz filtr kluczykiem 10,nastepnie bodajze kluczem 17 chwytasz gorną podstawe filtra,pozniej reką lub kluczem do filtra odkrecasz filtr,przed zapodaniem nowego filtra powinno sie go zalac ON.

Witaj dokładnie miałem takie same objawy,zmien uszczelke i po kłopocie

Czy po jezdzie wąż idacy od krucca od głowicy do chłodnicy jest mocno twardy??? jak tak to na 100% uszczelka.Miałem taki przypadek.Tez mi wody nie gotowalo,a przy ostrej jezdzie potrafilo wyrzucic płyn,tak samo z ogrzewaniem,bylo bardzo słabe ,a czasem w ogole go nie było

Witaj tylko i wyłacznie uszczelka pod głowicą.pozdro

Powinna sie sama sie odpowietrzyc krecac rozrusznikiem z odkreconymi rurkami na wtryskach.

Wyczysc i założ sam oring.

Tak trzpieniem blokujesz pompe,w okienku ustawiasz wał ,wałek rozrzadu blokujesz,koło na wałku rozrzadu powinno sie poluzowac,zakładasz pasek i go napinasz,pozniej dokrecasz koło na wałku rozrzadu,

Musisz ustawic cały rozrzad z pompą na znakach,po tym zabiegu odpalasz ,nagrzewasz silnik i korygujesz kąt wtrysku.

Nic Ci nie pozostało tylko szukac wycieku,gdzies musi byc.

Moze nagrzewnica.

Te wezyki powinienes wsunąc na ciasno na wtrysk i tyle,one sie juz beda same na nim trzymac,ktos wczesniej pewnie cos kombinował z tym bo pisałes o jakiejs rurce niebieskiej.Wywal te przejscia niebieskie i kup dobry wezyk paliwowy (tzw,plecionka)i najwazniejsze dobierz dobra srednice.

Witaj zmien wezyki powrotu paliwa na nowe,dobierz dobra srednice wezyka i po kłopocie

Jesli chodziło o uszczelniacze to ok,

Raczej nie,[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2011, 09:30_________________________________________________Chociaz w AFN miałem przypadek ze potrafiło wydmuchac z pod krucca od wody przy głowicy oringa .

Dżej do wymiany termostatu nie potrzeba sciagac przodu kto Ci takich rzeczy na opowiadał,a jak juz bedzie ktos wymienial termostat to oring jest w komplecie,jesli kolega ma dobry termostat to nie widze potrzeby pchac sie w koszty.

Witaj ja używam takiego silikonu,przed składaniem wszystko powinno byc suche i dobrze odtłuszczone. http://moto.allegro.pl/versachem-niebieski-silikon-85g-343c-i1653506818.html

Jak pompa była wyjeta z auta to na 100% masz kąt do ustawienia.

Witaj,kąt wtrysku do sprawdzenia.

Co ma przegub do luzów? na poczatek sprawdz zawieszenie.

Za oryginał odme zapłaciłes 66 pln?[br]Dopisany: 13 Czerwiec 2011, 22:43_________________________________________________Nie bedziemy sie tutaj sprzeczac bo Forum nie jest od tego,kazdy ma swój rozum i zrobi to co bedzie uwazał za stosowne. pozdro,

mlodyy pisze ze cieknie mu z uszczelki misy olejowej,a nie z odmy,gdyby ciekło mu z odmy to mysle ze by to zauwazył bo nie jest to trudne do zlokalizowania.Odma przewyzsza dwukrotnie cene uszczelki wiec nie widze powodu aby pchac sie w koszty skoro o odmie nie wspomniał ani słowem ze jest uszkodzona.pozdrawiam

Akumulator odpada,[br]Dopisany: 13 Czerwiec 2011, 20:43_________________________________________________Dziwne zeby tak z dnia na dzien padł akumulator zeby nawet sie nie odezwał (i był ładowany).

kaliko44 po co zmieniac odme jesli jest ok,zbedny wydatek,[br]Dopisany: 13 Czerwiec 2011, 20:38_________________________________________________terrorbps dokrecaj zwykłym kluczem recznie.

SkOs nawet jak dasz dobrze ognia silnikowi to weże sa miekkie ?sprawdz dobrze po jezdzie czy z pompy nie cieknie,chłodnice,nagrzewnice , krociec przy silniku i czy opaski sa dobrze osadzone na wężach wody.