Enduro Grybów

wybrał bym dunlopy. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

wiem cos o tym przez moje felgi tez widac praktycznie cały środek , rękę niby mozna włozyc zeby tam przeczyscic gąbką ale tarcze ograniczają dostep i mozna dłoc pociąc o osłone. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

klocki zimmermana lub ferodo. ale pylenia całkowicie sie nie pozbędziesz, w końcu to hamulec. z tego co się orientuje odnowienie całości chodzi miedzy 300-450zł. w avf-ie z tyłu jest chyba 245mm. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

wiele sie nie zmieni Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

dziwna. nie widziałem takiej wcześniej

na prawde fajna fura. nie ma sensu sprzedawac. zrobisz komus prezent a on tego prawdopodobnie i tak nie doceni.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

z tymi fotelami wyjechała z fabryki. nie dokładane

pierdziele!!!!!!

Andrzej dobrze radzi ale Zimmermany są dodatkowo malowane i w tej samej klasie. na pewno się ze mną zgodzi ☺ polecam Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

ja też mam ten rozmiar i powiem ze jest elegancko Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

raczej nie Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

idealne by były 235 / 45 / 17 Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

jak by bylo widac na zdjetej oponie tzn ze nawet nie ma jej po co zakładac. większość jest widoczna po napompowaniu.

kup takie jak pisze producent. jeżdze na takich i jest ok. kolega kupił chyba 55 z myslą wlasnie o komforcie ale wygląda to strasznie Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

http://img.jbzd.pl/2016/05/b8f59f90db99ba4a5940dd030d77ceab.webm

tak jak mowisz... mój mechanik tak też robi. lecz przy podgrzewaniu niszczą się gumy, nie ma to znaczenia gdy wachacze wymieniamy ale gdy chcemy tylko zdemontować do innych prac to jest problem. pozdrawiam Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

doslownie mistrz Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

bez młota to nie robota?z wahaczy to jednak stawiał bym na lemfordera. w kazdej z moich audi wymieniaĺem na nie i powtórnie nie bylo potrzeby. wiec uważam ze warto.

No i po usterce...Byłem w trzech warsztatach i nikt nie zdiagnozował i musiałem sam rozwiązać sprawę która okazała się banałem, dziecinnie prosta, a mianowicie miałem niedokręcony akumulator co więcej śruba do akumulatora leżała pod nim. Po dokręceniu wszystko jak ma BYĆ CISZA4 lata temu jak kupilem b6 szukałem tego samego☺mechanik znalazł ze to aku☺

jednak cuda sie zdarzają! i w takim razie nawet czesto. ponieważ tych zderzaków nawet na forum bylo kilka w ostatnim czasie. fakt ze trzeba słono zapłacic ale tak ja jak i spora grupa urzytkowników forum woli czesci całkowicie oryginalne. poza tym teraz widzę ze mówiliśmy o innych przeróbkach. Ty pod uwage wziołes wymiane calego dolnego stelaża, tak? ja mowiłem o wersji kiedy ludzie przerabiają swój stelaż do s-linowej dokładki co jest o wiele bardziej kłopotliwe. do tego trzeba kupic kratki gril i impreza tez wyjdzie pare złotych choc oczywiście nie tyle co cały zderzak w ładnym stanie. nie zmienia to faktu ze nie musisz pierwszym zdeniem wyzucac komus brak wiedzy. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

i o co sie burzysz?? temat przeglądałem. rozmawiałem z ludzmi którzy prabiali i osobiscie wolałem kupic cały oryginalny. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

jesli chodzi o gril zderzaka to masz tylko 2 wyjscia. urzywka o którą cierzko okolo 300-350zł lub aso. 500zł

Można,góra jest taka sama gora tylko z wygladu jest taka sama.gorna czesc zderzaka s-line ma inaczej stelaż pod dokładke dolną. trzeba to przerabiac. bezproblemowo nie podejdzie