dark79

no to tylko pogratulowac, jak mozesz to podesli fotke takiego napelnicza po reanimacji, jestem bardzo ciekaw co to za wynalazki

no ciekawe jak mozna taka poduszke nabic?? nie wiem czy wiesz jak wyglada taki napelnicz poduszki powietrznej, gwarantuje ci ze tego sie nie da nabic ponownie, po wystrzale napeniacz jest trwale uszkodzony i nadaje sie tylko na zlom, co najwyzej mozna (ale i tak nie jestem pewien) zeszyc sama poduche, ale napelniacz musi byc nowy z zapalnikiem

pokretla sciagsz pociagajc do siebie, siedza ciasno wiec mocno trzeba ciagnac, pod nimi sa dwie sruby, caly panel powinien zejsc, pod spodem powinny byc chyba 3 zaroweczki

wrzuc bledy do odpowiedzniego dzialu

a co do pokretel to padla zapewne zarowka

raz sie spotkalem z otwierajacym zamkiem, przyczyna byla prozaiczna, zwarcie robil zamek przy dzwiach (vag pokazal blad), auto bylo po dzwonie, czego wlasciciel nie wiedzial, zobacz vagiem czy nie wywala jakis bledow z centralnego zamka,

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12735.msg173719#new

sprwadz jaki jest bezpiecznik to bedziesz wiedzial ile mozesz pobrac przez gniazdo zapalniczki

OT: dobry silikon nie jest zly

ori alarm jest w pompie od centralnego.

poszukaj w okolicach bezpiecznikow, albo nie daleko slupka tam gdzie sa kostki elektryczne, jak znam zycie tam powinienes znalesc.

co wy z ta pompa, pompa chlodzenia nie chodzi na rozrzadzie, no chyba ze mowiecie o wtryskowej :gwizdanie:

wymien zarowke, zobacz czy gniazdo zarowki nie jest zbyt luzne lub przysnidziale, ogladnij wtyczke przy lampie, jak to nie pomoze to szukanie problemu w instalacji

tak to wlasnie jest w audi ( i nie tylko) ze jak ci padnie zarowka od kierunku to przerywacz bedzie szybciej migal, wiaze sie to ze zmiana obciazenia przerywacza, a co idze za tym kierowca ma informacje ze ktorys z kierunkow nie swieci, a przyczyn moze byc kilka, od spalonej zaroki do przerwy w obwodzie

OT: a jutro bedziemy mieli post na forum, moja B6 poszla z dymem, co moglo byc przyczyna ??

moze blaszki blokujace cala popielnicze z zapalnicza sa za bardzo odgiete i lapia popielniczke

odbierz PW

no tak samo jak wyciagles zapalniczke, wyciagsz calosc z popielniczka i od tylu powinienes zobaczys jak wyciagnac sama zaroweczke, ja u sibie wstawilem dwie czerwone diody z opornikami oczywicie i swieci ladniej niz orgianlne, i nawet podswietlenie popielniczki mam czerowne

benzyna ekstrakcyjna i waciki do uszu tez dadza rade calkiem dobrze

buzera sprawdz vagiem w output testach

zaroweczka sie skonczyla albo cos nie laczy w kostce

co do centralnego zamka to zobacz pompe zamka, moga byc zimne luty na plycie w srodku, poszukaj na forum, na bank bylo

czyli norma - blad kontrolki poduszki, nalezy skasowac vagiem i bedzie norlmalnie gasnac

wydaje mi sie ze wyjechal na takich z salonu, ale zeby w 1Z 17" dawali?? no chyba ze jakas opcja za dodatkowa oplata

ciagnij do konca, i tak na 5tce nie powinien wejsc na czerowne pole, no chyba ze z gorki bedziesz mial to moze sie rozkreci, a dobrze jest czasami przegonic klekota, i ogolnie nie boj sie wysokich obrotow, zobacz gdzie masz odciecia na poszczegolnych biegach, oprocz 1 i 2 bo to nie ma sensu, a na 3 i reszcie mozesz go do konca pociagnac czasami, nic mu nie bedzie. mi sie udalo z lekkiej gorki licznikowe 196 osiagnac po dlugim bujaniu