dark79

trzeba pobawić się w elektronika i rozebrać zegary od tyłu, tam jest płytka drukowana i cała elektronika od zegarów

może padł stabilizator napięcia w zegarach

zapraszam kolege do NEWBIE

norma, klapka od wewnętrznego obiegu cyba się otwiera, mam coś podobnego u siebie

witam i zapraszam do NEWBIE, a co kontrolki to podłączyć pod vag'a i zobaczyć co się dzieje, można z tym jeździć bez problemów

zapraszam kolege do NEWBIE

co do smrodu w aucie to zobacz czy masz wszystko szczelne przy silniku, czy cos czasem nie jest odkręcone, moze masz kolektor niedokręcony, ja na twoim miejscu poświęciłbym troche czasu i rozkręcił co sie da przy silniku i posprawdzał

ja na rezerwie zrobiłem ok 160 km i jeszcze coś tam było ale bałem sie zapowietrrzyć układ paliwowy(diesel) wiec dolałem paliwo

prawdopodobnie furka jest zamulona, sprubój ją przeciągnąc na trasie i biegi zmieniaj przy 4.5tyś obrotów u mnie troche pomogło, wcześniej to nawet mi przy 3 tyś sie wysypywał a teraz spokuj i ciągnie nawet nawet jak na moje oczekiwania

ile nią jeżdzisz(w sensie jak długo)?? kto tym autem jeżdził wcześniej?? może kolega ma coś dłubnięte,mała diagnostyka i powinno coś wyjśc jeżeli coś jest nie tak

z jednej strony wiesz co masz, jak kupisz używke to nie wiesz ile pojeździsz i do wymiany, ale coś za coś, na samym synchronizatorze pewnie się nie skończy

już słyszałem , dobre, podobno autentyczne

dokładnie, tam jest sprężarka od klimy

termostat w układzie olejowym :?: :?:

i to ma sens bo poduchy są olejowe

nie zawsze oczywiście, ale ostatnio potrafiło ładnie przylać, ale to tylko jak furka troche postoi, a narazi enie jeżdze na długich trasach, do pracy mam ok 13km wiec myśle że to to.

gorsze paliwo :?: :?: :?:

na ciepło?? znaczy się podgrzewałeś ??

ja jak bede wyminiał na nowe to mam zamiar wszystkie tak właśnie przesmarować, tylko się zastanawiam jaki smar wziąć molibdenowy (gęściejszy z grafitem) czy litowy ( taki rzadki)?? Ktoś wie ??

napinacz od klimy chodzi cały czas z silnikiem, jak włączasz klime to na sprężarce jest elektromagnes i załancza klime, a może sprężarka sie kończy lub jak koleczy piszą pasek do wymiany bo pod obciążeniem się ślizga

co do zawiechy to zależy od dróg po jakich jeździsz, u nas w kraju to nie mamy dużego wyboru :mrgreen: wiesz o czym mówie, co do górnych wahaczy to końcówki mogą poprostu wypaść z wahaczy i tu zaczyna sie robić nieciekawie podczas jazdy, na jesień zlikwidowałem stuki a teraz znowu się odezwało i pewnie następne wahacze do wymiany :???:

nie też ładnie pluje z tłumika a mam diesla, a co do zywotności tłumików to wydaje mi sie ze raczej chodzi tu o materiał zastosowany do ich produkcji a nie dokońca o wode

a czy mozna wcisnąć tłoczek???? jak dla mnie to tylko prasą hydrauliczną wierz mi ze są sprytni co bez prasy to zrobią :???: Można potwierdzam widziałem to kiedyś na własne oczy :mrgreen: no to tylko pogratulować mechnikowi, zawsze można mieć nowe zaciski za frii

i cały czas wilgotna

a czy mozna wcisnąć tłoczek???? jak dla mnie to tylko prasą hydrauliczną