Norbi TDI

robiłem taką przekładke bez problemu silniczek paśi :th:

ale o co ci chodzi i jaki masz problem to niebardzo wiem, czegoś niewiesz czy chcesz opisać naprawe ?

Nie piszczała ale materiały muszą byc kiepskie i przy obecnych temperaturach w lato szybko sie grzeją i tracą swoje właściwości, twierdzisz że pól roku temu je wymieniłes wiec była zima i skutecznośc hamulcy napewno była lepsza. Ja zainwestował bym w nowy komplet firmowych tarcz i klocków np. brembo+ferodo albo textar do tego nowy płyn hamulcowy i będzie ok. Podobnie kiedyś zaoszczędziłem w Golfie

Zmieniłes tarcze i klocki na nowe ale może na te tansze i nie firmowe. Jesli tak to najprawdopodobniej przyczyną jest ich marna jakosc. Tanie zestawy mają to do siebie że szybko sie przegrzewają i pojawia sie problem, piszczą szumią itd. Dobry zestaw jest trzy cztery razy bardziej kosztowny ale odpłaca skutecznością. pyt. Jakiej firmy masz zestaw ? [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2008, 14:35 _________________________________________________Ja w marcu za zestaw przedni JURID zapłaciłem 260zł za tarcze i 109 za klocki

Jesli chcesz miec tylko centrala z pilota to wystarczy centralka, koszt centralki i robociznty około 150zł. Alarm+central z pilotem od 250zł

Kiedys juz dyskutowalismy na forum na ten temat ale jakos niemoge odszukac Osobiście mysle że bardziej precyzyjna jest jednak metoda spuszczania oleju na goracym silniczku :th: . Nawet można lewarkiem troszke podnieśc autko z przeciwnej strony od korka spustowego, wtedy troszke odczekac i ładnie spłynie wszystko. Pośpiech nie jest wskazany

Poduszek tak dokonca sie nie sprawdzi, chuba że są oberwane całkowicie Pisałes ze na wyłaczonym silniku drgania nie ustaja a to raczej wyklucza poduchy

To jest własnie bardzo prawdopodobne, jesli twierdzisz że jak wyłączyłes silnik drgania są nadal to poduchy odpadają te drgania pojawiły sie nagle,czy były cały czas odkąd jestes włascicielem ?

Nie wymieniaj łożysk jesli są ok. lepiej zainwestuj w jak najlepsze tarcze i klocki tą kase

kolega o nicku baskecior ... To prawda :th: moją niesprawnośc naprawił przez internet

Jesli zamontowałes tarcze i klocki kiepskiej firmy to dlatego po ostrym hamowaniu jest pedał twardy że materiały tych elementów są przegrzane nic więcej. A co do zbiorniczka to dziwie się że kleisz zbiorniczek klejem, jesli jest pękniety to możesz mieć zapowietrzony układ hamulcowy

Przyczyn może być wiele np. przepływka, n75,, węże gumowe dolotu często powodują brak mocy, tylko że wtedy objawem jest nadmierne dymienie. Wskazana jest diagnoza VAG dlatego że wyjasni sprawe bardzo szybko

fajnie że naprawiłeś :th: dziwna sprawa że klapa była zdeformowana Mimo wszystko ważne że śmiga :th:

Bardzo się mylisz pisząc ze nie ma zaworu upustowego w dieslu, to wyjasnij co upuszcza cisnienie z turbo

Jasne że się da dorobić, koszt dorobienia pilota pod centralke będzie kilka razy wiekszy od zamontowania nowej nowa centralka z pilotami i z robocizną to koszt od 150 zł więc nie jest to drogo

Do interkoolera dochodzą dwa przewody gumowe wysokiego cisnienia z turbo, jesli układ dolotowy będzie nieszczelny zaskutkuje to utratą mocy i dymieniem na czarno. To bardzo częsta dolegliwośc naszych TDI

Dzieki za podpowiedz :th: Podjechałem do elektryka i wyjasnił co i jak. To centralka do pilota którego niestety niemam, ale obiecał dopasować pilota pod tą co jest. Temat wyjasniony wiec można zamknąc

Znalazłem u siebie w A4 coś takiego jak na foto przypominające jakis przekaznik i niestety niemam pojecia co to moze być, podłączone jest pod pompke centr. zamka i jednym kabelkiem pod lampe tylną. Jesli ktoś może mnie naprowadzic na slad co to jest bede wdzięczny. Dodam jeszcze tylko że nie posiadam centralnego na pilota ani alarmu

Nie przesadze jak powiem że to najbardziej nieudany z TDIków własnie ze wzgledu na PD

Czekamy na efekty :th:

Na dodatek jeszcze to http://moto.wp.pl/kat,55194,wid,9949348,wiadomosc.html?ticaid=15e17

Zacznij od wymiany filtra paliwa jesli tego nie zrobilłeś To co opisujesz wskazuje własnie na filtr Jesli niebedzie poprawy wtedy się pomartwimy.

Jesli felgi nie są regenerowane czyli malowane to śmialo rozpuszczalnikiem myj nic sie nie stanie, a po wszystkim pastą polerską i będzie ok :th: praktykuje to zawsze jak po zimie letnie koła zakładam

Po wywaleniu kata dzwięk jest całkowicie inny najczęsciej gorszy

Prawde grzanek pisze, na 100%