Onkel

Potencjometr na module SD-2 odpowiedzialny za "przyciemnienie" świecenia długich. Xenon sam ustawia mijania.

Witam. Mam u siebie moduł do świateł dziennych, który zrobiłem na podstawie opisu z forum. Jeżdżę na nim już ponad pół roku. Ori mam xenon. I zauważyłem, że ludzie migają mi światłami jak jade... Ostatnio jechaliśmy w 5 więc myślę sobie może za wysoko świecą ale dzisiaj mijam się z kolesiem (sam) i też mi mrugał. Policja nigdzie nie stała:kox: Czy przy ori xenonie on nie ustawia całej lampy?? Jak to jest? Bo jeśli będę oślepiał to czeka mnie demontaż. Mam potencjometr i mogę sobie ustawiać ale to dobrze jest ustawione...

Nie trzeba. Ale kanał musisz mieć.

Jak ściągniesz to zobaczysz. Trzeba będzie odchylić kawałek plastiku żeby wyskoczyła "centralka" z zaczepów.

Musisz ściągnąć boczek nie ma innego sposobu.

Ile za pompe płaciłeś?? Ciśnienie słabe dawała?

Filtr około 80zł.

Nie ma pojęcia. U mnie i u niego jeden jest z tyłu silnika a drugi na wężu idącym do chłodnicy na dole.

W dziale warsztat jest cały opis. Tam zajrzyj.

Tak. Kumpel w A4 B6 1.6 miał tak, że po zgaszeniu auta wentylator jeszcze chodził i niekiedy tak jak u Ciebie od razu po zapłonie włączał się. Wymienił czujnik w sumie wtedy na raz dwa wymienił bo są dwa i sprawa ucichła.

:facepalm: Szkoda że nie zalałeś V-Powera lub 98.

Może i tak ale chłopaki już to robili i jest wszystko ok tylko ciężko je rozkleić ale nic mi nie wiadomo żeby komuś pękła lampa...

Grzesiu a czym czyściłeś później smoka?? Czym można a czym nie. Czy to bez różnicy.

Ja przy następnej wymianie oleju też zabieram się za czyszczenie smoka bo chyba po to ściągasz Ale zrzucę sanki bo z silnikiem jak napisał szogun nie jest łatwo. Postaram się porobić jakieś foty ale to dopiero za 5000 km Jak Ty będziesz wcześnie to robił to też cyknij kilka.

Teraz A4 zmieszczę się w 30 tys. Ale przez całe użytkowanie poprzedniej A3 czyli około 1,5 roku zrobiłem 46 tys. Po czym stwierdziłem, że za często olej muszę wymieniać... I złapałem ogara.

W tej sytuacji musi już zrzucić pokrywę i patrzeć jak to wygląda bo łańcuch leci po pokrywie już a nie tak jak w innych przypadkach dźwięk ginie po 2-3 sekundach.

To był przykład ale ok.

Ściągnij pokrywę zaworów i sprawdź cczy łańcuch nie robi rowka w pokrywie. A z tego co piszesz raczej robi. A smoka nie zaszkodzi wyczyścić.

Motul 5W40

Ja płaciłem 30zł w ASO

Ja tam zimówki dokończe do końca marca bo i tak już do wyrzucenia

Stać nie stać ale musiałem wymienić bo przegrzewał się. Więc trzeba mieć poprawkę, że to nie nowe auto ale też być tak nie może że trzęsie mocno budą. Jeżeli to wszystko sprawdziłeś co jest w poście wyżej to zostają Ci tylko poduszki... A jeszcze inna sprawa, że nie ma sensu szukac problemów gdzie ich nie ma. Bo o ile trzęsienie budą jest problemem to nie wiem jaki problem w tym poście masz skoro termostatu i tak nie chcesz wymienić... Tyle ode mnie. I nie chodzi o to żeby Cię oczernić czy urazić tylko takie wolne zdanie z innej perspektywy.

Przepraszam Cię kolego Fr0styyy ale przy zakupie następnego pojazdu proponuje udać się do salonu i wziąć nówkę. Czytam te Twoje problemy i kurcze pojąć nie mogę. Dobrze Ci Grzesiu napisał w którymś temacie. Każesz sobie pomóc, wymyślamy różne różności np. z tymi drganiami a Ty odpisujesz że raczej jest to dobre... Nie popierając tego niczym tylko: bo raczej to nie to. No i jak mamy Ci teraz pomóc. Powiem Ci wymień termostat i jak dobrze zauważyłeś do najtańszych on nie należy. Ja wymieniałem go rok temu wraz z obudową i dałem 500zł. Wymienisz go??? Czy też powiesz że raczej to nie on bo trzyma 90 stopni??? No po prostu widocznie tak jest i już. Mi też paruje maska jak pada bo to normalne że silnik jest ciepły.

Ja zebrałem graty (jakieś pół roku temu ) do moda ale nie dałem rady rozkleić :/ Na razie odpuszczam.

Ja jebie ale tego. Poszło:D