Jeśli miałeś jaegera to nic nie przekładzie.
Jeżeli stary licznik ma analogowy zegarek to za pewne masz uk-nsi a nie Jaeger. Jak tak to przesyłam poniżej link do rozpiski.
Na kanale adaptacji 60 ustaw wartość 0 i obrotomierz zaskoczy.
mini lift na lift.xls
WWW.DROPBOX.COM
Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos anywhere and share them easily. Never...
Naprawa radia Audi Concert, Audi Chorus, Audi Symphony - MAX-Electronics
WWW.MAXELECTRONICS.PL
Naprawa radia Audi Concert, Audi Chorus, Audi Symphony oraz ukÂady poszerzaj±ce ich funkcjonalno¶æ -...
a może po prostu przeróbka chorusa
Zrobiłbym tak:
Odpiąć poduchę
Odpinasz wtyczkę przy sterowniku
Wypinasz przewód 33 lub 34 z kostki (w ten sposób pozbędziesz się mostka zwierającego w kostce sterownika)
No i mierzysz przejście między pinem 33 a 34. Jeżeli przejście jest ( a powinno być bo obwód zamknie nam zworka w kostce wypietej poduszki) to obwód ok jak nie to jest gdzieś przerwa.
Główny przekaźnik zasilania ECU sprawdziłeś? Gdy po przekręceniu na zapłon nie podświetla się kontrolka grzania świec tzn., że ECU nie dostaje zasilania. Widać to na filmie https://youtu.be/Cs-5WgYlx5Q
Na schemacie wszystko jest podane.
Interesują cię przewody żółty oraz biały. Przy odpiętej wtyczce poduszki będzie zwarcie w przewodach, to normalne. We wtyczce jest specjalna blaszka zwierająca przewody w momencie odpięcia.