Zew to na skręconych kołach przeskakuje,zaś wew rożnie,są drgania,trzaski itd ale na prostych kołach.
Odkręć nakrętkę potem koło wyjmij przegub złap za ośkę,i jak ma delikatny luz to do wymiany to tyczy się obu przegubów.
Można to oczywiście też zrobić bez odkręcania przegubu po stronie koło ale dla pewności radziłbym zrobić jak wyżej.
Jak przeguby zew to moim zdaniem Lobro lub Spidan bez różnicy który wybierzesz...