Magicbattle

tak lewa i prawa strona to te same przetwornice. na moje to Ci zarnik pada. u mine slabo swiecil jeden wymienilem i bylo dobrze. drugi przy zapalaniu migal migal i pozniej normalnie swiecilo az na koniec wcale nie reagowal. lepiej poszukaj paragonu i reklamuj

regulator jest zaraz przy listwie, zabezpieczony zawleczka

tymi srobami co sie przykreca regulujesz szpare pomiedzy buda-klapa a nie gora dół

ja wymienialem dlatego ze ten mały wrociec byl juz calkiem urwany i poklejony tasma. ale to bylo z dwa lata temu. z tego co patrze w necie aso to w 200 zl powinieneś się zmieścić.

do sprawdzenia regulator, najlepiej podmienic i zobaczyc co sie dzieje po luzszym postoju. tez mam ten problem czasami jak postoi 8 godzin to pozniej chwile dluzej trzeba zakrecic jak by pompa paliwa nie podawala odrazu albo paliwo sie cofalo

posprawdzaj przejscia od wtyczki z modulu zaplonu do wtyczek od cewek

raczej przewody bo nie ma opcji zeby lalo sie z uszczelki do tego zaglebienia gdzie jest wtyczka. odkrec te przewody przytnij troche i załóż jeszcze raz, daj nowe opaski i musi byc dobrze

raczej nie podejdzie. w aso nie pamietam ile dokładnie ale cos koło 300 zł. zapewn masz pęknięta harmonijkę i dlatego chcesz wymienic??

najpierw trzeba zajac sie zapłonem. włóż używany sprawny moduł zapłonowy a nie chinczyka bo on sam w sobie bedzie juz uwalony. masz jakas cewke na podmiane na ten 3 cyl.? sprawdz kable do cewek czy nie sa zasniedziałe wtyczki. jak zmianiasz cewki to te fajki nie sa popękane na porcelanie swiecy nie ma czarnego odymienia. zamien moze jeszcze swiece miejscami, jakas wadliwa moze sie trafila

a to spoko

ściągasz plastikowe podszybie i miedzy aku a zbiorniczkiem hamulcowym masz dwa węże. ten od aku powinien być ciepły jak nie gorący to jest wyjście, drugi to wejście. Jeśli po chwilowej jeździe i złapaniu temp 90* będzie zimny albo letni to układ zapowietrzony i taki pewnie jest jesli ci psełdo mechanicy spuszczali plyn. poczytaj na necie jak to odpowietrzyc. ogolnie pewnie na niezla kase cie naciagneli. wczesniej nie miales swistu jak im auto oddałeś?? nie dokrecili opaski gdzies przy turbo a skasowali cie za wymiane weza pewnie, wczesniej lał ci sie olej z silnika?? jakie uszczelnienie pewnie lał na chama aż sie powylewalo i nie wytarł ale co skasujemy goscia na pare zł. i ten termostat tak to by nie łapał temperatury albo miał by za wysoką, to sa pseudo mechaniki, tylko pod ścianę napisz w dziale spoty w swoim regionie podjedz pogadaj z chłopakami moze odpowietrzycie na miejscu bo to nic trudnego i moze poleca ci dobrego mechanika z twoich okolic

staraj sie kupic w kolorze moze akurat nie bedzie widac roznicy ewentulanie do polerowania i bedzie dobrze

ztylu tez musisz dac slizgi poliftowe. ogolnie zderzak ma inaczej troche wyprofilowana dokladke i na srodku przez cala szerokosc idzie linia załamania

podlacz kompa, przyczyn moze byc dziesiec

wymieniales modul zaplonowy, nowy czy uzywka??

bylo kupic ori DV i miec spokoj a nie bov. te silniki nie sa do tego przystosowane bo powietrze musi zostac w ukladzie zamknietym a bov wypuszcza go do atmosfery. ciezko jest to dostroic ale sie da tylko na jakiejs hybrydzie. tak czy siak wywal to i kup ori

Panowie co komus wiadomo o wynajmie mieszkania w lesznie. moze byc kawalerka. byle było gdzie na rejtana, nie daleko galerii zeby moja miala blisko do pracy

blotniki napewno sa inne, czekaj na wycene i potem ewentualnie sie odwołaj jak bedzie za mało kasy albo oddaj do ASO

czyli masz gotowca a nie strojenie konkretnie pod twoje auto?? jesli tak to lipa dlatego masz takie stukowe

najpierw wszystko rozbierz i daj do fachowca wtedy ci powiedza co i jak. napewno zawory sie spotkały z tłokami. wszystko ci powiedza czy jest sens i jakie koszta i wtedy bedziesz wiedział co dalej robic.

jest kolego nie spasujesz tego p&p

mozna bylo juz calosc pocisnac. i nie zakladac tych srodkowych listewek tylko zaspawac otwory. jak tak sie bawisz to bylo robic rsa

1bv wzgledem 1be jest tylko twardsza zawiecha ale nizej nie zejdzie

skora jest juz odgniecona i raczej nic z tym nie zrobisz. podjedz do jakiegos tapicera co obszywa fotele i zapytaj sie czy cos da sie z tym zrobic albo przynajmniej zeby mniej bylo widac.

a po odpaleniu auta i przekroczeniu predkosci 15km/h zamykaja ci sie wszystkie drzwi?? jesli tak to masz tak zakodowany centralny. a gdy masz auto zapalone nacisnij przycisk otwierania na drzwiach i zobacz czy bagaznik mozesz otworzyc