Magicbattle

to ze naciskasz te wentylki i syczy to dobrze ale nie da ci sto procent pewnosci. jesli Ci slabo dmucha to pewnie malo czynnika jak by byla dziurka to poewnie juz by Ci czynnik spierniczyl i sprezara by sie nie zalaczyla. filtr kabinowy wymien sobie. i podjedz na klime do kogos zapytaj sie ile bierze za 100g i obsluge maszyny. koniecznie patrz ile czynnika wyciagnal Ci z samochodu. po nabiciu do pełna powinno pizgac zimnem rowno

papier w lape i jedziesz potem pasty polerskie i maszynka

no sprajem do plastikow mogl ktos maznac. bo nie mozliwe ze ori sie rozpuszcza na sloncu. co ty to nie renowka.

plastikowa oslona dzwigni recznego ?? pewnie ktos ja malowal wiec sie nie dziw ze taki jest teraz efekt wymien sobie na poliftowa w skorce czasami jest na forum za fajna kaske razem z raczka

polecam Ci ten silnik. mam go od 2 lat. a gaz w nim jest od 5 lat. wszystko super chodzi nigdy nie mialem problemu. przelot na liczniku 232tys km. ostatnio robione logi. jest zdrowiotki. jak o niego zadbasz to bedzie sluzyl.

czujnik temperatury ci sie konczy

zapnij vaga i zobacz co ci powie. potem zrob logi

no tylko zrob to bardzo delikatnie bo mozesz tylko go uszkodzic

kup nowy reduktor i potem jedz do gazownika na regulacje. nie oplaca sie regenerowac. lepiej pare groszy dorzucić i miec spokoj

potwierdzam modul wzmocnienia zaplonu na filtrze powietrza. mozesz miec z innymi nr wazne zeby byly wtyczki na 4 piny i 5 pinow. ja mam od jakiegos polifta bo jest troszke wiekszy i nie do konca mi sie miesci pod oslona ale wazne ze chodzi. wyrwalem od kolegi z forum za 40 zl z wysylka. chodzi jak malinka.a wczesniej wymienilem wszystkie cewki:facepalm: ale przynajmniej mam nowe:grin:

sciagasz boczek odkrecasz jedna srobe na torx sciagasz ciegna i na koncu klamki od wewnatrz masz taka zapatke ktora musisz popchnac w prawo albo lewo i wyciagnac w dol. cala klamka wychodzi ladnie

ja bym wziol tez pare do b5

czujniki abs sprawdza sie kompem czy rowno pokazuja predkosc kol. moim zdaniem chyba ci siada pompa abs. sprawdz wtyczke przeczysc ja moze tylko zasniedziala

to jest gniazdo pod cziptuninga. wgraj czipa na pena i podlacz, przejedz sie kawalek i zobacz czy ma lepszego kopa

nie koniecznie ale przez zmiana oleju tak jak pisalem wczesniej zrob. wlej 5w40 motul

sprawdz czy czasem nie masz kratek juz z ledami tylko trzeba wtyczki dorobic i prad z wlacznika swiatel i masz ori full led. u mnie tak bylo. trzy wtyczki z kompa 1.5m kabelka i ladniutko swieci. koks furka

miska w dol i wykrecenie pompy. moze tylko smok jest zapchany. jesli turbo puszcza to je zrob. na jakim oleju jezdzisz?

nie musisz nic robic z immo w przedlifcie jest w osobnej puszce. sterownik mozna dorwac za grosze maks 100zl. daj ogloszneie do dzialu kupie

czyszczenie przpeustnicy przede wszystkim i jej prawidlowa adaptacja. czujnik temperatury do sprawdzenia

gosciu nie podal żadnego nr pesel po to zeby auto wogole na niego nie stalo. jak to robia handlarzyny oni auta na oczy nie widzieli zeby nie placic podatku itd. wiec nie dziw sie ze taka reakcja pewnie działalnosc zamknieta a dalej handluje. idz do fiskusa bedzie mial jaja ;p

wykrzyknik na liczniku sie nie zaswiecil i nie bylo dzwieku? swiadomie zabiles silnik. trzeba rozebrac wszystko

kaju wes mi na pw w miare instrukcje napisz albo tutaj bo nie korzystam z komunikatorow a narazie nie mam jak sie zabrac za to bo musial bym na drugim kompie to robic tam jest wszystko poinstalowane.

powiem Ci ze nie wiem bo to kolega mi zalatwial

Panowiem. mam problem. od dawna juz zalozylem licznik fis. ale jest inny przebieg prawie o 50tys wiekszy nic mialem w starym liczniku, vag commander nie chce zmienic przebiegu. byla tez wylutowana pamiec 93s56 zgrane z niego dane zmieniony przebieg ale dalej to samo wiec kupilem nowa pamiec zaprogramowalem i dalej d*pa licznik swiruje wskazowki predkosciomierza na maksa i ktoras tam jeszcze i tyle lipa. czym moge zrobic korekcje licznika. moze cos zle robie. czytam ze trzeba chyba ktoras z 8 nog odgiac i podac mase

zapewne ktoras z cewek