lukjar7

coś krecisz, żeby ćwiartka dawała takie różnice :gwizdanie:

1. 3.0 2. tak 3. dawka nie spada,

podcisnienie przy odpalaniu wciaga sztange do konca? czy dasz rade reką jeszcze dalej wciagnac ? [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2011, 20:35_________________________________________________zrób kpl logów

chyba ktoś kręcił sztangą [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2011, 19:13_________________________________________________potrzebny jest rowniez pomiar podcisnienia na gruszce

spróbuj sie połączyć na stole, kombinowane bylo cos z immo?

Przemik, nigdy nie ma pewności przykład, będzie lewa przepływka i co ? wskazania również będą duże

tak tak

lubie takie podejscie do tematu

pochwal się dla potomstwa

25 kanal ?

dam palca obciac ze zle weze sa zalozone na n75

popieram

viaken ma super wsparcie

tez stawiam na pompki, ew cisnienie

zaloz na n75 weze poprawnie

Wsio gra, ale chyba jest gdzieś dziurka w dolocie

terminy uzywane na forum nie zawsze sa poprawne a wracajac do meritum sprawy to bardzo zadko sie zdarza ze ktos krecił silownikiem, moze pekła sprezyna odbijajaca, i wg jest uchylony, moze wirnik juz siada, ale najpierw szukalbym dziury

na szczelnosc polaczen od baku do pompy po logach jest ok jest ok przestawic 0,6 wolne, 0,8 bs podcis kata wywalic

to się nazywa siłownik [br]Dopisany: 29 Maj 2011, 11:37_________________________________________________i to nie zawor upustowy tylko west gate

opoznic kat raczej dziura w dolocie up tu nie ma sztangi

wsparcie technicze sprzedajacego

kat moze byc, filtr paliwa i powietrze w przewodach jego do sprawdzenia sprawdz czy nie masz dziury w dolocie

nigdy nie ma sztywnych 850, to wynika z praw fizyki

niekoniecznie to ostatnie