Łukasz13
-
Postów
5969 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Pompe najlepiej sprawdzić robiąc logi dynamiczne 002+033, jesli jestes pewien że pada szukaj samego wkładu wymiana jest prosta, bosch, vdo, vemo.
-
Mozliwe ze sprezyna w gruszce juz nie trzyma, dasz rade sama reka przesunac sztange? Tak zblizajac uchwyt w strone zimna poinno sie zwiekzac cisnienie.
-
Logi sa w porzadku, jest nieszzelnosc ale bardziej w podcisnieniach, zaworek w trojnku odmy pod kolektorem sprawdzony? dv i wezyk od niego tez trzeba sprawdzic.
-
Mapa wyglada na seryjna, przejrzyjcie wszystkie rurki przy kolektorze i odme, blad ubogiej mieszanki na wolnych obr. wskazuje ze jest gdziesz dziura napewno.
-
Logi wyglądaja dobrze, błedy moga byc spowodowane nieszczelnością w podciśnieniach i to możesz sprawdzić.
-
Może pekniety kolektor?.
-
Do agu tez podejdą te wtryski?
-
Czyli nowa grucha z ciegnem i bedzie chodzić.
-
Wyciągnąć turbine i oddac do regeneracji albo kombinować ze spawaniem, zobaczcie najpierw jak to wygląda. A dolot z turbiny zdejmowaliście? wirnik kreci sie lekko?
-
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/04d4ac05de973583.html Dolot nie ma dziur? Musicie odkrecic katalizator i wszystko bedzie jasne.
-
Najbardziej prawdopodobna urwana klapka wg w turbinie.
-
Regulacja sztangi moze sie udac bez odkrecania czegokolwiek, potrzebujesz nasadke 10 przedluzke i sprawne rece, musisz wymacac nakretke nalozyc nasadke jak uda sie odkrecic nakretke z jednej strony to ta druga nakretka powinna ruszyc sie palcami .
-
[B6/B7]Pilne.. Jak odkręcić drugą sondę lambda?
Łukasz13 odpowiedział(a) na dracus6662 temat w Audi A4 B6/B7
Sorry kurde 22 a nie 19 pisałem z głowy i pomyliło mi sie. -
[B6/B7]Pilne.. Jak odkręcić drugą sondę lambda?
Łukasz13 odpowiedział(a) na dracus6662 temat w Audi A4 B6/B7
Miejsca malo klucz 19 ale jak pisalem moze sie nie udac a wtedy najlepiej odkrecic kata przy turbinie, opaske przed srodkowym tlumikiem odpiac wtyczke i wyjac kata razem z druga sonda oczywiscie wczesniej odkrecic pierwsza, takze roboty tez troche, a czemu chcesz ja wyjac? -
[B6/B7]Pilne.. Jak odkręcić drugą sondę lambda?
Łukasz13 odpowiedział(a) na dracus6662 temat w Audi A4 B6/B7
Dostep z kazdej strony trudny bez wyjmowania kata to tylko z kanalu od dolu, jesli oczywiscie odkreci sie bez uzycia duzej sily. -
Dzieje sie to gdy masz wlaczona klime? Bo przewaznie po zgaszeniu rozpreza sie reszta gazu z klimy co nabil kompresor ale to bardziej syczenie jest.
-
1.8 tq bfb+ dp + wtryski bex
Łukasz13 odpowiedział(a) na grubcio1980 temat w Wykresy po modyfikacjach
No jasne rozumiem, tylko ze oprocz merytorycznej wypowiedzi wampira, reszta to jakies pierdoly i nic konkretnego, moj post tez mozna do tego zaliczyc :-) . -
1.8 tq bfb+ dp + wtryski bex
Łukasz13 odpowiedział(a) na grubcio1980 temat w Wykresy po modyfikacjach
A czy autor tematu napisal ze jest 190 km? Moze jest moze nie ma ważne ze jest zadowolony, rozumiem ze wy jezdzicie wykresami a nie autami?. -
Jak turbo dmucha 0,8 bar a program jest seria to bedzie łapał bład przeładowania i wchodził w tyrb awaryjny czyli ograniczona moc,, błąd jakis łapie?, moze za mocno skreciłeś sztange turbiny?, po za tym wiesz jakie sa odczyty z vaga, mogłes zrobic logi dynamiczne na benzynie z kanałow 002+033 i 020+115+118 bedzie mozna cos wiecej powiedziec.
-
Zrób jeszcze kanały 1 i 4 statycznie i dynamicznie bo w tych kanałach jest przepływka w g/s i napicie lambdy.
-
Jak była rezerwa to nic dziwnego że wskazówka opadła, zatankuj z 15l i wskazówka pujdzie do góry, co do reszty to vag.
-
Jak teraz jest lipa z ciśnieniem to po programie już całkiem, zobacz jak zbiornik zamontowany z której strony wielozawór, jaka miedz? pewnie 6 mm, shark 1500 nie wiem czy to obsłuży, podjedz do gazownika podłączcie fejsa i w droge bedzie widac czy ciśnienie pada czy co innego.
-
Zadlawil sie bo powyzej 6 tys pada cisnienie na reduktorze prawdopodobnie, jakie tam graty masz od lpg? Dp daje rade :-) Na pb spoko.
-
Czyli wygląda na sprawny, wiec jesli nie ma dziur w dolocie n75 sprawny to coś nie tak z turbina albo klapką wg. Z odłaczoną wtyczką n75 turbina powinna ładowac ok 0,3 bar od poczatku do końca, u Ciebie jest mniej, pozostaje Ci jeszcze jeden test na sprawdzenie turbiny odłacz weżyk idący od n75 do gruszki turbiny i przejedz sie, turbo powinna szybko wstać i przeładować, jesli tak sie nie stanie cos nie tak z turbina.
-
Turbo dmucha tyle ile ma dmuchać, lpg nadal nie wyregulowane, zalewa go gazem aż miło
