Skocz do zawartości

lukasz51237

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1217

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez lukasz51237

  1. lukasz51237
    Nie leci ani ze spływu, ani z turbo ani z uszczelki pokrywy zaworów, ani z wałka rozrządu. Wygląda to tak jakbym leciało spod kolektora wydechowego. Co to może być?
  2. lukasz51237
    Z uszczelki pokrywy zaworów nie leci. Nie pisałem wcześniej, silnik to 1.9tdi 1Z.
  3. lukasz51237
    Zapomniałem dodać, że cieknie po stronie turbosprężarki, leci po bloku i po poduszce silnika.
  4. lukasz51237
    Witam, ostatnio w samochodzie mojego brata pojawiła się plama oleju pod autem, na razie nie mam dostępu do kanału, a wyciek ciężko jest zlokalizować. Może mi ktoś doradzić gdzie szukać? Turbo też jest zaolejone, ale wydaje mi się, że nie cieknie z niego aż na ziemię. Może lecieć ze spływu?
  5. lukasz51237

    Chwilowy brak mocy

    lukasz51237 odpowiedział(a) na Pawelpk temat w 1.9TDI

    Podłącz vaga i zobacz błędy na początek:)
  6. lukasz51237
    Co do regenerowanych turbin to Piotr ma rację. Sam widziałem kilka razy jak auto dostawało turbo po regeneracji i nie jechało już tak samo jak na starej cieknącej i pufającej turbince, albo wstawało zbyt późno i nic nie pomagało, ani wymiana podciśnień ani regulacja sztangi
  7. lukasz51237

    A6 C5 2.5 Tdi AKE

    lukasz51237 odpowiedział(a) na -sebo- temat w Audi A6

    Rozumiem, że masz okazję taki kupić, tak? Musisz mieć świadomość tego silnika. Nie jest to 1.9tdi, nie pali tyle co 1.9, utrzymanie też jest dużo droższe, a zaniedbane 2.5tdi to studnia bez dna, dodaj do tego mechaników którzy nie ogarniają tego silnika i masz niezły miszmasz. Jeśli już koniecznie chcesz 2.5 to szukaj silnika o oznaczeniu na literkę B np BAU, BCZ.
  8. lukasz51237
    Jeśli masz samochód bez wisko, tzn masz wentylator elektryczny, to aby zdjąć pasek kręcisz napinaczem (odchylasz go) w prawo, a żeby odkręcić rolkę od napinacza kręcisz w lewo. A jeśli chesz odkręcić cały napinacz to jest na śrubie klucz 13 pod alternatorem. Robiłem bez ściągania przodu.
  9. lukasz51237
    Można wymienić samą rolkę można cały napinacz. Robiłem to u siebie tydzień temu, jak będziesz miał pytania to pisz
  10. lukasz51237
    A ma ktoś z Was jakieś pewne źródło gdzie można dostać nadwymiarowe uszczelki? No i czy nadwymiar zależy od stopnia zużycia gniazd?
  11. lukasz51237
    Witam, zakładam ten temat z czystej ciekawości. Otóż gniazda pompowtryskiwaczy lubią się zużywać. Czasami są już zużyte do tego stopnia, że wymiana uszczelnień nic nie daje. Ma ktoś jakiś sprawdzony sposób na uporanie się z tym problemem? Niektórzy wymieniają głowicę, inni tulejują gniazda. Słyszałem też niedawno, że można założyć nadwymiarowe uszczelnienia pd i to zdaje egzamin, próbował ktoś tego u siebie? Albo może jest na to jeszcze inny sposób?
  12. lukasz51237
    Widziałem kiedyś podobny przypadek, turbo było źle poskładane po regeneracji i ktoś to chciał zatuszować i skrócił sztangę.
  13. lukasz51237
    A 2.5tdi V6 przypadkiem nie mają jakiejś blokady w pompce i ciężko jest je chipnąć?
  14. lukasz51237
    Zwróć uwagę na węże dolotowe które są zaolejone. Wąż który jest brudny od oleju zwykle jest dziurawy.
  15. lukasz51237
    Synchronizacja dobrze ustawiona?
  16. lukasz51237

    Problem z AFN

    lukasz51237 odpowiedział(a) na compatible temat w 1.9TDI

    Filtr paliwa zmieniałeś? Zamula tzn. łapie tryby awaryjne? Silnik pije dużo oleju, kompesja ok?
  17. lukasz51237
    Na początek sprawdź jakie ma błędy.
  18. lukasz51237
    Tak jak już wyżej napisano, zalej go olejem z normą 505.01 i nie myśl o tym więcej.
  19. lukasz51237
    Sprawdź sobie czy nie masz luźnego króćca na tandem pompie. Tak w ogóle to co to za silnik?
  20. lukasz51237

    Szklanki 1,6 adp

    lukasz51237 odpowiedział(a) na norbi2566 temat w 1.6

    Może jeździsz na jakimś syfiatym oleju?
  21. lukasz51237
    Sam u siebie wymieniałem napinacz, pasek i sprzęgło alternatora i z tego co wiem nie trzeba ściągać alternatora do wymiany samego napinacza. I u mnie napinacz był na klucz 16mm.
  22. lukasz51237

    [B6 AVF] Brak mocy

    lukasz51237 odpowiedział(a) na ZohaN temat w 1.9TDI

    Stało się tak po prostu z dnia na dzień, czy może coś robiłeś? Podłącz vaga, sprawdź błędy, zrób logi, pooglądaj węże podciśnieniowe, możliwe też, że masz dziurę w dolocie. Kopci to auto?
  23. lukasz51237
    Panowie wielkie dzięki za pomoc
  24. lukasz51237
    Witam, wczoraj przypadkiem urwałem kawałek zaworka który łączy przewód wchodzący od tandem pompy do takiego przewodu igielitowego. W efekcie nie mam wspomagania hamulców i turbo nie wstaje w ogóle. Może ktoś mi pomóc znaleźć numer tej części? Mniej więcej w miejscu zaznaczonym na zdjęciu znajduje się ten zaworek, jest pod wężem idącym do egra. Prosiłbym o szybką pomoc. Dzięki Chyba chodzi o część którą wkleiłem na ostatnim zdjęciu, aczkolwiek nie jestem pewien, bo to przykładowa fota z neta
  25. lukasz51237
    Jak Ci przestanie ciągnąć jak trzeba to weź wyłącz silnik i włącz. Jeśli odzyska moc tzn, że masz notlaufa. Wałkowane milion razy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...