afroo.

Za kasę na pewno, w końcu to jedna z najdroższych lig. Ale z pewnością coś nowego, perełka w gronie finalistów LM, a nie wciąż te same kluby. : )

Jak można w ogóle grając w finale nie grać. ; )

93 minuta nosz qrw..

Wyrezaj w RSie mf i będzie ogień. ; ) A tak serio to brałbym RSa gdyby miał mf, a skoro nie ma to wolę zwykłe eslajnowe kółko. ; )

Także tego..

Nowego Wolfa ktoś ogrywa na PS3? Pamiętam jeszcze z czasów szczenięcych jak się zagrywałem na pierwszym swoim pc i chętnie bym wrócił do siekania nazi.

Potwierdzam, w przypadku CompSportu i TFSI cena zaczyna się od 2000zł, sam się orientowałem bo tam chciałem się udać. Cena obejmuje hamownię, diagnostykę przed softem i sam soft. Gdyby coś się wysrało lub wymagałoby poprawki to cena oczywiście rośnie. W tym przypadku Aligator jest tańszy (1250zł) i to plus. Zmartwił mnie tylko tekst "Bardzo proszę o przyjeżdżanie sprawnymi pojazdami. Z przykrością muszę stwierdzić, że w poprzednich edycjach często zdarzało się że przyjeżdżały samochody niesprawne. Dlatego bardzo proszę o nieprzyjeżdżanie samochodami którymi gołym okiem widać wycieki np. w układzie dolotowym, w zaworze EGR, z wahaniami mocy podczas przyspieszania, z pojawiającym się trybem awaryjnym itd. W przypadku przyjechania samochodem z takimi usterkami należy liczyć się z dodatkowymi kosztami. Zryczałtowany koszt diagnostyki i sprawdzenia samochodu na hamowni przed tuningiem w przypadku niemożności wykonania tuningu z powodu złego stanu technicznego to 200zł." Osobiście chciałbym, żeby tuner przed softem przeprowadził diagnostykę i był pewien tego, na czym ma pracować. Sam nie pozwoliłbym grzebać bez jakiejkolwiek diagnostyki, a tutaj wygląda na to, że Aligator trochę z łachy przeprowadzi diagnostykę za jedyne dwie stówki. I nie mówię oczywiście o lejącej się oliwie z miski czy ewidentnych niesprawnościach, a przykładowo o drobnych i niezauważalnych w codziennym użytkowaniu usterkach (np. przepływka, drobne nieszczelności, słaba pompa itp), z którymi softu już wykonać nie możemy bądź jest to utrudnione.

Ja poczekam na propozycje Gibonsa w okolicach Śląska.

Szkoda czarnucha.

Z tym s-tronic w profilu to Cię trochę wyobraźnia poniosła. ; ) Kolor słuszny, wydech spoko ale końcówki bym poprawił bo za bardzo wystają. Kolorowy fis jak najbardziej + RNS-E i aż przyjemniej się będzie w środku siedzieć.

Da radę odświeżyć fotki dla demontażu zderzaka tylnego w sedanie B7? Wszędzie są konspekty tylko do avanta. Głównie chodzi mi o umiejscowienie śrub i spinek by tego ustrojstwa nie połamać.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-b7-podlaczenie-ogrzewania-tylnej-kanapy-208633/

Pewnie wozi w bagaju na szybką przekładkę..

I weź tu po cichu coś rezaj bez rozgłosu.. Muszę w końcu na spota wpaść bo samochody wszystkie jakieś znajome a właścicieli jeszcze nie znam.

a no byłem, byłem - pozdrawiam Tylko, że kółka to nie Bentley'e a coś bardzo podobnego - touaregi Co człowiek pisze za bzdury.. dziś już więcej nie piję

Do kompletu Dozownik do mydła - wiocha.pl absurd 1109745

Dziś o 16 pod Europą Centralną B6 Majkela Osobiście się nie znamy ale furkę na Bentleyach nie trudno poznać. ; )

Uniroyal RainSport 3 w takich samych parametrach 235/35/19 91Y XL na feldze 8,5J nie zakrywa rantu felgi i to póki co jedyny jej minus (słaby rant ochronny) na tle innych producentów.

Zrób diagnostykę bo coś ewidentnie niedomaga. Po zmianie opon różnica nie powinna być odczuwalna.

Czarny avant B7 w Kato na ul. Niskiej około piętnastej. Ramek nie widziałem, bardziej rzucił się w oczy znaczek S4 na klapie i rozkmina, czy tjuning, czy prawdziwa eSa.

Może zje mi dłoń a wosk pozostanie na miejscu. Jak masz odpowiadać w taki sposób to dziękuję za uwagę i pozdro.

Tenzi Prix zalicza się do ostrej chemii i zjada wosk?

U Grzegorza http://a4-klub.pl/slaskie-91/grupowy-chiptuning-hamownia-dyno-rybnik-anderllh-279885/ ewentualnie drożej dynosoft.

No tak, skoro FK radzi sobie nawet na felgach to mam odpowiedź. Jeszcze tylko w kwestii kwarcu, który podałem - warto się w niego bawić skoro i tak po nim nakłada się wosk?

A wosk do felg możecie jakiś polecić? Warto w ogóle po każdym myciu kłaść wosk, czy lepszy efekt (ale i droższy) będzie po położeniu raz-dwa razy w roku kwarcu np GYEON Q2 RIM Kit - ShowCarShine - Detailing Shop ?