afroo.

Polecam, są z B8 więc tylko mocowania trzeba sobie dorobić a przydają się te haczyki chociażby do zawieszania jednorazówek z zakupami. Co do boczków w sedanie to też kiedyś szukałem samej siatki do zamontowania przed wnęką i nie znalazłem jej jako osobnej części.

No tak z tym, że w zestawie pro-kit B12 z Eibacha wg ich opisu są progresywne springi -30mm + amorki B6 lub B8 w zależności od modelu samochodu. Wniosek z tego taki, że do sprężyn pro-kit można stosować zarówno B6 jak i B8 ze skróconym skokiem. Rodzi się więc pytanko jaka będzie różnica w zachowaniu zawieszenia w tym przypadku pomiędzy B6 a B8.

A w przypadku zmiany sprężyn z 1BA na Eibach pro-kit lepiej wstawić Bilstein B6 czy B8? Chyba, że taniej wyjdzie cały kit z Eibacha B12 ...

Owszem, po 15tys przy wyjmowaniu filtrona filtr nie istniał. Rozleciał się na kawałeczki i trzeba było dobrze oczyścić obudowę. Żałuję, że nie zrobiłem wtedy zdjęcia tego czegoś co było wcześniej filtrem. Drugi fakt jest taki, że był jeszcze wtedy zalany castrol edge.

Od strony kierowcy dobrze jest odkręcić zbiorniczek płynu wspomagania i odciągnąć w stronę silnika, trochę pomaga ale i tak jest trochę zabawy.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/wyposazenie-bagaznika-kolo-zapasowe-dojazdowe-zestaw-naprawczy-282830/

A jakiś dobry środek do odtłuszczenia i odświeżenia kierownicy skórzanej, szczególnie jej pikowanej części? Cierpię na nadmierną potliwość dłoni i moja kiera już mnie zaczyna powoli załamywać bo wygląda na przebieg 500+ ---------- Post dopisany 18-01-2014 at 00:20 ---------- Poprzedni post napisany 12-01-2014 at 10:39 ---------- Jutro sobota, czas na ogarnięcie tematu lecz nie wiem czym..

Podepnij vaga i sprawdź błędy, pokaże czy to któryś czujnik w parktroniku padł, czy czujnik na skrzyni lub pod hamulcem.

Znajomy ostatnio kupił na alle dolną osłonę silnika w zamienniku i musiał wkrętami do zderzaka w B6 przykręcać, masakryczny brak spasowania, żaden otwór montażowy nie pasował. W aso cena szok ale tu u Jarka popytaj: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/oslony-silnika-skrzyni-oryginaly-307101/ Sory, tak to jest jak człowiek najpierw pije a później myśli. Nie zauważyłem, że już pochytałeś.

A tak trudno sobie to zmierzyć? Przykładasz coś prostego równolegle do osi koła i mierzysz odległość do rantu błotnika +/- jak daleko chcesz by było wysunięte koło i masz szerokość dystansu.

Marcinie zajrzyj na pw. : )

Miałem dokładnie to samo w B7. Klapki raz się chowały a raz nie. Nie mogłem dojść do tego co je blokuje, zderzak ściągany kilkukrotnie, wszystko wyczyszczone. A zaślepki dalej po swojemu bez względu na to gdzie, kiedy i jak było pryskane. Po zmianie na Sonaxa letniego i aktualnie zimowego problem sam ustąpił więc coś w tym jest. Z jednej str. mając spryski lamp szkoda lać dobry płyn bo idzie go sporo lecz z drugiej str. pozbywamy się małego aczkolwiek upierdliwego problemu i chyba warto dać 5zł więcej za bańkę.

Też mam vin na przedniej szybie a samochód Szwajcar. Nie ma reguły. Prędzej ze stanów bo lotka na dachu, bixy bez sprysków, tylko obrysówek brakuje. Trochę poobijany - prawe tylne drzwi, lewy przedni błotnik. Tak czy inaczej biały jest piękny Napisz coś więcej, wyposażenie, plany na przyszłość, wrzuć foty wnętrza.

Ciekawe tylko jak wygląda szukanie takiej karty w samochodzie po konkretnym dzwonie.

W aso dobiorą Ci ją wg vinu a kosztuje to paredziesiąt zł.

Pomyśl nad takim czymś Zawieszenia Eibach - B12 Pro-Kit

Dziś w Kato ok. godziny 14:45 ciemne B8 sedan SR na klubowych ramkach na Murckowskiej zjeżdżał w stronę Wrocławia

BMW driver behaves like an idiot at an intersection - then pays the price for being a dumbass - YouTube Kolejny. Tym razem w Dojczach.

Praca i efekty zwalają z nóg Mnie osobiście jeszcze ryje beret Twój felunek bodajże z R8..

Pewnie walona bo słabe spasowanie Kiedyś zajmowałem się modelarstwem, pewnie ktoś pamięta małego modelarza i modele karton-papier-drewno. W plastik i metal nie wchodziłem bo nie miałem aż takiej cierpliwości i zdolności malowania każdego elementu, a tutaj właśnie widać włożoną pracę w odwzorowanie szczegółów. Szkoda, że to nie rs lub chociaż s-ka.

A może stanął na miejscu dla inwalidów. W takim przypadku byłbym za a nawet przeciw.

Naciskasz pedał hamulca i zmieniasz położenie wybieraka na N. Nie musisz przy tym odpalać samochodu.

Miałem podobny problem - odkąd wyczyściłem laser już się tak nie dzieje ale myślę że to tylko kwestia czasu kiedy padnie całkiem. Na początek czyszczenie powinno pomóc. Jak to zrobić masz gdzieś na forum.