Skocz do zawartości

.Pablo.

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1778

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez .Pablo.

  1. .Pablo.
    Wujek możesz pojeździć na tym sprzęgle trochę ale licz się z tym że może paść, ja zrobiłem już 1000km bo zbieram fundusze chyba że padnie mi wcześniej to i tak będę musiał zrobić ps: Wujek daj znać ile cię szarpneło za to sprzęgło i jakie włożyłeś luka czy sachsa
  2. .Pablo.
    kolego h7 mają małe banki więc ich żywotność jest krótsza i nie można porównywać ich z h4 gdzie bańka jest dwa razy większa i wytrzymywała 10 lat do tego teraz jeździ się na światłach całą dobę więc żarówki wytrzymują jeszcze krócej co ci mogę doradzić najlepiej kupić porządne żarówki np philips ale bez żadnych dodatków w stylu 50% więcej świata bo ich żywotność jest kilka razy krótsza
  3. .Pablo.
    jeśli sprzęgło się nie ślizga to nie znaczy że jest dobre utrudnione włączanie biegów to pierwszy objaw i możesz na tym sprzęgle zrobić jeszcze 10kkm a może paść ci jutro mnie niestety też czeka wymiana sprzęgła ale na razie musi poczekać
  4. .Pablo.
    roboty może nie aż tak dużo ale dojście do tych śrubek jest .... :gwizdanie:
  5. .Pablo.
    ja stawiałbym na sprzęgło jeśli do tego wsteczny ci ciężko wchodzi to ewidentnie kończące się sprzęgło bo co maja przeguby do źle wchodzących biegów
  6. .Pablo.
    ja znalazłem u siebie podobną puszkę ale u mnie to ewidentnie będzie GPS choć nie próbowałem go rozłączać i zapalać ciekawe może spróbuje
  7. .Pablo.
    na światłach mijania powinny być przekaźniki weź książkę i sprawdź gdzie są i czy są w ogóle dobre ja stawiałbym na przekaźnik albo na przełącznik świateł choć to mało prawdopodobne
  8. .Pablo.
    najlepiej sprawdzić stan paliwa jak żona jechała to może wyszła z założenia że paliwo powinno być jeżeli rozrząd jest cały to pozostaje pompa albo jakiś syf w baku zapchał przewód paliwowy, możesz też mieć zapchany filtr paliwa ja bym właśnie od tego zaczął sprawdzanie
  9. .Pablo.
    dokładnie trzeba ściągać głowice i trochę roboty z tym jest
  10. .Pablo.
    przy tak wyczerpującym opisie usterki każdy od razu ci odpisze albo nagraj dźwięk albo opisz go bardziej dokładnie z którego miejsca jaki to dźwięk itp bo z tego co napisałeś to można referat napisać co to może być
  11. .Pablo.
    błędy usuwa się vagiem ale znowu mogą się pojawić albo prostsza metoda znaleźć przyczynę powstawania błędu i ją usunąć głównie to silniczki sterowania klapami jeżeli to naprawisz to błędy same znikną
  12. .Pablo.
    w 6-8 miesięcy można zrobić nawet 30kkm a skrzypienie świadczy że coś z nim jest ni tak i nie długo będzie do wymiany
  13. .Pablo.
    jeżeli sprężyna nie jest pęknięta albo złamana to jest w porządku a tak z ciekawości po co chcesz sprawdzać stan sprężyn
  14. .Pablo.
    główną przyczyną drgań to zazwyczaj koła opony później luzy w zawieszeniu lub układzie kierowniczym na końcu zostaje najgorszy przypadek auto po dużym dzwonie ma przestawioną geometrie ale wtedy wyczułbyś to przy kupnie jadąc te 120km/h
  15. .Pablo.
    coś mi się nie wydaje żeby nowy wahacz skrzypiał może ma jakąś wadę konstrukcyjną
  16. .Pablo.
    na moje oko to zatrzask w skrzyni biegów który trzyma bieg na swoim miejscu jak się wyrobi to wyrywa bieg przy ściąganiu nogi z gazu co do twojej teorii poduszek to się nie wypowiadam bo nie wiem czy mogą mieć wpływ na wyrwanie biegu według mnie nie ale dla pewności wjedź na kanał i je sprawdź
  17. .Pablo.
    wystarczy że cofniesz dźwignie na pozycje off to przestanie działać a tak na poważnie tak na chłopski rozum to masz uszkodzony przełącznik przy kierownicy dlatego wycieraczka ciągle działa :>
  18. .Pablo.
    kolego to nie ten dział tutaj wrzuca się schematy zdjęcia z poradami jak to naprawić ale zanim moderator przeniesie linka to napisze ci gdzie szukać usterki bo widzę ze opcji nie chciało ci sie użyć było o tym setki razy musisz wyjąć pompkę centralnego znajduje się w bagażniku po prawej stronie rozebrać i przelutować płytę bo pękają luty po tym zabiegu wszystko wróci do normy :>
  19. .Pablo.

    [B5 ADR] Wymiana łożysk

    .Pablo. odpowiedział(a) na dany1135 temat w Audi

    z wymianą łożyska jest troche roboty do tego są potrzebne narzędzia po 3 troche wiedzy o mechanice jak to wszystko masz to w warunkach polowych czyli brak możliwości podniesienia całego auta zajmie ci trochę czasu jeśli chodzi o kolejność to po zdjęciu koła będziesz widział co trzeba ściągnąć po kolei żeby wyjąć całą piastę czyli tarcza zacisk półoś wahacze itp :>
  20. .Pablo.
    dokładna diagnoza może być tylko po wyciągnięciu skrzyni każdy mechanik to zdiagnozuje co do kosztów to lukaszek13ns trochę zawyżył koszty luk z kołem dwumasa koszt jakieś 1800zł sachs 1500zł opinie są podzielone który zestaw jest lepszy oczywiście trzeba doliczyć robocizne
  21. .Pablo.
    jeśli biegi wchodzą ci na 2 razy czujesz delikatny opór potem wchodzi jakby do końca do tego szarpie to ewidentnie sprzęgło niestety koszt naprawy nie jest mały
  22. .Pablo.
    ja wpiąłem się w kostkę która znajduje się na wsporniku po lewej stronie pod bezpiecznikami wystarczy zdjąć osłonę przykręcona na dwóch śrubkach :> i problem z głowy
  23. .Pablo.
    z tego co pamiętam to nie masz było na forum poszukaj to znajdziesz odpowiedni wątek
  24. .Pablo.
    niestety mnie czeka za jakiś czas wymiana sprzęgła z kołem dwumasowym więc kto ma zamontowanego sachsa albo luka niech sie wypowie bo wyrzucić ponad 2 klocki na sprzęgło to już trochę kasy jest więc chce mieć sprzęgło zrobione porządnie a nie dwa razy wszystko rozbierane
  25. .Pablo.
    no niestety na to pytanie ci nie odpowiem ale myślę że tak zresztą oni i tak wymieniają tuleje i sworznie na nowe :>
×
×
  • Dodaj nową pozycję...