Marc!n

Dlatego ja mam jeszcze i będę miał 1/2 fisa bo tą $$ wolę wydać na wachę i mieć przyjemność z jazdy niż co chwilę zerkać ile to mi nie pali a jakie chwilowe wysokie, a ile niby jeszcze przejadę Grunt, ze to już polift więc da się wytrzymać

Pompa działa tyle na ile ją ecu włączy, gdzieś czytałem o tym rezystorze ale to by szukać i się bawić, ja tylko wiem że coś takiego jest możliwe, jak Ci się chce to próbuj. Wyłączenie w ecu zazwyczaj sporo kosztuje i korzystnie jest to zrobić przy podnoszeniu mocy co w tym wypadku odpada. Najszybciej i najskuteczniej będzie kupić sprawną pompę, poszukaj może na forum ktoś ma:wink: Vagiem ponoć można coś zdziałać ale nie jest to takie proste.

To już Ci mówię, że progów od s-line nigdzie nie dorwiesz bo akurat dziś zniszczyłem jedyny egzemplarz jaki zrobili:grin: No chyba, że masz na myśli progi od s4. Szkoda, że Ci tak szybko autko poobijali...

Też mi miesiąc temu tak rozwaliło osłone. Wydaje mi się, że to efekt zbyt słabo zaciśniętej opaski, może i osłona z kiepskiego materiału albo jakaś wadliwa. Teraz są porządnie doyebane i na razie spokój ale jak długo ...

masz 3 wyjścia: 1. Wymiana na sprawną 2. Odłączenie pompy i wstawienie odpowiedniego rezystora czy jakiegoś tam badziewia (jest o tym na necie) 3. Wyłączenie przez tunera czy innego kumatego w ECU i wypieprzenie pompy z pozostałym jej osprzętem (zawór kombinowany, wężyki czy co tam jest)

Też mi się tak sypie ten pseudo fis ale licznik raczej VDO. Wg mnie nie ma sensu tego wymieniać bo i tak nic ciekawego na tym nie pokazuje, lepiej już wrzucić pełny fis:wink:

Dobrze, że prysnąłeś dokładki zderzaków i progi od razu. Smoked lamp zawsze lepszy od serii ale ciemne polifty a najlepiej bixy najlepiej by tu pasowały:wink: Grill bez znaczka nie wstydź się, że masz audi:decayed:

Super a4 w takich laczkach wygląda:wink: fotki też bardzo przyjemne. Była już poprawka softu, dlaczego?

jeżeli sinik chodzi normalnie a było by lewe powietrze to MAF by raczej zaniżał. To wygląda na problemy z egr. Jeżeli nie ma negatywnych skutków i silnik ciągnie i spala normalnie to moim zdaniem nie ma się co przejmować, w 1z mam podobnie (pokazuje więcej niż powinno) i autko śmiga jak powinno:wink:

Ja tam bym ślizgów nie wymieniał. Jak u mnie opadały to usunąłem wkręty które słabo trzymają oraz plastik w który się wkręcają w błotniku, zamiast nich dałem śrubki i odpowiednie podkładki (po usunięciu gniazda wkrętu jest spory otwór, można je przewiercić aby nie było takiego luzu) i wszystko bardzo mocno skręciłem aby za chwilę nie ściągać zderzaka jeszcze raz. Trochę jest ciężko z dostępem aby wsadzić nakrętki z 2 podkładkami od wewnętrznej strony błotnika ale efekt zadowalający. Szczelina powinna być na grubość taką jak ma plastik na zderzaku w miejscu mocowania i 5mm tak ja miałeś z lewej strony było na pewno z luzem, jak zrobisz za ciasno to coś się tam pewnie porysuje i poobciera ale będzie dobrze wyglądać.

Autko z opisu i fot wygląda na wychuchane, niech służy. Temat by jednak lepiej wyglądał jak byś wszystko ogarnął w pierwszym poście:wink:

Sytuacja dobra:grin: Pokaż tylko jak się teraz całość prezenci. Co tam robią te przedlifty z przodu:whistling: (poza tym, że świecą)

Dziwię się, że przez myśl Ci przeszło żeby nie ruszać softu:grin: Moim zdaniem jak robisz dużo km, inwestycja w lpg się przecież zwróci. Nie rozumiem po co w takim przypadku przepłacać za jazdę na pb:wink: Przecież nie takie auta jeżdżą na lpg:facepalm: grunt to jak zawsze odpowiednia instalka i dobry gazownik.

Ja tam czekam aż będzie wszystko poskładane, zawsze to coś innego niż ori i na ulicy drugiego takiego na pewno nie spotkasz:wink: Dlaczego zdemontowane drzwi? lampy tył - czyżby szykowała się zmiana? W przednim zderzaku będzie jakaś "siatka"? Może halogen?

ja mam tulejkę i póki co się sprawdza choć na jej temat są różne opinie. Docelowo i tak będzie wirus i wyłączenie sondy i SAI w ecu, chyba że wcześniej sam to razgryzę Jeżeli chodzi o emulatory elektroniczne to nie mam na ten temat nic do powiedzenia:decayed:

Przeczyść styki, warto spróbować - może nie trzeba będzie wymieniać manetki. http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-regeneracja-przelacznika-swiatel-drogowych-12068/

Tutaj masz przecież wszystko wyjaśnione co i jak http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ (logi tylko wrzucaj na vaglog.rtnet.pl aby były czytelne), jeżeli masz kabelek to sobie poradzisz z logami. Ustawienie kąta wtrysku też vagiem sprawdzisz. Warto się tego nauczyć, bo nie jest to w ogóle trudne a na pewno się jeszcze nieraz przyda:wink: Bez logów można szczelać że może kierownice, MAF, może n75...itd

W pierwszym poście pisze, że turbo hybryda więc wynik raczej realny

Dobrze, że pozbyłeś się spoilera:wink: Fajnie odnowiłeś fele, kurcze przygarnął bym taki zdesio esowy:slina:

Kurcze fajna sztuka..grzanie d*py,2 din, 10xjasiek..silnik tylko mógł być nieco mocniejszy. Ładny polift, niech służy:wink:

Usunięcie drugiej sondy z ecu zazwyczaj trochę kosztuje, dlatego lepiej jest zrobić od razu modyfikację programu i zyskać trochę na mocy - jest to wariant korzystniejszy cenowo. Popytaj w swoich rejonach ile wyłączenie sondy a ile chip. Jakoś nie mogę zrozumieć stwierdzenia "nie chcę robić wirusa":kox:

Jak jesteś pro eco to kup zamiennik lub używkę (długo pewnie nie pochodzą), najlepiej wstaw DP (kawałek solidnej rury o większej średnicy niż pozostała część wydechu) zamiast kata i zafunduj virusa przy okazji usuwając 2 sondę czy co tam masz:decayed:

Plecionka cała? Nie popuszcza na łączeniu? Jesteś pewien, że to od silnika?

Niezła rzeźba, ciekawe co z tego wyjdzie. Jak będziesz malował to pryśnij klamki i lusterka:wink: Jeszcze coś z tylnymi lampionami zrób, gleba i może być całkiem ciekawie. Felgi fakt najwyżej na zimówki by mogły być ale w sumie Tobie się mają podobać.

Wychodzi na to, że nie ma połączenia z którymś z sterowników. Jak próbujesz się połączyć z sterownikiem od 4x4 to pisze, że nie może połączyć? Wcześniej mogłeś? Sprawdź połączenia, może coś nie łączy jak powinno. Kierownica była ściągana? Jest esp i działa prawidłowo? Nie świeci się kontrolka od esp?