przemik

Zrob diagnostyke jak sie nalezy... bo to co zamiesciles to smietnik jakis....

Statyczne: 000,001,003,004,007,013,014,018 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011

N75 nie jest Twoim problemem... ale przepływomierz juz tak. Filtr powietrza ile ma przejechane ?

No to git. Zamykam

Tu zapytaj http://a4-klub.pl/slaskie-91/spoty-katowice-okolice-71030/

Swiruje czujnik polozenia przepustnicy G69 - sprawdz połaczenia do niego wtyczka/kabelek - sama przepustnica moze byc zasyfiona lub uszkodzona - sprawdz czy adaptacja jest wykonana poprawnie

No i git...

j.w ale zanim zaczniesz szukac przepływomierza... wywal katalizator i powtorz logi dynamiczne.

Statyczne ok. 20 - 30 sek Dynamiczne - na 3 biegu od 1500 do 4200 obr Przypominam, ze logi wykonujemy na max nagrzanym motorze.

W sumie racja..... powodzenia w rozwiazaniu problemu...

i załoz nowy temat... bo w temacie jest o przeplywce w ADP... a caly wątek o kupowaniu kabla Kłódka

sterownik po wystrzale poduch... powinien byc wymieniony na nowy/inny... błedu Crash Data nie skasujesz VCDSem....

zmierzyles oporność czego ?

Uzupelnij profil, podaj o jaką furmanke chodzi model silnik etc... Rece mi opdają ze ja o takie rzeczy musze prosic...

To Ci się tylko tak wydaje... zrob razem z dynamicznymi. Bedzie komplet... bedzie rozmowa

Wklej dokladnie jaki bład sie zapisuje numer wraz z walorem i opisem...

Twój sterownik nie obsluguje 011 Basic Settings. Zrob Statyczne - 000,001,003,004,007 i 013 Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004 Dynamiczne - 000,003,004,008,010 i 011

Dologuj 011, 010 i 008

Statyczne - 001,003,004,007,03,018 i 023 Statyczne w trybie Basic Settings - 003 i 011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

No to dalej jest zle... szkoda było kasy na N75... problem widac jak na dloni...

Nie mozna...

Sprawdz wtyczki na pompkach szczegolnie na 1 cyl i 2 cyl...

Ja wiem czy słabo... Sprawdz cisnienie na tandempompie... i wymien filtr paliwa jesli nie byl dawno zmieniany...

Uzupelnij logi statyczne - 007,018 i 023. Filtr paliwa dawno zmieniany ?

Odczytaj błedy i zrob logi VAGiem lub VCDSem jak przystalo na to forum.