przemik

Zmieniałes cos w osprzęcie ?

Dysponuje szczątkową wiedzą w temacie... szersze publikowanie jej na tym forum wprowadziłoby wiecej zamieszania niż pozytku i zrodziło wiele pytan, który pozostałyby pewnie bez odpowiedzi. Mysle, że działa tez inny aspekt tej sprawy i tutaj mozna o nim poczytac, chodzi mi o wypowiedzi Masters'a, która poniekad tłumaczy dlaczego B5, B6 sa w miare rozpracowane, a nowsze auta mniej albo wcale. :: Zobacz temat - Teorie i dywagacje na temat rozrządu w 3.0V6 TDi Tyle ode mnie. Pozdrawiam

tak samo... tylko musisz uwazac zeby nie wlaczyl sie kick-down

Sprawdz wtyczke na 4 pompce...

I sie sprawa wyjasniła... podregulujesz kat wtrysku i powinno byc OK.

No to komplet bedzie taki Statyczne: 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011

A jaki kod silnika ?

Zrob wszystkie statyczne...

No tak ... mozna to zrobić, ale jak dla mnie to sprezarka zasyfiona....

Do oceny stanu tego silnika potrzebujemy Statyczne - 001,003,004,007,013,018 i 023 Statyczne w trybie Basic Settings - 003 i 011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Logi wykonujemy na 3 biegu od 1500 do 4200 obr z pedałem w podłodze, na max nagrzanym silniku, kazda grupę osobno. Linki podpisujemy!!!

Sprezarka zasyfiona... dość mocno...

Zrob diagnostyke jak sie nalezy... bo to co zamiesciles to smietnik jakis....

Statyczne: 000,001,003,004,007,013,014,018 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011

N75 nie jest Twoim problemem... ale przepływomierz juz tak. Filtr powietrza ile ma przejechane ?

No to git. Zamykam

Tu zapytaj http://a4-klub.pl/slaskie-91/spoty-katowice-okolice-71030/

Swiruje czujnik polozenia przepustnicy G69 - sprawdz połaczenia do niego wtyczka/kabelek - sama przepustnica moze byc zasyfiona lub uszkodzona - sprawdz czy adaptacja jest wykonana poprawnie

No i git...

j.w ale zanim zaczniesz szukac przepływomierza... wywal katalizator i powtorz logi dynamiczne.

Statyczne ok. 20 - 30 sek Dynamiczne - na 3 biegu od 1500 do 4200 obr Przypominam, ze logi wykonujemy na max nagrzanym motorze.

W sumie racja..... powodzenia w rozwiazaniu problemu...

i załoz nowy temat... bo w temacie jest o przeplywce w ADP... a caly wątek o kupowaniu kabla Kłódka

sterownik po wystrzale poduch... powinien byc wymieniony na nowy/inny... błedu Crash Data nie skasujesz VCDSem....

zmierzyles oporność czego ?

Uzupelnij profil, podaj o jaką furmanke chodzi model silnik etc... Rece mi opdają ze ja o takie rzeczy musze prosic...