przemik

Problem po stronie kabla/softu

Jaki masz sterownik ? albo jaki silnik ?

Zrob logi jak przystalo na to forum. Statyczne - 000,001,003,004,007,013 Statyczne Basic Settings - 000,003,004 i 011 Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011 Kazda grupa osobno na max nagrzanym silniku.

Mozesz to jakos uzasadnic ? Bo ja jakos widze co innego...

Zlikwiduj nieszczelnosc i zapraszam z kompletem.

Turbo pracuje OK. Reszta tez. Popraw logi pompek bo się rozleciały.

Nie martw sie na zapas... doleją paliwa, bedzie wiecej spalin a co za tym idzie lepiej sie bujnie sprezarka... jak umieją zrobic i wiedzą z czym sie mierzą - bedzie git. Chips master powinien Ci machnąc logi przed wgraniem softu. Pozdrawiam

Ale w pierszwszym logu jest dobrze. Na dole jest idealnie tyle co powinno byc. To raz. Dwa - fura przed programem (domyslam się) wiec po korekcie bedzie inna rozmowa.

Zrob logi. statyczne - 004 i dynamiczne 004

Dorzuc 010 i 008

Sprawdz kontak na wtyczkach PD... najlepiej psiknac jakims kontakt sprayem. Dodatkowo wlej cos do paliwa.... jakies STP lub Liqui Moly... poszukaj na forum co chlopaki polecają. I po tych zabiegach znow wpadnij z logami - ale potzrebuje TYLKO 001,004,007,013,018 i 023 na max nagrzanym silniku.

Linki nie podpisane nie wiem w co klikam...

Nie podoba mi sie praca PD... wykonaj logi...

Sprawdz wezyk od N18 do EGR... pewnie przetarty....

Powtorz statyczne.... koniecznie....

Te logi to nie kompletne. Wykonaj wszystkie jak sie nalezy jak chcesz wiedziec w jakim stanie jest motor

Podcisnienia dobre. Nic tam nie znajdziesz. Masz zasyfione VTG... stad problemy z mocą.

Powtorz statyczne zwykle za krótko logowałes. Cos nie halo z autem... power w normie ?

Zrob logi jak przystalo na to forum Statyczne - 001,004,007,013,018 i 023

Sprawdz szczelność dolotu...

Do 1Z .. nie...

Tu zapytaj Śląskie

O tym są tony danych na forum Zamykam

Polski VAG chyba nie ma mozliwosci logowania...

dynamike gazów sprawdza się w 011 dyn