przemik
-
Postów
4509 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemik
-
To Ci się tylko tak wydaje... zrob razem z dynamicznymi. Bedzie komplet... bedzie rozmowa
-
Wklej dokladnie jaki bład sie zapisuje numer wraz z walorem i opisem...
-
Twój sterownik nie obsluguje 011 Basic Settings. Zrob Statyczne - 000,001,003,004,007 i 013 Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004 Dynamiczne - 000,003,004,008,010 i 011
-
Dologuj 011, 010 i 008
-
Statyczne - 001,003,004,007,03,018 i 023 Statyczne w trybie Basic Settings - 003 i 011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011
-
No to dalej jest zle... szkoda było kasy na N75... problem widac jak na dloni...
-
Nie mozna...
-
Sprawdz wtyczki na pompkach szczegolnie na 1 cyl i 2 cyl...
-
Ja wiem czy słabo... Sprawdz cisnienie na tandempompie... i wymien filtr paliwa jesli nie byl dawno zmieniany...
-
Uzupelnij logi statyczne - 007,018 i 023. Filtr paliwa dawno zmieniany ?
-
Odczytaj błedy i zrob logi VAGiem lub VCDSem jak przystalo na to forum.
-
Statyczne: 000,001,003,004,007,013,014,018 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011
-
Tak miał wcisniety... to auto ma tak ustawioną mape ze wzgledu na skrzynie multi Wszystko jest OK z tego co zamiesciles... ale przydałby sie komplet
-
A jest cos takiego ?
-
Dawka biegu jałowego. Wszystko OK.
-
Zrob logi dynamiczne... 011 i 010 oraz statyczne 011 w trybie Basic Settings
-
Zrob logi dynamiczne 011 i 010 - bo z tego nic nie wynika...a przynajmniej niewiele Tak tryb awaryjny moze sie wlaczyc przy niskich predkosciach...
-
Statyczne ( na wolnych obrotach) - 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004 i 011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Pozdrawiam
-
Nie sądze zeby to bylo przyczyną... w samochodach po remapie softu korekty zapłonu się podwyzszają....
-
Ja wiem czy te korekty takie duze ?
-
Do falujacych obrotów... byc moze nastawnik wymaga juz czyszczenia...
-
Raczej... Reszta OK
-
Ta fura ciagnie jak przeciag - wiec w czym problem. Sprawdz wtyczke do przepływomierza. Faktycznie termostat nie pracuje najlepiej. Kąt synchro mozna by ustawic blizej "0". Reszta OK.
-
Jak skasować inspekcję bez Vaga w Audi A4 B5 rocznik 1996 ?
przemik odpowiedział(a) na Barthezz A4B5 temat w Audi
bylo o tym milion razy wystarczy poczytac Kłodka -
Dodaj jeszcze 010 i 008