przemik

Filtr paliwa ile ma ? Zacznij od jego wymiany. Po tym powtorz logi statyczne - 000 Basic Settings oraz statyczne zwykle 004 i 000

Skasowac go i zobaczyc czy wroci....

Podpisz linki bo nie wiem w co klikam....

i wszystko w temacie...

Bedziesz mial program, kabel, logi zapraszam z kompletem.

Zrob komplet bo rozmawiamy o wszystkim i o niczym...

Syfu jest w sprezarce na maxa....

Zeby bylo cacy.... zacznij od wykasowania tych błedów. Do oceny stanu silnika potrzebujemy logi Statyczne: 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011 Jak zrobic logi tutaj http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-vag-com-kupic-2749/ http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-b7-interfejsy-diagnostyki-aut-szyna-can-np-audi-b7-b8-86717/

Forumowicze nie są od tego zeby radzic sobie z bałagnem... tylko zeby konkretnie komus pomoc... na podstawie poprawnie zamieszczonych logów. Zapraszam ponownie z kompletem.. z jednego i z drugiego auta. Kłódka

Było milion razy o tym. Zamykam

Wg mnie jest OK

lezy... masz ORI kabelek ?

Masz uwalony czujnik cisnienia doladowania...

DPFa masz ?

Zapytaj tutaj Małopolskie

Postawilem diagnoze na innym forum wiec tylko skopiuje dla potomnych "Jest dziura w dolocie... zacznij sprawdzanie od tego... rury/połaczenia etc etc" Mowilem ze grzebanie przy LMM to strata czasu.

zdrowo dowalone koksu, a nie wiadomo ile jeszcze "bokiem" dolane... ciekawy jestem EGT w sprezarce na takim węglu...

Nie masz powodów do niepokoju...

Wymien termostat. Reszta jest dobrze. Brak logów BS ( te co są nie są w trybie BS). Nie wiadomo czy EGR dziala czy nie.

Dość. Widze ze moje prosby nie skutkują. Kłodka

Zrob 011 i 010 dynamiczne i odczytaj błedy

Zamiesc logi jak sie nalezy i jak przystalo na to forum. Kłódka z tytanu.

W mojej ocenie jest OK.

Zajrzyj do ECU czy nie pływa w oleju.... i zrob wreszcie porzadnie logi...