Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4502
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. Silnik CBAB EGR jest sterowany potencjometrem G212 i zaworem cisnieniowym N18
  2. Statyczne - 001,004,007,013,018 i 023 Logi wykonujemy na max nagrzanym motorze.
  3. Turbo zawalone sadzą. Wyczyść sprezarke i wywal kata... po tym powtorz logi. Statyczny kąt wtrysku mozna podregulowac.. ale to kosmetyka.
  4. EGR działa poprawnie...
  5. Pokaz logi ... bo z opisu nic nie wynika...
  6. Do piątku chyba nie zdązy wyczyścic sprezarki. Sprawdzcie jeszcze czy wezyk do ECU nie jest zapchany olejem.
  7. przemik

    2.0 td bpwi duże spalanie

    Zapraszam ponownie z logami. Ale zrobionymi porzadnie jak przystalo na to forum.
  8. Dość Kłódka
  9. E tam zaraz do czyszczenia. Sprawdz uklad podcisnienia w tym samą gruszke czy trzyma dobrze. EGR nie działa czy zaslepiony ? Uzupełnij logi statyczne.
  10. Zobacz czy to cos pomoze - ABS świeci po podpieciu VAG bład 1467 • .: AUDI KLUB POLSKA :. •
  11. Oprócz minimalnie przycinającej sie zmiennej geometrii i za niskiej temperatury... nic złego sie nie dzieje.
  12. Jesli myslisz ze w tym silniku ten parametr oznacza to samo co w silniku AFN/AVG... to sie mylisz.
  13. W katalogu gdzie zainstalowany jest VCDS jest katalog "Debug" - masz tam pliki tekstowe... gdzie znajdują się zapisy wszystkich zmian, ktore się robi.... przejrzyj je i odkręć sprawe.
  14. Taka odpowiedz juz padła wiec w czym problem...
  15. To brat ma zle. Wydaje mi się ze szukasz dziury w ... całym.....
  16. Tja tylko nie wiemy o ktora dawke chodzi...
  17. A po co w tym silniku zmieniac dawke ? Co to niby mialo by dac ?
  18. Wszystko jest dobrze
  19. Zrob komplet logów... i na 3 biegu. Po tym zapraszam ponownie.
  20. W sumie to nie mam zastrzezen. Ale pompka na 3 i 4 cyl wyraznie odbiega od dwoch pierwszych. Sprawdz wtyczki na 3 i 4 PD oraz wypal ze dwa zbiorniki jakiegos VPowera albo zalej cos do paliwa. Zobaczymy czy cos sie poprawi.
  21. Do sprawdzenia - uklad podcisnienia - przewody - sprawdz szczelnosc/przedmuchaj sprezonym powietrzem/podejrzane wymien
  22. BKD to inny silnik i ma zupelnie inaczej poprowadzoną mape paliwa, a druga sprawa nie porównujmy Goferka z BKD do A4 z AWX.
  23. Jest OK
  24. Powtorz statyczne na nowym czujniku na 90*. Czyszczenie tej sprezarki to strata czasu.
  25. przemik

    prośba o analizę logów

    Zrob i wstaw logi jak przystalo na to forum
×
×
  • Dodaj nową pozycję...