Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Jest silne niedoladowanie - stad braki w mocy - rozszczelnił sie dolot albo uklad podcisnienia swiruje. Dobrze by bylo wykonac komplet logow, a nawet trzeba.
  2. przemik
    Nastepnym krokiem niech bedzie powtorzenie logów dynamicznych. Pedał akceleratora ma byc wcisniety do oporu... sprawdz czy sie dywanik nie podsunał. Zamiast grzebac w nastawniku i pod jakąs pokrywką - bo i nie ma po co, skup sie na wymianie termostatu. :-) Kąt wtrysku mozna podregulowac.
  3. przemik
    odgrzany kotlet z przed dwóch lat
  4. przemik
    auto od 1900 rpm do 3600 jedzie na ograniczniku dymienia ... specjalnie tak to zrobiles ? E tam czepiasz sie. Kosmetyka. Jak dla mnie moze byc. kosmetyczne ciecie przez 2000 rpm ... No ale ile mg/R.... kosmetyka...
  5. przemik
    I wszystko w temacie. Kłódeczka
  6. przemik
    E tam czepiasz sie. Kosmetyka. Jak dla mnie moze byc.
  7. przemik

    [B5 1Z] Szarpanie

    przemik odpowiedział(a) na d darek temat w Audi A4 B5

    Dla silników zasilanych przez pompe VP37 optymalne ustawienie statycznego kąta wyprzedzenia wtrysku to wartosc zawierajaca sie w granicach 50 - 60. Im bardziej wypracowany motor tym zaplon mozna ustawic troche wczesniej czyli blizej 60. Wartość ta odczytujemy w drugim polu grupy 000 Basic Settings pomijajac pole "Time Stamp" przy temperaturze płynu > 80*. Amen PS Wszystkie posty nie zwiazane z problemem autora wątku zostaną skasowane bez ostrzezenia. Pozdrawiam i dziekuje za uwage
  8. przemik
    Po naukach zapraszamy ponownie. Poczytaj tez inne watki i popatrz jak chlopaki wstawiaja logi. Kłodeczka
  9. przemik
    Turbo nowe ? Moze sie dolot rozszczelnil ?
  10. przemik
    No i git. Wyglada na "rogalowy" soft, ale moge sie mylic. Co z tym kątem synchronizacji ? Pzdr
  11. przemik
    A kto to jest "Piortus" ???? i dlaczego ma byc 1* ATDC przy 100% wysterowania nastawnika ???
  12. przemik
    Dywagacje na temat jaki kabel kupic tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4810.0 Klodeczka
  13. przemik
    Czemu w dynamicznych nie przeciągnales fury do 4200. Brakuje 004 dynamicznej - warto by ją dorobic. Ogolnie oprocz kulawego termostatu - OK.
  14. przemik
    mylisz się, zmniejsz otwór w kolektorze o 75% i zrób logi, może coś odkryjesz Silnik 1.9 TDI to w miare prosta konstrukcja i zasada jego działania jest dosc oczywista... doprawdy niektórym cieżko to zrozumiec. Nie mam juz nic do powiedzenia w tym temacie. Pozdrawiam
  15. przemik
    Chcialbym poznac choc jedno uzasadnienie dla tych teori ? 1. Na dzien dobry trzeba jeszcze raz sprawdzic szczelnosc dolotu wraz ze szczelnoscią intercoolera. 2. Węzyki podcisnienia przedmuchac/wymienic na nowe - choc uklad wydaje sie byc szczelny... ale.. Kąt wtrysku jest dobry - nic nie trzeba ruszac. Jesli nic sie nie poprawi nalezy rozpiac wydech za turbiną a przed katalizatorem i zalogowac 011 dyn Pozdrawiam
  16. przemik
    Mysle, ze jak to zrobisz to logi bedą wygladały tak samo Jest minimalnie lepiej. Ale wciaz zle. I tak bedziesz musiał zmienic LMM i tak... odsunąłes tylko to w czasie. Ale przynajmniej bedziesz mial wyczyszczone kolektory i EGR. Wiadomo, że od czyszczenia tych elementów nie przybedzie ilosci [masy] powietrza ktora smiga przez przeplywomierz. Wykonaj logi dynamiczne kazdy oddzielnie - 011,010,008 i 003. Pozdrawiam
  17. przemik
    Nie no nie moge.... fura na allegro stoi....
  18. przemik
    Z tym wyrywaniem sprezarki do czyszczenia bym sie tak nie spieszył...
  19. przemik
    ASO Masz za duzo pieniedzy ? Kup sobie kabelek i postaraj sie o program... reszte wiedzy masz na forum. Sam wykonasz diagnostyke [logi]
  20. przemik
    Albo zwarcie w wiazce... albo... samo ECU...
  21. przemik
    trzymamy sie tematu Panowie...
  22. przemik
    Moze nie tyle uszkodzic co rozregulowac...
  23. przemik
    Zapytaj tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=16926.0
  24. przemik

    [B5 1Z] Szarpanie

    przemik odpowiedział(a) na d darek temat w Audi A4 B5

    - przestawiacz kata wtrysku - swiruje - wtrysk sterujacy - podmienic na taki z dobrego auta
  25. przemik
    VAG zastasował labelke z AHU ... to nie znaczy ze wykrył jaki masz typ silnika...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...