Bartollo
-
Postów
923 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Bartollo
-
Panowie u Was w przedlifcie w liczniku z fisem jest tak ze wskazówka temperatury płynu stoi po włączeniu zapłonu na 60* i w pionie jak jest 90* bo w prze zmianą licznika po włączeniu zapłonu wskazówka lezaka z lewej strony ponizej 60* i w miarę rozgrzewania ruszala w stronę 90* a gdy klimatronic pokazywał 81* to wskaźnik stal juz pionowo. A teraz jest calkiem inaczej mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
W samym liczniku a konkretniej w pamięci EEPROM o ile się nie myle.
-
Dzięki kolego A wie ktoś może na którym pinie w klimatroniku jest sygnał temperatury ? czy lepiej ciągnąc nowy przewód od innego dołożonego czujnika ?
-
Kostkę dorobiłem z taśmy od dysku a przy liczniku brak oznaczeń nawet na kostkach żółtej i niebieskiej :/ Licznik to VDO z przedlifta rok 96.
-
Panowie przyznaje się bez bicia nie czytałem całego tematu bo po prostu jest tego za dużo. I w związku z tym mam pytanko bez odpowiedzi :)Otóż gdzie jest pin nr 1 w kostce od fisa (20 pin) lewy górny róg ? i nr idą w prawo ?? czy jak ? Z góry dzięki za odpowiedź
-
Kolego mam dokładnie to samo kąt 51-55 dawka 3.2 mg/skok, kat pusty egr zaślepiony, wieszaki zmienione, plecionka zmieniona i dalej mam to samo juz się do tego w sumie przyzwyczaiłem a i zapomniał bym błędów brak przepływka podmieniana n75 takze (tak podpowiadali na forum ) i nic sie nie zmieniło ale jak rozwiążesz problem to daj znać
-
Mylisz sie kolego bład 550 jest od poczatku kąta wtrysku czy jakoś tak. Przy przeładowaniu pojawia sie bład 575 i jeśli jest bardzo wysokie po za zakres map sensora to występuje jeszcze blad 519. Ale co do reszty to masz 100% racji Robić logi i wyjdzie co jest grane Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Kolego jaką cenę zaproponujesz za sprzęgło do A4 b5 96r AFN interesuje mnie kpl luk'a i sachs'a (docisk tarcza łożysko) z góry dzięki Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Dziwne ze bez logów stwierdzil ze stoją kierownice, zapewne powiedział to po biedzie 575, lecz ten bład moze powodować kilka inych rzeczy jedź i niech zrobi logi i upewni sie na 100% ze to kierownice. Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Jak wyświetli się to 1C to naciśnij raz jeszcze przycisk recyrkulacji i podaj liczbę jaka się wyświetla
-
Zakładałem prawie rok temu amory srl znajomemu w bmw e46. Zrobil juz 20tys i cisza. Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Wejdź w tryb serwisowy klimatronika (nawiew góra i przycisk recyrkulacji ) i kanał 1 znów przycisk recyrkulacji i podaj co tam za liczby sie wyświetlają i wiele się wyjaśni Dokładniejszy opis trybu serwisowego klimatronika jest na forum poszukaj
-
Jaki wzmacniacz do skrzyni zamkniętej 300W RMS
Bartollo odpowiedział(a) na Bartollo temat w Nawigacja i car audio
4-ro kanałówka bedzie sie marnowac pieta w mostku juz zakupiłem Signat RAM 3 mk2. 2 x 180W RMS i mostek 500W RMS przy 4 Ohm daje rade lecz trzeba troche uważać z rozkręcaniem volume bo głosnik nie nadąża -
Jaki wzmacniacz do skrzyni zamkniętej 300W RMS
Bartollo odpowiedział(a) na Bartollo temat w Nawigacja i car audio
2 kanały z możliwością mostka bądź monoblok. Głosnik to JBL ale nie pamiętam symbolu wiem ze ma moc 300W RMS -
Jaki wzmacniacz do skrzyni zamkniętej 300W RMS
Bartollo opublikował(a) temat w Nawigacja i car audio
Witam wszystkich Panowie polecicie jakiś wzmak do 200-250zł (uzywka) o mocy 300W RMS ? Potrzebuje nim napędzić skrzynkę zamkniętą o pojemności 35L i to wszystko będzie grało w sedanie. Za wszelakie propozycje z góry dziękuje -
W dziale Diagnostyka VAG znajdziesz wszystkie potrzebne info Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Po co wymieniać w ciemno ? Logi dynamiczne i wszystko będzie jak na dłoni. Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Zregeneruj go sprężynka dobrze dobrana z długopisu i auto znów ma pełną moc opis co i jak znajdziesz na forum Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Zawsze mozna nabić nasadkę 7 mm Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
15 nie wejdzie Ja wsadzam długą nasadkę 11 na grzechotkę 1/2"
-
Olej w dolocie nie zawsze oznacza padające turbo innym powodem dostawania się oleju jest odma a dokładnie jej separator który z racji wieku nie spełnia swojego zadania w takim wypadku opcje są 2 wymiana separatora odmy i tak obecny olej w dolocie bądź OCT (Oil catch tank) i sucho jak na pustyni
-
Jak zakręcić rozrusznikiem bez odpalenia silnika
Bartollo odpowiedział(a) na wojtek13001 temat w 1.9TDI
Odepnij przewód z N109 -
Fakt nie ma takiego. Sorry za wprowadzenie w bład pomyliłem z ahf Wysłane z telefonu stacjonarnego.
-
Niestety AHJ to jak koledzy wyżej wspominali to jest poprzeczniak a nie wzdłużniak jak w A4 więc go nie przeszczepisz
-
W 1z/ahu ciezko jest ruszyć sztangę to nie VNT Wysłane z telefonu stacjonarnego.