Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

michal_g84

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    441

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez michal_g84

  1. michal_g84
    ja tam mogę pojechać nie wiem jak reszta
  2. michal_g84
    na pewno coś jest nie tak bo wskazanie z licznika jest zawsze zawyżane, a nie tak jak u Ciebie na odwrót, ja np. jadąc 210km/h na nawigacji miałem 200km/h, a do 100km/h to jest zaledwie parę km/h różnicy co nawet ciężko jest zaobserowować, może coś nie tak jest z samym licznikiem bądź jakimś czujnikiem prędkości
  3. michal_g84
    trzykrotny dźwięk ostrzegawczy świadczy o za słabym akumulatorze, a jeśli mówisz że dzieje się to podczas jazdy to sprawdź napięcie ładowania alternatora i stan paska
  4. michal_g84
    uuuu to wzbogacenie Twojego konta o 10 pkt i 500zł mniej w portfelu
  5. michal_g84
    a już otworzyli? bo jak tak to też bym się w sumie wybrał
  6. michal_g84
    ja zaraz wyjeżdzam
  7. michal_g84
    gratulacje Dzo Dzo, teraz chyba przez tydzień będziesz pił ze szczęścia :gwizdanie:
  8. michal_g84
    musisz wyzerować licznik VAG-iem i wtedy będzie ok, ktoś poprostu zrobił wszystko na kanałach "czterdziestych" a zapomniał o 2 tu masz wszystko opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/kasowanie_inspekcji_in1_in2_oil-t4640.0.html
  9. michal_g84
    jak na benzynę to i tak za długo, tak jak koledzy mówią wymień termostat i powinno się od razu poprawić
  10. michal_g84
    bedę na spocie jutro więc wpisać mnie
  11. michal_g84
    sprawdzałem w ETCE ten numer przekaźnika 377 jest zmieniony na 603, a numer części to 4B0 955 531 E (sprawdzałem to przy wpisanym modelu b5, ale myślę że w B6 może być to ten sam)
  12. michal_g84
    czyli owocny był niedzielny wyjazd na giełdę?
  13. michal_g84
    dzięki czytałem już wcześniej cały wątek ale przyznam że drugi raz mi się już nie chciało :gwizdanie:
  14. michal_g84
    Max a Ty jaki masz zbiorniczek?? Kupowałeś zbiornik z dwoma wyjściami czy przerabiałeś?
  15. michal_g84
    zainstaluj sobie Mozilla Thunderbird sto razy lepsza od outlooka jeśli chodzi o klienta poczty tu masz link: http://www.softmania.eu/program-200-mozilla_thunderbird_2.0.0.23_dla_windows.html#m [br]Dopisany: 24 Listopad 2009, 20:09_________________________________________________ ja jestem jak najbardziej za
  16. michal_g84
    zalej więcej i problem powinien zniknąć może 30:3,8=7,89l to może nie jest cała Twoja rezerwa, a wskazówce nie zawsze można ufać
  17. michal_g84
    po drugim lifcie wszystkie zbiorniczki 4,5l są przygotowane pod montaż dwóch pompek??
  18. michal_g84
    wydaje mi się że przy 124 stopniach to powinien się silnik sam wyłączyć, ja bym nie celował w termostat a raczej w czujnik, czujnik nowy nie zawsze musi być dobry, ja już się na tym przejechałem i niepotrzebnie dwa razy termostat wymieniłem
  19. michal_g84
    pewnie pierwszym modem przy takich zamiarach z wolnossącym 1.8 była by zmiana silnika na jakiś mocniejszy
  20. michal_g84
    Było kozacko, również dziękuję wszystkim przybyłym za tak liczną obecność, mimo że zimno to atmosfera gorąca, jak będzie cieplej to na pewno trzeba będzie powtórzyć
  21. michal_g84
    jeśli przebieg który masz na blacie jest wiarygodny to te 9 tys. na tym pasku jest możliwe, idealne napisy utrzymują się przez niedługi czas, wszystko w zależności od warunków w jakich był używany. Moim zdaniem możesz na nim spokojnie pojeździć i zmienić go za 60 tys. przyjmując że mógłbyć on wymieniony przy np. 90 tys.
  22. michal_g84
    ale po co zarzucać jakieś niepopularne rozmiary i zdrowo przepłacać, w B5 w 15 jest odpowiednia 195/65/R15 i taka powinna być (nie mówie już o tym że licznik przekłamuje w przypadku innego rozmiaru), a jeśli chcesz mieć szersza to załóż 16 albo 17
  23. michal_g84
    masz szczęście że do oczu Ci nie naleciało, ale teraz będziesz pamiętał jak się zachowuje gorący płyn chłodniczy
  24. michal_g84
    ja też nie wiedziałem jaki mam olej i zalałem Mobil 1 5W50 full syntetyk na początku wypijał 300-400ml / 1000km teraz jakies 200-300, nie uważam żeby był powód do lania półsyntetyka, ale w sumie jeśli boisz się to zalej półsyntetyk i obserwuj ile go zużywa, a zużywać zawsze będzie po prostu ten typ tak ma
  25. michal_g84
    ja w swoim też miałem wybór między Stagiem 300 , a LandiRenzo, wybrałem LandiRenzo i nie żałuję choć kosztowało więcej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...