przem8

Przeciez ten błąd nie ma nic do przeplywki.

Logi zrób, a jak jest lpg to pewnie do regulacji. 5 min diagnostyki vcdsem i masz obszerny temat o diagnostyce 1.8t w dziale diagnostyka. Jak znajdę tace to podam pod nosek

Nie szukaj problemów na siłę.

Od 91, a oznaczenia h i v to indeksy prędkości, a nie nosnosc.

Raczej sprzedawał, bo miał ten sam problem, a płukanka to jedynie płucze ale po kieszeni

Który będzie w podobnym stanie I jak pompa oleju i panewki, może nie ma dramatu.

A mierzone było ciśnienie oleju? Smok nie był strasznie zabity więc problem z brakiem smarowania jest gdzie indziej.

Wsadzenie silnika to najmniejszy problem. Schody zaczną się z elektroniką, bo te auta dzieli przepaść pokoleniowa. Był jakiś projekt swapu w takim a4 b8 na polskim ytubie ale temat umarł, bo nie ma żadnej aktualizacji od kilku lat.

Logi zrób. Przyczyn może być dużo.

Brązowe to są teraz kiedyś był białe. bosch 1 280 113 716

Wchodzi na spinki i jak widać przy krawędzi powinna być śrubka jeszce. Żadna filozofia.

Zalezy czy sporadyczny czy stały błąd. Wklej dokładny kod błędu, bo tak to mozna gdybać.

Zrób antykoksa. Wymieniałes separator oleju?

Jak jest poprawnie wylaczony napinacz to pokazuje synchro w gr.93

Diesel i czysty olej? Zalejesz świeży i zaraz po odpaleniu jest czarny jak smoła. Prędzej to nagar niż piasek.

Zrób nastawy podstawowe klap.

Można ,tylko po co jak po takim przebiegu w sumie może paść napinacz z dnia na dzień i lepiej już wymienić całość, jedna robota

U mnie 4l to jest ledwo pół bagnetu. Zalewam 4,5l i dopiero jest max na bagnecie. Już pisałem żeby sprawdzić metalową rurkę co wchodzi w blok.

A terkocze przy dodawaniu gazu albo przy schodzeniu z obrotów? Jeśli to jeszcze ori, niewymieniany napinacz to zacny przebieg. Ciekawe jak ślizgi...

Ja nic strasznego nie słyszę. Popraw sobie opaskę od odmy przy pokrywie zaworów.

Gates wymien na skf albo conti

Może ta rurka na którą nakładasz lejek za głęboko weszła jakimś cudem w blok silnika? Powinno Ci wejsć około 4,5l na dużym filtrze oleju. Popatrz sobie schemat /touch-icon/logo-icon.png blok silnika z tlokami; miska olejowa Audi A4/Avant (A4) 2006 rok Audi EUROPA 103005 AUDI.7ZAP.COM blok silnika z tlokami<br/>miska olejowa Audi A4/Avant (A4) 2006 rok Audi EUROPA 103005 części zamienne

Możesz spróbować olej innej marki przy kolejnej wymianie.

Przecież on ma od tego swojego informatyka, od mechaniki Michała ale tylko tfsi. On może co najwyżej olej zmienić i wyjąć silnik z budy🤣