Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10192

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Musisz loga zrobic. Na postoju przeciez atmosferyczne będzie 😒 0,3 powinno dmuchac.
  2. przem8
    Zobacz ile dmucha po odpięciu wtyczki od n75.
  3. przem8
    Wężyki od nki masz dobrze podpięte? Masz wirusa wiec może trzeba poprawić program do tego turbo albo sztanga jest za słabo naciagnieta.
  4. przem8
    Ona jest na wcisk więc trzeba ją zapłać jakimś szwedem i kręcąc lewo-prawo wyciągnąć. Innej opcji raczej nie ma. Nie robiłem tego ale patrząc jak to wygląda to tak pewnie trzeba zrobić.
  5. przem8
    Sprawdź czy nie masz nieszczelności i czy dv sprawne. Mizernie to dmucha. Przepływka też raczej zaniża.
  6. przem8
    W tym logu turbo nie dmucha, jakby jakiś tryb awaryjny.
  7. przem8
    A skąd wtryskiwacz gazowy ma mieć sygnał jak odepniesz zasilanie wtryskiwacza pb?
  8. przem8
    Turbo pozno wstaje i podbija ciśnienie po puszczeniu gazu.
  9. przem8
    2+33+115
  10. przem8
    Program do poprawki, bo już wtryskiwacze zaczynają miejscami pętlić i praktycznie zero zapasu górą. Trzeba założyć większe albo udrutować moc.
  11. przem8
    piz*a na gaz, inaczej nie sprawdzisz. Zrób do 5 tys i już będzie widać różnice
  12. przem8
    Sprawdź zawór dv ale to nie związane z wypadaniem zapłonu. Wypadanie jest cały czas bez wględu na temp. silnika i takie same na obu paliwach? Może wadliwe świece? NIe zasysa korka oleju na odpalonym?
  13. przem8
    Wymiana przepływki na początek, bo przepływ mniejszy niż dla serii.
  14. przem8
    Może... Daj jeszcze parę razy do odciny i możesz szukać nowego silnika.
  15. przem8
    Z tego co widać to przeplywka za mało mierzy. Jak wróci przepływ to wtryski zaczną pętlic. W jakim stanie katalizator?
  16. przem8
    Masz stuki na granicy uszkodzenia silnika i to nie jest wina turbo.
  17. przem8
    Nie wiem jak w 4.2 ale zazwyczaj sondy i przepływki szły z boscha.
  18. przem8
    Seryjna skręcana wystarczy. Jak chcesz to mam nowego tipa z nierdzewki od hoffmana z opaskami i silikonami na sprzedaż. Przez 2 lata nie zdążyłem założyć aż wkoncu sprzedałem auto.
  19. przem8
    Nie wiem co wy macie z tym smrodem z wydechów na dp. Kilka lat tak jeździłem i na lpg było bezwonnie, a na benie na zimnym delikatnie było czuć ale bez tragedii.
  20. przem8
    Oddaj to turbo w cholerę jak już masz takie problemy. Dmucha tyle co seryjne i tragicznie wstaje.
  21. przem8
    W 1.8t po sofcie dysze rozwierca się na maksa albo w ogóle wykręca się dysze jeśli są to wtryskiwacze hano-podobne. I nie znaczy to, że będzie dobrze Auto musi być w pełni sprawne na pb, a potem się bierze za lpg.
  22. przem8
    Korekty powinny być blisko zera w sprawnym aucie. Masz lpg poza tym więc jak w 90% obstawiam złą regulację.
  23. przem8
    Przecież też pętli i jest zalany paliwem górą. Super macie te softy, gotowce z ali? 😆
  24. przem8
    Wzery, rysy, wytarcia dyskwalifikują pompę.
  25. przem8
    Rozbierasz, sprawdzasz w jakim stanie wałek i obudowa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...