przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Nie wiem. Ale jak masz kabel to przecież na forum masz vcdsa do pobrania za free.
-
Czujnik temp może niesprawny. Jak masz klimatronik to sprawdź co pokazuje na kanale 49 i 51, a najlepiej vagiem porównać wskaznia g62 z g2.
-
A czego? Przeplywka zaniza. Robiłeś coś z autem czy jak? Bo nic nie wniosles do tematu prócz tego, że wstawiasz logi po przerwie...
-
Turbo chyba kończy żywot, bo kijowo wstaje i nie trzyma doładowania. Jak to błąd sporadyczny to olej temat i jeździj.
-
Turbo kiepsko wstaje i przeplywu trochę brakuje.
-
A kosztuje tyle co dwa ori napinacze?
-
Nie ubywa oleju albo płynu chłodniczego?
-
Przeplywka ma być taka jaka idzie ba pierwszy montaż czyli pewnie z boscha albo hitachi, nie wiem jak jest w 1.6. Nic nie adaptujesz, skasuj błędy i tyle.
-
Przeplywka glupoty pokazuje.
-
Raczej to zawieszenie tak ma. Na nierownosciach jest średnio i bardzo sztywno. Też mnie to czasem denerwuje ale coś za coś. Zmień na standardowe 1ba jak nie chcesz podskakiwac:P
-
Istnieje promil szansy, że zj***ł się czujnik połżenia wałka rozrządu lub masz założony jakiś jego zamiennik, który wali w uja. W swoich wynalazkach z tyle razy to przerabiałem więc coś tam wiem. Do sprawdzenia ponownie ustawienie rozrządu. Silnik niby banalny, a mechanicy dają d*py po całości.
-
W 90 -> 0 z możliwymi wahaniami +/-1 i w 93 -3 do +6. Podczas normalnej jazdy, kiedy działa "zmienna faza", w 90 przestawia się średnio o 20cf
-
Po pierwsze to sprawdź w papierach jaką masz instalcje i poszczególne podzespoły i wklej zdjęcie reduktora i wtryskiwaczy.
-
To je wklej.
-
Pewnie silniczki klap zawiesiły się w jednym położeniu.
-
Przestawiony rozrząd o ząbek do przodu.
-
Serio? Silnik śmiało można kręcić do 4tys. Czerwone pole w dieslu masz chyba od 4,5tys. Nie mul go tak, bo na zdrowie mu nie wyjdzie.
-
To sobie kup nowy, takich rzeczy używanych się nie kupuje. Polecam sklep jacus.pl Pytanie jaki masz stary, bo nie każdy będzie pasował p&p Mogą puszczać też wtryski ale wszystko do sprawdzenia.
-
Jak turbo nie pompuje to i przepływu nie będzie, proste. Zrób logi najpierw.
-
B6 BFB 240km analiza logów statycznych i dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na bullecik temat w Audi A4 B6/B7
Usuń nieszczelność, ponów log 115+118 i jak nie będzie poprawy to ten sam log z odpiętą wtyczką od n75. -
B6 BFB 240km analiza logów statycznych i dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na bullecik temat w Audi A4 B6/B7
Prędzej turbo zdechło, bo wysterowane na maksa, a efekt ujowy. -
Naprawa tego to około 2 tysi jeśli dwumas ok. No chyba, że wsadisz drugi styrany magiel. Jak masz robić po kosztach to lepiej w ogóle nie rób, a nie potem będą od różnych Cię wyzywać.
-
Wszystko kwestia ceny przed i po naprawie
-
To zacznij od sondy, tylko kup boscha. Pewnie przypadek.
