przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Wszystko mieści się w normie. Korekty, przepływka, turbo ok.
-
Ujdzie
-
Nie masz błędu od ubogiej mieszanki? Korekty na maksa ubogo przy obciążeniu. Pasuje chyba zacząć od sprawdzenia szczelności dolotu. to jest czysta benzyna i błędy kasowane przed logami?
-
Widać jeszcze nie jego pora
-
Po 15-20tys nie będzie tego dźwięku
-
Dokładnie to pasek z tego gównianego zestawu. U mnie wytrzymał 50tys, pasek się rozciągnął i rolka napinająca się zwiesiła.
-
A to nie jest słynny piston slap w tych silnikach?
-
Wszystko się da, tylko znajdź fachmana co się będzie chciał tego dotknąć, a przede wszystkim będzie miał pojęcie. Mało które v6 jeździ z dobrze ustawionym rozrządem, oczywiście z tych co miałem okazję przeglądać logi
-
Oczywiście, że tak 1.8t bfb. Jakby tam było 1.8 tfsi to ceny tych padaczek byłyby o połowę niższe i ludzie nie zabijaliby się o te modele
-
Wszystkie logi na benzynie? Objaw występuje na obu paliwach z tym przyspieszaniem? Logi wyglądają ok, może jakaś nieszczelność się czasem objawia i przeładowuje albo urok turbo hybrydy
-
Jak włożyłeś gówniany zamiennik to mogą być objawy jak piszesz. Zrób log statyczny i dynamiczny 2+7 to zobaczymy jak mierzy.
-
Słuchaj, czy ja coś niewyraźnie piszę? Masz zrobić grupy dwie razem 2+33!!! Wrzucaj to na vaglogi.pl.
-
To zrób na obu paliwach te logi. Dynamiczne od 1,5 do 6tys z pedałem w podłodze i przed logami kasuj błędy nawet jak ich nie ma. Statyczny loguj minutę na postoju.
-
Nie. Utrzymuje wyższe obroty po odpaleniu, bo chodzi na ssaniu jak jest zimny.
-
Zrób statyczny i dynamiczny 2+33. Błąd wskazuje na uszkodzoną sondę pierwszą na bank2. Poza tym błąd sporadyczny, po jakim czasie wraca? Jest lpg?
-
Problem z doborem amortyzatorów na tył - SEDAN.
przem8 odpowiedział(a) na viktorion temat w Audi A4 B6/B7
Kiedyś jak chciałem kupować amory u siebie to też mi sprzedawca wmawiał, że zwykłe, a ja z uporem maniaka, że do 1be idą sportowe. Z kołdunami nie ma co dyskutować i tyle. -
Nie będzie, co ma piernik do wiatraka? Zamienniki z tego słyną, że sypią błędami. Zamiast wywalać kasę znowu na używki, sondy i cholera wie co jeszcze, to najlepiej jest zrobić jak napisałem.
-
Problem z doborem amortyzatorów na tył - SEDAN.
przem8 odpowiedział(a) na viktorion temat w Audi A4 B6/B7
Będzie pasować. 1be jest obniżonym zawieszeniem i wymaga amorów o krótszym skoku. Standardowe amory do 1ba mają numer sachs 312 783 -
Lpg nie jest podpięte pod obd? Kabel łączy się w ogóle z programem. Tak piszesz, że niewiadomo o co dokładnie Ci chodzi.
-
Najlepsze rozwiązanie to wyłączyć drugą sondę przez tunera w ecu. Najtaniej i najpewniej. Jest lpg?
-
Gniazdo obd jest pod tylną popielniczką jak się nie mylę
-
Problem z doborem amortyzatorów na tył - SEDAN.
przem8 odpowiedział(a) na viktorion temat w Audi A4 B6/B7
sachs 312 784 jest amorem do zawieszenia sportowego. Możesz też coś z bilstein ale cena o wiele wyższa. -
Masz rozjechany rozrząd. Jak nie pokazuje 93 to nie wiem ale nic dobrego. Może tylko uszkodzone czujniki.
-
Wrzuć screeny grup 90 i 93 z vcds.
-
A to świeża instalacja?
