przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Używany zamach 1z z golfa 4 w bdb stanie - 150zł , kompletne sprzęgło od g60 około 430zł (może być od vr6, jest jeszcze mocniejsze), komplet śrub do zamachu i docisku około 80zł z aso i robota 250zł + olej w skrzyni 100zł. Ale taki zestaw nie podchodzi do silników wzdłużnych.
-
W poprzeczniakach to nie ma problemu w przejściu na jednomas, bo temat stary, oklepany i sprawdzony. Sam mam taki zestaw z g60 w a3 i nie ma żadnych skutków ubocznych więc nie wiem gdzie inni mają te wibracje, pewnie w tdi, bo w benzynie nie ma prawa
-
Logi 1.8T AWT. Błąd składu mieszanki. Za ubogo
przem8 odpowiedział(a) na kamo502 temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź ciśnienie paliwa pod obciążeniem. -
Kup kompletny zestaw od awx z dwumasem. Najłatwiejsza i najszybsza opcja do ogarnięcia.
-
Wypadanie zapłonów i trzęsie całym autem w A4 B7 1.8T
przem8 odpowiedział(a) na Auditak temat w Audi A4 B6/B7
Nie. Musisz kupic hex can. -
Prośba o analizę logów dynamicznych 1.8t bfb
przem8 odpowiedział(a) na bonias83 temat w Audi A4 B6/B7
Nie, chyba, że jakiś ogarnięty. Najpierw sam się podszkol, a potem będziesz uczył mechaników. Filmiki na youtubie są. Korekty mieszczą się w normie więc możesz spokojnie jeździć -
To jedź do galetto, daleko z Lublina nie jest
-
Prośba o analizę logów dynamicznych 1.8t bfb
przem8 odpowiedział(a) na bonias83 temat w Audi A4 B6/B7
Ujdzie. Zainteresowałbym się świecami i profilaktycznie szczelność dolotu kompresorem do sprawdzenia. Błędy były kasowane przed logami? -
Daj loga z odpiętą wtyczką od n75 to będzie widać jak jest.
-
Odczytaj błędy i komplet logów + logi z licznika wypadań zapłonów.
-
Każdy przypadek jest inny, ja osobiście się z takim nie spotkałem i nie szedłbym w tym kierunku na Twoim miejscu.
-
Oringi FPM, Oring 7,52x3,53 FPM Fluorowe Vitonowe 7734563283 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 1 zł - Oringi FPM, Oring 7,52x3,53 FPM Fluorowe Vitonowe (7734563283). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo...
-
Pewnie uspokoi się przeładowanie ale turbo i tak do roboty :/
-
Na postoju gazowane? Jeśli tak to do d... taki pomiar. Ciężko czytać te logi ale jeśli dobrze interpretuje to sztanga za słabo naciągnięta lub coś z turbo. Zrób normalne logi jak już będziesz mógł.
-
To może dlatego, ja zawsze jadę na auto więc nie wiem jak jest inaczej Najlepiej byłoby jeszcze vcds'em odczytać błędy dla modułu klimatyzacji i ewentualnie zrobić nastawy podstawowe.
-
Nie ma błędów od climatronica? Jeździsz z włączoną funkcją auto?
-
Dolewanie litry oleju nawet na 500km napewno nie przysporzy problemów
-
Konkrety poproszę, masz na to jakieś dowody, przeprowadzałeś badania? Prawda taka, że wszystkie te napinacze z solenoidem do 600 zl są gówno warte i żeby mieć spokój na bardzo długi to jedyne wyjście jest takie jak pisałem wcześniej.
-
Jest tańsza opcja kupić febiego bez wtyczki i wyłączyć napinacz w sofcie. Jeśli już to bierz febiego.
-
Przepływka tania ale nowa z jakiegoś chińskiego zamiennika czy używana z boscha? Jak to pierwsze to nie ma prawa działać jak trzeba. Długo wytrzymało to turbo i skąd ta hybryda jeśli można wiedzieć?
-
Pomiaru nie robi się powyżej 4 tys, a przy 6tys. ma być niby 4-5 bar więc się mieści. Kolega tyle tematów pozakładał i myśli, że szybciej odp. dostanie... Jak smok nie był czyszczony to od tego trzeba zacząć, a potem wywal ponad 2tys na ori napinacz i ciesz się do pierwszego trrr z rana
-
Stuki pewnie przez brakujący przepływ ale jeszcze mieszczą się w normie. Turbo kibel, barak przepływu to pewnie przez nieszczelność albo i przepływka się kończy. Nie było to czasem strojone u galetto?
-
Jest ok. Daj sobie spokój, bo osiwiejesz.
-
W normie.
-
A takie podstawy jak sprawny termostat i czujnik temp? Bez podstawowej diagnostyki to se można wyliczać i wymieniać w ciemno ale kto bogatemu zabroni.